奧德賽排氣管突突響可能是由于排氣管老化、汽車三元催化器故障、汽車點(diǎn)火系統(tǒng)故障或可燃混合氣體濃度不正常引起的。解決方法包括重新固定或更換排氣管、維修三元催化器、檢查點(diǎn)火系統(tǒng)故障以及調(diào)整混合氣體濃度。要解決問題，最好到專業(yè)維修廠或4S店請專業(yè)人士查看和修理。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)...
合資品牌是否更可靠？奧德賽的性價(jià)比如何？外觀霸氣有型，奧德賽的前臉設(shè)計(jì)配合橫幅式格柵，給人留下深刻印象。車身尺寸4861MM*1820MM*1712MM，線條流暢，搭配大尺寸輪胎，展現(xiàn)出舒適的設(shè)計(jì)風(fēng)格。車尾冷酷，尾燈敦實(shí)，排氣管造型獨(dú)特，整體時(shí)尚動感。內(nèi)飾方面，奧德賽同樣霸氣有型，四幅式真皮方向盤，...
總結(jié)內(nèi)容：針對2015款本田奧德賽突然耗油上升的問題，文章指出兩大可能原因。首先是車輛氧傳感器損壞，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)油氣比失衡，此時(shí)排氣管會排出顏色較深的廢氣。解決此問題需去正規(guī)4S店更換氧傳感器并確保其工作正常。另一原因是“三濾”長期未更換，影響發(fā)動機(jī)正常工作，導(dǎo)致燃油燃燒不充分和積碳增加。為避免這些問...
通過觀察點(diǎn)火線圈、噴油嘴和排氣歧管的數(shù)量，我們可以判斷發(fā)動機(jī)的汽缸數(shù)。直列發(fā)動機(jī)有一排汽缸，常見的有直列4缸和6缸；V型發(fā)動機(jī)有兩排汽缸，常見的有V6、V8、V10和V12。排氣歧管的數(shù)量與汽缸數(shù)相等，每個(gè)汽缸通常有一個(gè)點(diǎn)火線圈。直列6缸發(fā)動機(jī)較為罕見，主要使用在寶馬汽車上。水平對置發(fā)動機(jī)可視為夾角...
本田奧德賽冷車啟動困難可能源于電瓶電量不足、汽油流動受阻、點(diǎn)火系統(tǒng)問題、氣門結(jié)膠、排氣管結(jié)凍、混合氣霧化不佳及氣門積碳等。其中，噴嘴故障是常見原因，尤其在冬季，汽油粘度增加、流動性差，易堵塞噴油器，導(dǎo)致混合氣過稀，影響冷啟動。此外，噴油器頭部積碳也可能引發(fā)故障，需定期維護(hù)以確保發(fā)動機(jī)正常運(yùn)行。10年...
P1129故障碼是路虎車型中常見的一個(gè)代碼，它代表的是加熱氧傳感器1傳感器換位問題。氧傳感器的主要功能是檢測發(fā)動機(jī)排放中的氧氣濃度，以此來調(diào)整燃油噴射量，確保發(fā)動機(jī)運(yùn)行在最佳空燃比狀態(tài)。在OBD系統(tǒng)中，氧傳感器通常被分為兩排，第一排位于氣缸1所在的排氣管上，第二排則在另一側(cè)。每個(gè)排的氧傳感器又分為上...
奧德賽和什么車底盤一樣？廣汽本田奧德賽的底盤和雅閣的底盤一樣，共享底盤。在操控上與汽車風(fēng)格完全一致，外觀時(shí)尚且比傳統(tǒng)的MPV好看很多。空載荷的最小離地間隙為126MM,相對較低，但這并不影響舒適性。前懸架采用了麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架由扭力梁式非獨(dú)立懸架改為從屬懸架，以增加內(nèi)飾空間。底盤配件中，前懸...
奔馳S350的V6發(fā)動機(jī)擁有6個(gè)氣缸，分為兩排，每排三個(gè)，氣缸間成一定角度。點(diǎn)火順序需考慮發(fā)動機(jī)夾角、運(yùn)轉(zhuǎn)平衡、軸承負(fù)荷和排氣管道等因素。這種設(shè)計(jì)使各氣缸協(xié)調(diào)工作，提高發(fā)動機(jī)性能。1.奔馳S350V6發(fā)動機(jī)特點(diǎn)：6氣缸，V型排列，兩排各3氣缸，氣缸間角度約60度或90度。2.點(diǎn)火順序：考慮發(fā)動機(jī)夾角...
奧德賽底盤采用麥弗遜式獨(dú)立前懸和扭力梁式非獨(dú)立后懸，優(yōu)化車內(nèi)空間。前懸下擺臂使用鋁質(zhì)材質(zhì)，搭配液壓襯套，其余桿件為鋼制。底盤防護(hù)較少，發(fā)動機(jī)艙底部有防護(hù)板，備胎、油箱、排氣管布局獨(dú)特，體現(xiàn)對車內(nèi)空間最大化的追求。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單填寫您的信...
發(fā)動機(jī)的汽缸數(shù)量是衡量其性能的重要指標(biāo)之一。要判斷發(fā)動機(jī)的汽缸數(shù)，可以通過觀察點(diǎn)火線圈、噴油嘴或排氣歧管的數(shù)量來得知。直列發(fā)動機(jī)和V型發(fā)動機(jī)是常見的兩種結(jié)構(gòu)，其中直列發(fā)動機(jī)只有一排汽缸，而V型發(fā)動機(jī)則有兩排汽缸。此外，排氣歧管的數(shù)量與汽缸數(shù)量一致，因此可以通過排氣歧管來判斷汽缸數(shù)。發(fā)動機(jī)缸墊是發(fā)動機(jī)...
因?yàn)槿呋魈沾奢d體表面催化劑是鈀、銠，像這樣稀有元素，價(jià)格較高。以下是三元催化器相關(guān)資料：1、元催化器是安裝在汽車排氣管上機(jī)外凈化裝置，安裝位置在發(fā)動機(jī)排氣口往后，消聲器之前，車通常在三元催化器前面有一個(gè)氧傳感器，后面也有一個(gè)氧傳感器，排量在2.5以上車通常還有前后兩個(gè)三元催化器，或左右兩排三元...
雪佛蘭科邁羅裝有兩排座位，有四個(gè)座椅，以下是關(guān)于科邁羅的具體介紹：1、科邁羅RS采用北美原廠RS運(yùn)動套件，氙氣大燈與LED日間行車燈的視覺效果非常到位：高腰線設(shè)計(jì)使得新車的尾部造型非常高挑，尾燈組采用雪佛蘭最新的家族式設(shè)計(jì)，排氣管為雙邊共雙出布局。2、第六代科邁羅車身大量采用輕量化鋁質(zhì)部件：前后懸掛...
●空間●動力●總結(jié)從外觀上看，馬自達(dá)CX-8一改以往七座SUV的“臃腫感”，采用魂動設(shè)計(jì)理念，整車充滿運(yùn)動感，而車頭更是給人以豹子般的兇狠以及蓄勢待發(fā)。可在輪胎上，卻選用了相對較小的輪胎，不僅如此，排氣管也是采用了相對較小的管道，給人“俏皮可愛”的感覺。內(nèi)飾方面，全車也是采用了家族化的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，除豪...
