奧德賽前減震器頂膠異響可能源于減震器潤滑不足、頂膠老化磨損或異物侵入。同時，剎車異響問題也常見，需區分聲音類型判斷故障源，如剎車片磨損、卡鉗問題或異物卡入。A柱異響則可能因塑料件摩擦或GPS接收器震動引起，可通過加裝柔性材料、固定線路及加固接收器解決。若問題持續，建議聯系4S店檢修。奧德賽前減震器頂...
奧德賽換tein減震異響的原因主要有兩點：一是在不平路面上，車身晃動嚴重，晃動產生的異響；二是減震器故障造成的抖動，在某一速度下突然出現，如80KM/h時車身抖動，產生異響。減震器老化或變形也可能導致異響，但外觀難以發現問題，需要拆檢。關于減震器更換，有兩種觀點：一是不壞不用管，只要彈性正常、無異響...
寶駿510前輪異響的原因可能包括前減震器故障、前輪驅動半軸松動、底盤螺絲和橡膠組件松動以及各球頭及軸承松曠。為了解決這一問題，需進行以下檢查：升起車輛檢查底盤前端部件，拆卸前減震器及前輪檢查其狀態，并確認前輪驅動半軸是否松動。最后，根據檢查結果進行相應零部件的更換。長途行駛對車輪軸承要求高，如出現異...
07款奧德賽右前輪異響可能由避震彈簧變形、避震平面軸承老化或損壞、減震器漏油或彎曲、車輪軸承磨損等原因造成。另外，當車速達到50km/h左右時底盤異響可能是自動變速器內部3檔離合器軸承損壞，需更換相關部件解決。07款奧德賽右前輪異響原因多樣，需逐一排查。特定車速下底盤異響則可能是自動變速器內部問題，...
隨著車輛使用時間的增長，發動機噪音和震動問題逐漸顯現，即使定期保養也難以避免。發動機老化是導致這些問題的主要原因，但并非無解。機腳膠，即發動機減震座，是引起震動和噪音的關鍵。由于長期高溫運行，橡膠材質的機腳膠會老化變硬，導致震動和噪音加劇。解決這一問題需要更換機腳膠，但這一操作較為復雜，需要到專業維...
左、右車輪輪胎氣壓不一致，花紋磨損程度不同，輪轂軸承松緊不一或個別軸承損壞，制動蹄摩擦片材料和新舊程度不一，接觸面積位置不同或制動間隙不等，制動輪缸技術狀況不一，制動鼓厚度直徑變形程度和粗糙度不一，單邊制動管路凹癟阻塞漏油，氣阻，制動蹄與支承銷配合過緊或銹蝕，都可能導致液壓制動系統制動跑偏。車輛正常...
奧德賽以其炫酷內飾和年輕氣息吸引消費者，皮質方向盤和多項安全配置如胎壓報警、側氣囊等，滿足日常需求。盡管缺少中控液晶屏，但藍牙/車載電話、單天窗、真皮座椅和駕駛位座椅記憶等配置提升了舒適性。網友反饋顯示，奧德賽的舒適度和外觀設計受到好評，盡管底盤隔音和減震有待改進。這款車在同級別中競爭力不錯，值得關...
吉普汽車方向盤異響是一種常見故障，可能原因有轉向開關故障、減震軸承缺油、傳動軸與防塵罩摩擦、轉向橫拉桿球頭老化等。處理方法包括檢修轉向開關、涂抹潤滑脂、更換球頭或平衡桿膠，并注意做四輪定位。方向盤異響可能影響行車安全，出現時應及時處理，確保安全上路。方向盤異響，是屬于一種比較常見汽車故障之一。相信大...
打方向盤時滋滋、吱吱的異響雖然聲音不大，但長時間下來確實讓人頭疼。方向盤轉動異響可能是正常的，如塑料件摩擦或方向盤打死時的聲響。但經常打死方向盤會影響助力泵壽命，老司機通常不會這么做。異響來源多樣，找準原因很重要，否則轉向系統部件眾多，難以排查。可能的原因包括塑料件摩擦、方向盤內氣囊游絲問題、轉向橫...
捷途X70S整體表現不錯，但存在減震異響問題，平均油耗為9.0L/100km，動力表現良好。長安CS35PLUS是CS35的升級版，車身更大，空間更寬敞，外觀更漂亮，配置更豐富，動力和油耗表現也不錯。目前從投訴情況看，長安CS35PLUS質量較為穩定。購車需觀察一段時間，具體選擇應根據個人需求。從目...
原地打方向盤異響可能是轉向助力泵缺油、電子轉向機異響、轉向拉桿球頭或底盤控制臂間隙大、減震器頂膠間隙大等原因。需檢查助力油、更換轉向機或相關部件。輪胎與地面摩擦聲為正常，無需擔心。我們在原地打方向的時候，有時候會聽到有異響。原地打方向盤有異響的原因比較多，我們要分情況來看。第一種，在左打死或者右打死...
奧德賽2021款車型以簡明的內飾設計、寬敞的空間和舒適的座椅而備受消費者青睞。車輛外觀凸顯流暢的線條和精致的細節，展現出高檔感。內部空間設計合理，第二排座椅寬敞、第三排座椅也足夠實用。后備廂雖然常規空間稍顯局促，但第二、第三排座椅支持放倒，使儲物空間得以擴展。網友對于奧德賽2021款車型的空間表現褒...
思皓A5雖經升級，但仍有諸多不足。隔音差、材質一般、異響明顯、動力偶現頓挫、扶手箱設計不佳、踏板調節費力、后排頭部空間有限、底盤減震欠佳、油耗偏高、座椅舒適度一般。然而，考慮到其高性價比與外觀，且目前無重大故障投訴，作為家庭代步車仍不失為一個選擇。思豪品牌號稱用了德標，花了2億升級生產線，大眾在背后...
捷途X70作為一款7座中型SUV，搭載E4T15B發動機，動力表現尚可。但老款存在變速箱和減震器異響問題，新款質量尚待觀察。購買前建議觀察市場反饋，檢查車底、電瓶、發動機聲音及機油狀況，并確認輪胎生產日期，以全面評估車輛質量。捷途X70車型當中。從質量角度來講老款車型有車主反饋變速箱和減震器異響問題...
在豪華車型云集的市場中，銳界2020款EcoBoost330V6四驅ST7座憑借其青春活力的內飾設計，贏得了不少年輕消費者的青睞。皮質方向盤、精致儀表盤、12.8英寸中控大屏、仿皮/真皮座椅等配置，都展現出銳界內飾的時尚與科技感。第二排空間充裕，第三排稍顯狹窄，但整體乘坐體驗舒適。車主們對座椅的人體...
09款奧德賽行駛中底盤異響的原因可能有以下幾點：1.安裝的發動機護板固定螺絲松動，護板變形等；2.減震器上方軸承缺油、發卡，轉向桿球頭松動，前懸架支架內部焊點異常等；3.平衡桿球頭間隙松動，平衡桿固定膠套老化硬化等。一輛行駛里程約10萬km,配置K24A4型發動機和自動變速器的本田奧德賽出現了底盤部...
長城哈弗h6起步時松離合前軸異響抖動可能的原因有異響：(1)分離杠桿調整不當或變形，使三個分離杠桿與分離軸承的接觸不平穩。(2)離合器從動盤的減振彈簧彈力太弱或折斷，起不到較好的減振作用。(3)分離軸承座磨損、缺油，造成移動不靈活。(4)飛輪殼、變速器等的連接螺栓松動，發動機固定不良或減振膠墊損壞，...
轎車在行駛過程中，車身異響是常見問題。尤其是后排座椅坐人時，車身后部會發出“咯吱、咯吱”的響聲。要確定異響來源，可先拉緊手制動，按壓行李艙，聽是否有響聲。如果松開手制動后響聲消失，說明是駐車制動系統中的機械連接處發出的正常響聲，無需維修。如果松手制動后仍有響聲，可拆下減震器下端，斷開與后橋的連接。如...
避震器緩沖橡膠老化后，車輛過顛簸路面會異響，舒適性下降。橡膠老化變硬導致減震效果差，影響駕駛體驗。更換老化橡膠即可解決，并建議更換后做四輪定位，確保行車穩定。底盤橡膠襯套老化也需及時更換，避免底盤異響和行駛質量下降。減震器橡膠老化后，汽車在通過顛簸路面時會發出異常噪音，汽車的舒適性也會變差。減震器與...
