法拉利488PistaSpider售價449.9萬，為488Pista敞篷版，結合夸張空氣動力學套件與敞篷車身，是第50款敞篷跑車。外觀保留硬頂車型設計，內飾采用真皮包裹和碳纖維飾條。搭載3.9升雙渦輪增壓V8發動機，加速迅猛，但僅滿足國五排放標準。簡介：售價449.9萬，法拉利488的機會。此外，...
阿斯頓·馬丁Vantage是一款雙門雙座跑車，以其卓越的設計、動力和操控性著稱。V8Vantage搭載4.0升雙渦輪增壓V8發動機，輸出375kw功率和685Nm扭矩，配備8速手自一體變速箱。懸掛系統為前螺旋彈簧雙橫臂獨立懸架和后多連桿螺旋彈簧獨立懸架。V12Vantage則搭載V12發動機，價格不...
阿斯頓馬丁Vantage以其獨特的雙門雙座跑車設計而聞名，外觀時尚且動力強勁。Vantage系列包括V8和V12兩種型號，V8搭載4.0升雙渦輪增壓V8發動機，最大功率375kW，最大扭矩685牛米，匹配8速手自一體變速箱。懸掛系統采用前螺旋彈簧雙叉臂獨立懸架和后多連桿螺旋彈簧獨立懸架。V12型號則...
邁凱倫720S作為旗艦車型，憑借2.9秒百公里加速性能被譽為“猛獸”。其前臉設計更具未來感，擁有全新空氣動力學布局。車身采用大量碳纖維材質，輕量化更進一步。車尾設計迷人，配備大尺寸擴散器、顯眼排氣管及隱藏式尾燈。搭載4.0L雙渦輪增壓V8發動機，動力殘暴。內飾偏向駕駛者，車尾造型激進，配備多項智能駕...
2021款奔馳AMGE63S轎車和旅行車首次亮相，海外起價約76.5萬元。這兩款車型均搭載4.0升雙渦輪增壓V8發動機，預計起價分別為108,000美元和112,000美元。外觀上，E63S的前臉與E53略有不同，側面通風口更大，后擾流板更加突出，配備四個梯形排氣管。內飾采用奔馳家族式設計風格，搭載...
賓利近日發布了添越BentaygaV8車型，這款車搭載了4.0升雙渦輪增壓V8汽油發動機，最大功率550馬力，峰值扭矩770牛米。田玉娥V8的引入將進一步豐富賓利品牌SUV車型的產品陣列，尤其是此次田玉娥V8的引入，更進一步詮釋了賓利非凡的運動風格。除了強大的動力系統，賓利添越BentaygaV8在...
本文描述了一輛經典的桑塔納轎車經過改裝，將原有的1.8升4缸發動機替換為強大的4.2升V8發動機。盡管是重大手術，但發動機艙仍有不少空間，底盤也經過重新加固調校以適應新的動力系統。雖然內飾保持經典懷舊風格，但排氣管的配置略顯低調。文章引發了關于改裝后性能及是否匹配的討論。此文詳述了一輛經典桑塔納的改...
克爾維特，這款自20世紀50年代起就聞名遐邇的美國跑車，終于在2019年迎來了其首款中置V8發動機車型。這一歷史性時刻，伴隨著阿波羅11號任務50周年的紀念，顯得格外意義非凡。新車型C8搭載了全新設計的LT2發動機，這是對前代LT1的重大升級。LT2發動機的排量為6.2升，自然吸氣，為了適應中置布局...
通過觀察點火線圈、噴油嘴和排氣歧管的數量，我們可以判斷發動機的汽缸數。直列發動機有一排汽缸，常見的有直列4缸和6缸；V型發動機有兩排汽缸，常見的有V6、V8、V10和V12。排氣歧管的數量與汽缸數相等，每個汽缸通常有一個點火線圈。直列6缸發動機較為罕見，主要使用在寶馬汽車上。水平對置發動機可視為夾角...
寶馬X6和寶馬X6M在性能和配置上有著明顯的差異。X6M搭載的是4.4L雙渦輪增壓V8發動機，擁有560匹的最大馬力和686Nm的最大扭矩，百公里加速僅需4.2秒，而X6則配備2.0T發動機，最大功率575馬力，峰值扭矩750牛米。在輪胎配置上，X6M的前胎為285/35R21，后胎為325/30R...
一輛行駛超過20萬公里的2005款雷克薩斯LS400，搭載V8發動機，排量4.0L，型號3UZ-FE，裝配4速自動變速器。車主反映車輛排氣管冒黑煙，怠速不穩，加速無力，放炮現象，三元催化器燒紅，CHECK燈亮。檢查發現空燃比過濃，供油系統汽油壓力正常�；鸹ㄈ麢z查發現2、3、5和8缸積碳嚴重，點火過弱...
就在本周，奔馳發布了C級的新官方地圖，緊接著，疑似C63AMG的官方地圖也在網上曝光。這款全新改裝的C63AMG預計將在明年夏天亮相。與C級一樣，C63AMG在內飾和外觀上進行了一些調整，但動力系統依舊保持不變，繼續搭載6.2升自然吸氣V8發動機。外觀上，C63AMG的前保險杠經過重新設計，與新C級...
改裝汽車排氣管制造響聲及喜歡騎超響摩托車的人，部分出于追求震撼的聽覺體驗，尤其大排量V8轟鳴令人震撼。另有人為提升車輛性能而改裝，但亦有單純為博眼球、刷存在感者，通過放大聲音彰顯個性。真正高性能車的聲音雖大，但低沉有力，與單純制造噪音不同。國內部分淘寶改裝追求的是純粹的噪音，而非真正的汽車文化。美國...
法拉利488搭載的是3.9升雙渦輪增壓V8發動機，通過渦輪增壓技術，在不增加排量的情況下提升動力。渦輪增壓器由壓縮渦輪和排氣渦輪組成，同軸連接，分別與進氣歧管和排氣管相連。當發動機達到一定轉速，排氣渦輪帶動壓縮渦輪旋轉，壓縮空氣進入汽缸，提高進氣量，從而提升動力。法拉利488采用雙渦輪增壓技術，有效...
阿斯頓·馬丁vantage是一款雙門雙座跑車，擁有v8vantage和v12vantage兩種版本。v8vantage搭載4.0升雙渦輪增壓V8發動機，而v12vantage則配備了v12發動機，價格相對較貴。阿斯頓·馬丁是英國的汽車制造商，許多人通過詹姆斯·邦德電影認識這個品牌。阿斯頓馬丁的設計受...
奔馳AMGGLC63作為SUV領域中的佼佼者，其性能和設計一直備受矚目。最近，有媒體曝光了新款AMGGLC63的路試諜照，偽裝減少，細節更加清晰。新車在外觀上進行了一些調整，前大燈更加銳利，下進氣口面積增大，尾部保險杠和排氣管也有所變化，整體運動感更強。新款AMGGLC63的車身更低趴，支持后輪轉向...
汽車排氣管的設計主要取決于發動機的排量和氣缸布局。大排量的V6、V8發動機通常采用雙排氣通道，以降低排氣壓力，提高性能。而小排量的四缸發動機，排氣歧管匯聚成一條通路，形成單排氣。但隨著汽車設計的發展，排氣管也成為時尚元素，即使是單排氣通道，也會在消聲器上多開一個口，形成雙排氣出口的視覺效果。對于V型...
汽車排氣管一根和兩根的區別主要在于車輛發動機的排量和設計需求。大排量發動機如V6、V8等，由于氣缸分布和排氣壓力的需求，通常采用雙排氣通道設計，以平衡排氣壓力，提高發動機性能。而小排量發動機如四缸機，早期多為單排氣通道，但近年來為追求視覺效果，即便只有一條排氣通道，也會在消音器上增加排氣口，形成雙排...
奔馳M113V8發動機通過氣缸切斷技術優化燃油效率。該技術能在輕負荷下關閉右側2、3缸及左側5、8缸，由發動機控制模塊精準控制液壓電磁閥實現。切斷時，點火、噴油停止，節氣門調整，穩定運轉控制。系統還包含排氣管閥門調節以減少噪音。氣缸切斷受多重條件監控，異常時自動恢復全缸運行。整體設計旨在提升燃油經濟...
Steeda為Valdosta警察局打造了一輛基于野馬GT的新型警車，這輛警車經過了精心升級，以滿足警察在各種駕駛環境下的需求。原廠5.0升V8發動機得到了增強，增加了SteedaMaxFlow開放式冷空氣進氣口和AWETuningTouringEdition貓背式排氣管。此外，還配備了SCTX4遠...
