一輛行駛里程超23萬km的進口日產(chǎn)千里馬轎車。用戶反映：該車怠速偏高且不穩(wěn)定，加速時抖動，排氣管冒黑煙，而且油耗明顯增大。檢查分析：維修人員接車后連接診斷儀，發(fā)現(xiàn)并沒有故障碼存儲。但從排氣冒黑煙看，說明存在缺缸或者混合氣過濃的問題。逐缸檢查火花塞、缸線和噴油器，均正常。檢查燃油壓力，正常。檢查進氣系...
一輛04年日產(chǎn)天籟3.5轎車行駛超21萬公里，怠速發(fā)動機抖動，加速無力且無法升擋。維修發(fā)現(xiàn)需檢查車輛電器元件特別是保險絲繼電器。提示：事故車維修要全面檢查，跳出常規(guī)思路，利用檢查設(shè)備，分享交流維修案例。建議日產(chǎn)標(biāo)注電子部件保險絲，便于維修。維修總結(jié)強調(diào)全面檢查，跳出常規(guī)，利用設(shè)備，加強交流，改進標(biāo)注...
日產(chǎn)陽光的正常怠速大約在800轉(zhuǎn)左右。如果發(fā)動機出現(xiàn)抖動，通常建議清洗節(jié)氣門，因為節(jié)氣門過臟可能是主要原因。其他可能的原因包括發(fā)動機機械故障、進氣系統(tǒng)問題、發(fā)動機管理系統(tǒng)故障、點火系統(tǒng)問題以及供油系統(tǒng)故障。這些故障可能表現(xiàn)為氣缸壓力不均、進氣管漏氣、積炭過多、信號錯誤、線路故障、火花塞問題、高壓線或...
標(biāo)題：【怠速抖動案例】日產(chǎn)軒逸車主經(jīng)歷：新車怠速抖動嚴(yán)重，成功索賠機腳膠內(nèi)容：新車怠速抖動比較少，但是不代表沒有。每款車型都有可能遇到，從QQ到BBA，都不能幸免。所以在提新車時，要注意驗車，千萬不要以為新車不會有問題。即便是日系車，也不能幸免。這里分享日產(chǎn)軒逸車友提了怠速抖動新車的經(jīng)歷。日產(chǎn)軒逸新...
一輛行駛1.6萬公里的日產(chǎn)新天籟轎車出現(xiàn)發(fā)動機故障燈亮和怠速抖動問題。維修中發(fā)現(xiàn)，一些維修人員缺乏深入分析和責(zé)任心，僅按以往經(jīng)驗處理，導(dǎo)致效率低下。正確的做法是仔細(xì)檢查每個細(xì)節(jié)，對癥下藥，提高維修質(zhì)量和速度，減少返工，增強客戶滿意度。同時，維修人員應(yīng)不斷學(xué)習(xí)理論知識，提高專業(yè)水平。一輛行駛里程約1....
日產(chǎn)天籟轎車出現(xiàn)發(fā)動機偶爾抖動及故障燈亮的問題，經(jīng)分析，該故障可能源于汽油中的雜質(zhì)導(dǎo)致噴油器堵塞，影響發(fā)動機正常工作，引發(fā)抖動和失火故障。失火故障由發(fā)動機ECU通過檢測曲軸運轉(zhuǎn)均勻度來判定。維修時需利用診斷儀分析數(shù)據(jù)，檢查供油和點火系統(tǒng)，若空燃比正常則需檢查發(fā)動機機械部分。綜合診斷，可有效準(zhǔn)確找到故...
一輛6.8萬公里日產(chǎn)騏達手動擋轎車行駛加速無力，掛擋發(fā)動機抖動。經(jīng)診斷，發(fā)現(xiàn)空燃比波動大，3缸火花塞發(fā)黑，3缸噴油器噴油呈柱狀且向一側(cè)傾斜，頭部一側(cè)開焊導(dǎo)致燃油霧化不良混合氣過濃。更換3缸噴油器后，故障排除。故障由3缸噴油器頭部開焊導(dǎo)致燃油霧化不良引起，更換噴油器后問題解決。一輛行駛里程約6.8萬k...
一輛行駛3.5萬公里的日產(chǎn)軒逸1.6LAT轎車出現(xiàn)怠速抖動，發(fā)動機故障燈亮，故障碼為P0171燃油噴射系統(tǒng)稀。更換多個傳感器和執(zhí)行器后故障依舊，最終發(fā)現(xiàn)EVAP電磁閥卡滯導(dǎo)致混合氣稀。清除故障需先判斷故障碼含義，不能僅依賴替換法，數(shù)據(jù)流分析對維修發(fā)動機電控系統(tǒng)至關(guān)重要。一輛行駛里程約3.5萬km的日...
一輛行駛超過25.3萬公里的日產(chǎn)尼桑藍鳥U13轎車，搭載多點噴射發(fā)動機，因油耗大而送修。在試車過程中，發(fā)現(xiàn)車輛怠速高且不穩(wěn)定，轉(zhuǎn)速在900轉(zhuǎn)/分鐘上下波動。當(dāng)開啟空調(diào)時，轉(zhuǎn)速會下降并伴有抖動。經(jīng)過診斷，油壓正常，但節(jié)氣門信號電壓偏高，表明怠速控制存在問題。進一步檢查發(fā)現(xiàn)，節(jié)氣門位置傳感器固定且不可調(diào)...
加速時的抖動可能源自火花塞的損壞，這包括極隙磨損或陶瓷部分開裂，導(dǎo)致點火不充分或失敗。此外，低質(zhì)量的燃油可能影響噴油器的霧化效果，造成燃燒不完全。積碳問題也不容忽視，它可能源于噴油器或節(jié)氣門的臟污，導(dǎo)致怠速過高或啟動困難。在遇到此類問題時，建議檢查并清洗節(jié)氣門和噴油器，以確保發(fā)動機正常運行。同時，使...
一輛行駛里程約1.6萬公里的日產(chǎn)新天籟轎車出現(xiàn)了發(fā)動機故障燈亮和怠速抖動的問題。維修人員在處理此類問題時，應(yīng)避免盲目追求工時而忽視了對問題的深入分析。正確的做法是像對待“汽車專業(yè)醫(yī)院”中的病人一樣，對每個細(xì)節(jié)進行仔細(xì)檢查，確保不遺漏任何可能的故障點。此外，提高維修質(zhì)量和速度，減少返工，是提升客戶滿意...
一輛行駛了約13萬公里的2005年日產(chǎn)騏達，發(fā)動機為1.6L，噴油器型號FBY1160,600,611，線圈電阻14Ω。車主報告冷車時發(fā)動機抖動，熱車后正常。更換了超過里程的火花塞，清洗了節(jié)氣門和噴油器，但一周后熱車時發(fā)動機怠速抖動，故障燈亮起。檢查發(fā)現(xiàn)2缸失火，但點火系統(tǒng)正常。最終發(fā)現(xiàn)2缸噴油器噴...
一輛行駛了約13萬公里的2005年日產(chǎn)騏達，發(fā)動機排量1.6L，噴油器型號FBY1160,600,611，線圈電阻14Ω。車主反映冷車時發(fā)動機抖動，熱車后正常。更換了超過里程的火花塞，清洗了節(jié)氣門和噴油器，但一周后熱車時發(fā)動機怠速抖動，故障燈亮起。檢查發(fā)現(xiàn)2缸失火，但點火系統(tǒng)正常。最終發(fā)現(xiàn)2缸噴油器...
騏達轎車行駛加速無力，換擋后發(fā)動機抖動。經(jīng)診斷，空燃比波動大，3缸火花塞發(fā)黑，顯示燃燒不良。進一步發(fā)現(xiàn)3缸噴油器故障，導(dǎo)致燃油霧化不良，混合氣過濃。更換3缸噴油器后，故障排除。此案例提醒，燃油系統(tǒng)問題可能隱藏較深，需綜合診斷，特別是燃油霧化情況。一輛行駛里程約12.9萬km的東風(fēng)日產(chǎn)騏達手動擋轎車。...
日產(chǎn)騏達在外形、功能、內(nèi)飾等方面表現(xiàn)優(yōu)異，但卻面臨銷量不佳的現(xiàn)實。對于車主而言，騏達存在一些通病，如掛檔抖動、轉(zhuǎn)速高無法行駛、前減震異響、油門異響等問題。這些故障可能由火花塞老化、噴油器故障、轉(zhuǎn)速傳感器故障等原因引起。雖然騏達在某些方面有所提升，如防傾桿和減振器，但在舒適性和動力方面仍有一些不足。盡...
2004年的日產(chǎn)天籟2.3v6車型出現(xiàn)發(fā)動機異常抖動，可能的原因有：火花塞或點火線圈故障、油壓不穩(wěn)定、發(fā)動機支架膠開裂、積碳問題或油品不佳。解決這些問題，首先檢查火花塞和點火線圈，確保其工作正常；其次，檢查油壓和供油系統(tǒng)，確保油壓穩(wěn)定；再者，檢查發(fā)動機支架膠是否完好；最后，考慮使用燃油添加劑清洗油路...
在二三線城市，皮卡因其多功能性而備受歡迎。鄭州日產(chǎn)D22作為市場上的老牌選手，憑借其良好的銷售業(yè)績和口碑，成為品牌中的主力車型。D22的四驅(qū)車型擁有出色的接近角和離去角，提供了強大的通過能力，而其使用的輪胎也顯示出對多種路況的適應(yīng)性。雖然貨艙缺乏耐磨涂層，但提供了可選配置。內(nèi)飾方面，D22的裝配工藝...
新天籟起步抖動，什么原因？日產(chǎn)天籟(查成交價參配優(yōu)惠政策)開始抖動的可能原因有：發(fā)動機積碳嚴(yán)重、點火系統(tǒng)問題、機油壓力不穩(wěn)定和發(fā)動機零件老化。這些問題可能會導(dǎo)致汽車抖動最常見的原因是節(jié)氣門太臟或者噴油器積碳太多。當(dāng)發(fā)動機內(nèi)部積碳過多時，冷起動時噴油頭噴出的汽油會被積碳吸收，導(dǎo)致冷起動時混合氣過稀，起...
日產(chǎn)軒逸經(jīng)典怠速車身抖動是很多車主常遇到的狀況。如果車主在啟動車輛或?qū)④囕v停駛未關(guān)閉發(fā)動機情況下，如果發(fā)現(xiàn)車身抖動明顯，那么可能意味著車輛存在下面三種狀況：1.發(fā)動機積碳嚴(yán)重：造成汽車抖動最常見的原因就是節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當(dāng)發(fā)動機內(nèi)部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導(dǎo)...
日產(chǎn)天籟起步抖動可能因發(fā)動機積碳嚴(yán)重、點火系統(tǒng)問題、油壓不穩(wěn)或發(fā)動機部件老化。積碳影響冷啟動混合氣濃度，點火系統(tǒng)不良或油壓異�？梢l(fā)抖動。引擎腳老化也會傳遞抖動至駕駛室內(nèi)。新天籟起步頓挫則多與CVT變速箱和液力變矩器的剛性連接有關(guān)，時速低于20公里時軟連接導(dǎo)致動力傳遞不暢，產(chǎn)生頓挫感，時速提高后剛性...
