奧德賽40邁抖動可能由以下原因導致：1.發動機積碳嚴重，需清洗油路和節氣門，使用油路精靈清洗。2.點火系統問題，檢查火花塞、高壓導線和點火線圈，必要時更換火花塞。3.油壓不穩，檢查燃油供油壓力和進氣壓力傳感器，必要時更換部件。建議到4S店進行專業檢查和維修。發動機積碳嚴重：造成汽車抖動最常見的原因就...
奧德賽急加速到40碼車身抖動可能由進氣系統積碳或節氣門過臟導致。積碳在氣門座和怠速馬達周圍，使混合氣過濃或過稀，尤其在冷車啟動時明顯。節氣門過臟則因膠質積炭或污垢影響空氣通道截面積，導致混合氣不均。此外，輪胎平衡狀況不佳也可能導致車身抖動，需進行四輪定位和動平衡檢查。進氣系統積碳：也就是在氣門座附近...
奧德賽CVT變速箱在高速行駛時出現頓挫，可能由油門離合器配合不當、汽油泵故障、空氣濾清器或節氣門堵塞、火花塞問題引起。本田奧德賽在40-60碼時會有明顯抖動，類似于過減速帶的感覺，這種抖動問題逐漸由偶發變為嚴重。經過檢查，發現是變速箱內部鋼帶和壓力缸故障導致。CVT變速箱通常不會出現頓挫，但如果出現...
奧德賽40到60車身抖動的原因主要有：發動機積碳多，導致燃燒不充分；機油品質與發動機不匹配，粘稠度過高；節氣門或噴油嘴長期未清洗；火花塞長期未更換或進氣歧管故障；發動機缺缸。這些因素都可能影響燃油霧化燃燒，導致車輛抖動和油耗增加。1.發動機積碳：汽油未完全吸收，形成積碳，燃燒不充分。2.機油不匹配：...
09款奧德賽在空間方面的表現依舊非常出色，由于軸距沒有變化，與現款相比在空間上也沒有什么進步，不過，為了追求更加流線的設計，新奧德賽的車身高度降低了40Mm，一定程度上影響了頭部空間。日本發布的奧德賽除了提供淺色內飾，還提供黑色選擇，看起來更加運動。不過，現款奧德賽并不提供深色內飾，預計09款奧德賽...
