這篇文章詳細地對比了名爵6插電混動和寶馬3系的動力性能、外觀設計、車內配置以及智能駕駛輔助系統等方面。名爵6插電混動憑借其強大的動力系統，包括“藍芯”+“綠芯”動力組合和9.1kWh鋰電池組，以及多種EDU工作模式，如純電驅動、串聯驅動、并聯驅動等，在最大功率、最大扭矩、百公里加速和百公里剎車距離上...
文章內容主要講述了汽車出現抖動的原因和解決方法，其中包括積碳過多、供油系統故障、發動機機腳墊老化和缺缸缺火等問題。此外，文章還介紹了車輛養護的相關知識，如冷車起步注意事項、行車不能拖檔、底盤保護、油液及時補充、空氣濾芯清潔和輪胎交叉互換等。總之，本文提供了關于汽車抖動問題的詳細解答和實用建議，對于車...
汽車出現抖動的原因有很多，其中包括積碳過多、供油系統故障、發動機機腳墊老化以及缺缸缺火等。如果車子加速能力大不如前且抖動十分持久，可以考慮清洗發動機缸內積碳或者更換汽油濾清器等措施。此外，車輛養護也很重要，比如冷車起步時要讓車殆速一分半鐘、行車時不能拖檔等。底盤的保護也很重要，要常常檢查底盤避免外物...
寶馬新三系發動機抖動的原因主要有兩方面：一是發動機積碳嚴重，導致冷啟動時混合氣過稀，啟動困難；二是發動機部件老化，如發動機腳減震系統出現問題，導致怠速時振動。針對這些問題，可以通過清洗噴油器、更換發動機腳等方法進行解決。寶馬的新能源車是進口車，包括寶馬i3、寶馬i8、寶馬530Le、寶馬X5、寶馬7...
寶馬3系推出了混合動力車型330e。外觀上，330e與燃油版3系區別不大，繼承了寶馬家族式設計，運動氣息十足。左側翼子板配有充電口，尾標有所變化。內飾方面，延續了寶馬的設計理念，配備10.25英寸中控大屏和12.3英寸液晶儀表盤，支持手勢操控、語音識別等功能。此外，330e還享有M運動套裝，包括亮黑...
：近日，網上曝光了新一代寶馬5系的諜照，新車在外觀和內飾設計上均有所創新。與在售的寶馬7系相比，新一代寶馬5系采用了更為現代的設計語言，尤其是3系的設計元素被大量應用，雙連屏的設計提升了車內科技感和豪華感。動力方面，新一代寶馬5系提供了多種選擇，包括純燃油版、插電式混動以及純電動版本，這符合當前汽車...
雷克薩斯NX中型SUV以其出色的燃油經濟性、高可靠性和舒適度而備受青睞，與奧迪Q5L、奔馳GLCL、寶馬X3和凱迪拉克XT5等車型競爭。預計新款NX將在第四季度上市，作為年度小改款，外觀和內飾變化不大，前臉保持大嘴式設計，車尾采用貫穿式尾燈和“LEXUS”英文字母車標。內飾方面，中控臺搭載9.8英寸...
2022年4月20日，寶馬7系全球首發，展現最新設計理念和CLAR平臺。新7系將提供燃油、純電和插電混動三種動力，預計11月上市。前臉采用分體式大燈和大尺寸雙腎中網，車身側面凹陷式門把手，全系長軸距3215mm。內飾強調科技感，12.3英寸液晶儀表和14.9英寸觸控屏，水晶雕刻裝飾條。搭載iDriv...
朋友25歲，預算25萬裸車，面臨凱迪拉克XTS和豐田亞洲龍的選擇。我建議寶馬三系，但預算緊張。亞洲龍混動經濟省油，適合長期使用。邁騰品牌力強，優惠好。朋友最終選了XTS，外觀大氣，內飾豪華，試駕沉穩安全，價格優惠大。亞洲龍需加價等車，無優惠，內飾不如XTS豪華。XTS技術老舊，油耗高，面臨換代，保養...
昂克賽拉在使用CarPlay時出現電流聲，可能是由于手機數據線損壞或接觸不良，或者是USB接口問題。連接CarPlay時，需用USB線將iPhone連接到車輛USB接口，并在設置中打開Siri。昂克賽拉搭載馬自達悅聯系統，配備創馳藍天汽油發動機，確保行駛安全。哈弗H6S混動版在油耗和加速性能上優于燃...
奔馳E300搭載的是低功率版2.0升渦輪增壓發動機，而非1.5升渦輪增壓發動機。奔馳E級作為中大型轎車，與寶馬5系、奧迪A6L等車型競爭。E級提供三款發動機選擇：1.5升渦輪增壓、低功率版2.0升渦輪增壓和高功率版2.0升渦輪增壓。1.5升發動機擁有184馬力和280牛米扭矩，配備48v輕混動系統和...
全新DS9以其驚艷的顏值和近2米9的軸距，搭配魔毯懸掛技術，展現了法系品牌在華市場的新策略。DS9的外觀設計融合了家族最新式設計語言，六邊形格柵和矩陣式頭燈彰顯設計美感，車身尺寸與豪華中型車寶馬3系、奧迪A4L和奔馳C級相比毫不遜色。內飾采用大量軟性材質和菱形切割工藝，豪華感超越同級BBA產品。DS...
寶馬3系以其卓越的駕駛樂趣和操控性能在國內市場上贏得了良好的口碑。外觀設計俊美，內飾簡潔大方，軟性材料的使用和良好的包裹性座椅提供了舒適的駕駛體驗。動力強勁，2.0T渦輪增壓發動機搭配智能變速箱，提供了平順的加速體驗。空間寬敞，軸距達到2961mm，提供了充足的乘坐空間。舒適性配置豐富，懸掛和底盤對...
寶馬X3插電式混合動力車型預計將在2019年底或2020年初亮相，可能搭載與新一代寶馬3系相同的動力系統。全新寶馬3系插電式混合動力車型最大功率205kW，最大扭矩400Nm，純電續航里程可達48公里。新一代寶馬X3PHEV有望采用寶馬iX3的設計理念，iX3作為X3的電動版，將在華晨寶馬工廠投產，...
2019日內瓦車展上，寶馬7系PHEV和奧迪A8LPHEV兩款D級車插電混動版全球首發，成為新能源領域的焦點。兩車外觀均采用夸張設計，A8L插電版擁有巨大六邊形前格柵，7系插電版則有尺寸夸張的雙腎前格柵。大燈方面，兩車均可選裝激光大燈，7系插電版日間行車燈辨識度更高。7系插電版推出三個版本，A8L插...
三缸車型因其抖動問題備受爭議，但隨著技術發展，許多車企開始將三缸發動機與混動技術相結合，有效抑制了三缸車的缺點。例如，路虎極光插電混動版搭載1.5T三缸發動機和48V輕混系統，最大功率200馬力，峰值扭矩280牛米。寶馬X1也采用1.5T三缸發動機搭配混動系統，純電續航里程可達60公里，2019款車...
寶馬車型主要包括轎車系列、SUV系列、高性能跑車系列以及新能源車系列。轎車系列有1系至8系，SUV系列包括X1至X7，還有M系列的M2至M8等高性能跑車。此外，還有i3和i8等新能源車。區分寶馬車型的標識包括d代表柴油、E代表插電混動、I代表汽油、l指長軸距、X指早期四驅、xDrive指智能四驅、M...
兩廂寶馬1系以其獨特的縱置后驅布局、緊湊尺寸和8AT電子檔位，成為寶馬入門級兩廂車中的佼佼者。朋友選擇了118i運動設計套裝，這款次低配車型在動力系統相同的情況下，通過運動設計套裝的加持，展現出更加精神的外觀。LED頭燈、17英寸五幅輪轂和短促緊致的車尾設計，都讓這款車在運動氛圍上表現出色。盡管11...
全新一代寶馬3系在CLAR平臺的加持下，車身骨架采用更高強度鋼，軸距拉長優化空間，整車重量降低150磅，操控性能有望提升。動力系統全面升級，1.5T、2.0T及3.0T發動機覆蓋多款車型，插電混動版本也加入陣容。盡管外觀變化不大，但新一代3系在動力上的提升，使其在駕駛體驗上可能進一步領先同級對手。然...
奇瑞捷豹XEL作為針對特定競品推出的車型，其外觀設計、內飾布局和動力性能均表現出一定的優勢。然而，高昂的定價、頻繁的小問題以及維修價格的昂貴使得該車型在市場上面臨困境。盡管目前享有七折優惠，但其銷量仍然不佳，與同級別競品相比存在較大差距。未來改款后的XEL是否能改善現狀，尚需市場驗證。內容：捷豹XE...
