保時捷918Spyder，這款插電混動動力系統(tǒng)的超跑，以其卓越的性能和環(huán)保特性，成為紐博格林北環(huán)賽道上的佼佼者。其動力系統(tǒng)由4.6升V8發(fā)動機(jī)和兩臺直流電機(jī)構(gòu)成，最大功率661kW，通過7速PDK雙離合變速箱實(shí)現(xiàn)四輪驅(qū)動。918Spyder的車重僅1700公斤，碳纖維材料的廣泛應(yīng)用使其輕量化，提供五...
保時捷918spyder為一款插電式混合動力跑車。其詳細(xì)參數(shù)包括軸距2730mm，長寬高分別為4643mm、1940mm和1167mm。作為雙門雙座跑車，它配備了強(qiáng)大的4.6升自然吸氣V8發(fā)動機(jī)，可輸出608馬力和500牛米扭矩。此外，還配備了電動機(jī)，總功率和扭矩分別達(dá)到210kw和375牛米。使用...
保時捷918spyder是一款插電式混合動力汽車，以其卓越的性能和獨(dú)特的設(shè)計而聞名。這款車的軸距為2730毫米，長寬高分別為4643毫米、1940毫米和1167毫米，是一款典型的雙門雙座跑車。其搭載的4.6升自然吸氣V8發(fā)動機(jī)，能夠輸出608馬力和500牛米的最大扭矩，同時采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金...
保時捷918是一款混合動力超級跑車，搭載4.6升V8自然吸氣發(fā)動機(jī)和兩臺電動機(jī)，總輸出功率達(dá)818馬力。車身設(shè)計采用黑色輔以白色線條，致敬917賽車。車輛配備自適應(yīng)后橋轉(zhuǎn)向、碳纖維車殼和完全自適應(yīng)空氣動力學(xué)套件等高端配置，尺寸為4650mm×1960mm×1200mm，軸距2650mm。以上內(nèi)容由5...
保時捷918Spyder是一款插電式混動跑車，搭載強(qiáng)大的V8發(fā)動機(jī)和電機(jī)，提供卓越的動力支持。配備7速動力換擋系統(tǒng)和先進(jìn)的懸架系統(tǒng)，提供快速變速和卓越的操控性能。這款車集豪華、性能和創(chuàng)新于一體，展現(xiàn)了保時捷的卓越技術(shù)。保時捷918Spyder是一款插電式混動跑車，擁有2730mm的軸距、4643mm...
超跑混動化似乎是必經(jīng)之路，油電混合不僅讓超跑更節(jié)油，電機(jī)的高扭矩輸出也能讓動力大幅增加，保時捷918、法拉利LaFerrari、邁凱倫P1以及本田謳歌NSX都是例子。近日，海外媒體曝光稱，日產(chǎn)北美分部的營銷業(yè)務(wù)高級副總裁JoseMunoz表示下一代日產(chǎn)GTR將采用混合動力技術(shù)。△日產(chǎn)2020Visi...
保時捷在多數(shù)人眼里，是一個制造高級跑車、SUV的品牌，旗下的卡宴、Cayman、Panamera都是人們常在馬路上市場看到的車型。保時捷918“混合動力”的概念大家最早是從豐田的普銳斯身上開始熟悉，但當(dāng)?shù)聡碎_始著眼混動技術(shù)時，他們似乎不甘于它僅僅被貼上環(huán)保節(jié)能的標(biāo)簽，對它做出了一番新的詮釋。于是，...
在剛剛開幕的北美車展上，保時捷發(fā)布了大家期待已久的全新混動超跑——918RSR。新車以918概念車為基礎(chǔ)打造，并引入了GT3Hybrid的KERS系統(tǒng)。918RSR與918概念車相同，918RSR由碳纖維增強(qiáng)塑料制造而成，并采用一種名為液金屬鉻藍(lán)色的噴漆，車身中間更是加入了象征賽車的換色條紋。與概念...
保時捷Panamera在2019年1-7月銷量超越奧迪A8，位居第三。此次改款車型取消了Turbo車型，推出TurboS車型，不僅提供混動版本，還有純?nèi)加桶姹尽Ｍ庥^設(shè)計上，示寬燈改為C型設(shè)計，剎車系統(tǒng)標(biāo)配陶瓷剎車盤，尺寸更大。車尾現(xiàn)款兩段式“貫穿”尾燈改為真貫穿尾燈，夜間辨識度提高。內(nèi)飾方面，方向盤...
根據(jù)海外媒體最新報道，西安保時捷Panamera俱樂部車友會已經(jīng)獲得了新款保時捷Panamera的測試諜照。新車外觀線條流暢，采用復(fù)古風(fēng)格銅色多幅輪圈，尾燈纖細(xì)修長。內(nèi)飾布局與全新保時捷911相似。雖然動力信息尚未公布，但據(jù)傳新款車型將搭載“Lion”混動系統(tǒng)。期待其今年正式發(fā)布。BOP精選案例丨年...
2017款保時捷卡宴混動版以其修長的車身和強(qiáng)烈的運(yùn)動感脫穎而出。前臉設(shè)計彰顯了品牌的運(yùn)動基因，發(fā)動機(jī)罩和前裙板上的進(jìn)氣口設(shè)計引人注目。新一代卡宴的尾燈造型更加不規(guī)則，增添了時尚感。內(nèi)飾方面，中控臺按鍵設(shè)計簡潔，五環(huán)儀表板和三輻方向盤等細(xì)節(jié)傳達(dá)出保時捷的性能基調(diào)。較長的軸距為后排乘客提供了寬敞的腿部空...
這篇文章介紹了保時捷911的落地價以及保時捷其他車型的價格情況。其中，2020款911CarreraS的官方指導(dǎo)價為146萬元，全款落地價約為181.42萬元。文章還提到了保時捷最貴的車型是918混動跑車，售價高達(dá)1388.8萬元，而最便宜的車型是Macan和718，但實(shí)際購買時需要選配一些配置才能...
保時捷卡宴E-Hybrid，這款百萬級插電混動SUV，憑借其源自918超級跑車的混合動力技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了5.6秒破百的驚人加速。外觀上，貫穿式尾燈和熒光綠剎車卡鉗彰顯其獨(dú)特身份，而19寸輪轂和LED大燈則提升了整體質(zhì)感。駕駛體驗(yàn)上，4種駕駛模式的靈活切換，使得車輛在不同路況下都能展現(xiàn)出卓越的性能。特別是...
奧迪A7和保時捷Panamera都是運(yùn)動型轎車，對于追求運(yùn)動感的年輕人來說，它們比奔馳S級和寶馬7系更具吸引力。雖然價格差距不大，但保時捷的選裝配置價格不菲，使得兩車實(shí)際價格差距可達(dá)四五十萬。奧迪A7以其卓越的性能、輕混動系統(tǒng)和quattro四驅(qū)系統(tǒng)在雨雪天氣和高速行駛中表現(xiàn)更穩(wěn)定。保時捷Panam...
捷豹路虎即將在成都車展上發(fā)布7款新車，包括全新攬勝運(yùn)動版、插電混動版、SV尊榮創(chuàng)世版以及23年款捷豹E-PACE等。這些車型在設(shè)計、配置和性能上都有顯著提升，預(yù)計售價從28萬元到300萬元不等。全新攬勝運(yùn)動版采用熏黑分體式進(jìn)氣格柵和全新LED尾燈，搭載4.4T發(fā)動機(jī)，與保時捷卡宴競爭。插電混動版提供...
法拉利Laferrari2015年發(fā)布F1混動技術(shù)：新車將搭載6.3升V12發(fā)動機(jī)和混合動力驅(qū)動模式，最大輸出功率為949馬力。同時，輪胎和懸架將采用全新的設(shè)計，整車重量有望降低，加速性能和高速性能將非常出色。法拉利將在明年初發(fā)布全新車型LaFerreira,引入F1發(fā)動機(jī)技術(shù)和油電混合動力模式，以...
保時捷作為汽車界的頂尖品牌，其車型價格各異。其中，最便宜的車款為2018款保時捷Macan2.0T和保時捷718Cayman2.0T，指導(dǎo)價均在54.5萬元左右，但實(shí)際購買時需要加上各種配置選配和附加費(fèi)用，落地價格往往接近或超過70萬元。至于保時捷最貴的車型，則是保時捷918這款獨(dú)特的混動跑車，售價...
謳歌NSX今晚上市，預(yù)售300萬起，搭載3.5T混動系統(tǒng)，被譽(yù)為“平民跑車”。新車外觀低矮緊湊，內(nèi)飾簡潔豪華，動力強(qiáng)勁，標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)。與保時捷918Spyder等千萬級超跑相比，謳歌NSX能否在市場中脫穎而出，成為新寵？新款謳歌超跑NSX今晚上市預(yù)售300萬起謳歌NSX參考價：未上市查看參配獲取底價...
