大眾的7速DSg變速箱，作為其小型或經濟型車型如速騰、高爾夫等的核心部件，受到了廣泛討論。這款變速箱采用干式離合結構，最大扭矩可達250Nm，搭配1.2TSI、1.4TSI等小排量發動機，主要服務于城市和擁堵路況。目前，該變速箱的生產由德國卡塞爾工廠和中國大連變速器新廠負責。然而，大眾在2013年因...
雙離合變速器的成本和維修成本真的低于AT和CVT嗎？大眾的DSG技術雖然在國內市場上相對較新，但其基于手動變速器的核心原理，結構簡單，成本和維修成本相對較低。與愛信的AMT和日產、奧迪的CVT相比，雙離合變速器的工藝和生產復雜性并不高。盡管雙離合變速器在國內市場上還是個新事物，但它的簡約性證明了優秀...
7速DSG變速箱油建議在4至6萬公里時進行檢查和更換，無論是干式還是濕式。所謂的“終身免維護”并不可靠，因為潤滑油會隨著時間和溫度的變化而變質，導致潤滑性能下降，對內部零件造成損害。DSG變速器以其先進的技術和革命性的設計，提供了手動和自動換檔的靈活性，易于控制且能傳遞更多功率，同時反應速度比手動變...
韓國現代汽車公司的i20，這款面向歐洲市場的小型車自2008年巴黎車展首次亮相以來，以其出色的燃油經濟性和寬敞的車內空間贏得了消費者的青睞，上市一個月內訂單量就超過了3萬輛。面對豐田Vitz和飛度等競爭對手的不斷更新換代，i20也即將迎來換代車型。全新一代的現代i20預計將配備多款小排量發動機，并有...
柯珞克，作為大眾集團下的一款緊湊型SUV，以其1.2T和1.4T兩種動力配置吸引消費者。該車型搭載了EA2111.4T渦輪增壓發動機與7速干式DSG變速箱的組合，其中1.4T版本最大輸出功率為150馬力，峰值扭矩為250牛米。這套動力總成在大眾旗下多個品牌中均有應用，如高爾夫、速騰、途安L、帕薩特和...
比亞迪宋Pro的變速箱是BYD6DCT35六速濕式雙離合。濕式變速箱將離合器布局在油腔內通過變速箱油潤滑和流動散熱。雙離合變速箱表現合格，干式雙離合只要考驗就是出問題，是不靠譜的。變速箱可承受最大輸入扭矩為350N·m，宋Pro匹配的1.5T缸內直噴增壓機的峰值扭矩僅為245N·m，充足的扭矩余量也...
動力系統升級是此次改款的重點之一。新凱越淘汰了高油耗的動力系統，改用1.5LDVVT發動機，搭配6AT變速箱。這套動力組合在其他車型已經有應用，表現不錯，相信新凱越在油耗方面也會有不錯的表現。從價格、配置以及動力組合來看，上海通用此次的升級換代十分誠意，更高的性價比讓凱越更加具有競爭力。動力系統的升...
這類故障是由變速器器的輔助電源電壓不夠引發的，而變速器的輔助電源是有輔助蓄電池模塊控制，如果該模塊故障，或輔助電池故障，或者輔助電池的供電線脫落，都會引發此類故障。檢查輔助電池供電線，是否脫落，如果脫落安裝后后既可，脫落的原因就是更換空調濾芯，技師不小心碰脫落的的。如果輔助蓄電池的線沒有脫落，那么就...
**總結內容**：對于7速干式dsg，答案是需要定期更換變速箱潤滑油的。無論何種變速箱，都需要在特定的里程和時間后進行更換，以保護內部零部件并降低變速箱溫度。更換變速箱潤滑油通常有兩種方式：重力換油和循環機換油。潤滑油的更換應到正規售后服務部門或維修廠進行。正確的潤滑油能確保變速箱的正常運作，并延長...
上海汽車集團股份有限公司技術中心聯合全球資源自主研發的六速手動變速箱SCM250，具有完全自主知識產權，應用于MG5、MGGT、MGGS等車型。這款變速箱采用三軸式結構，六個前進檔和一個倒檔，全檔位同步器設計，碳纖維摩擦材料，傳動效率高達96%，設計壽命10年16萬公里。SCM250變速箱的問世，不...
**總結內容**：高爾夫2010款GTI2.0TSI六速DSG版在外觀設計上，車頭呈現出炫酷的運動氣息，大燈設計飄逸，與車身線條相得益彰。輪胎規格為225/45R17，并采用運動輪圈設計。后視鏡具備電動調節和加熱功能。車尾設計柔和，尾燈雅致。在配置方面，該車配備了胎壓報警、安全氣囊等實用配置。部分車...
吉利遠景X6的變速箱分別來自日本愛信公司和萬里揚。6速手動變速箱技術成熟，性能可靠，維護成本低，傳動效率高，換擋響應快，適合升檔后的動力連接。而8速無級變速器則提供了線性的動力輸出和平順的駕駛體驗，燃油經濟性好。然而，8速CVT的維修成本較高，且不適合高扭矩發動機和激烈駕駛。5速手動變速器同樣來自愛...
大眾6速DSG采用的是濕式雙離合技術，而7速DSG則是干式雙離合。在最大轉矩上，6速DSG為350N-m，7速DSG為250N-m。變速器的檔位數也有所不同，6速DSG為6速，7速DSG為7速。此外，兩者在應用車型上也有所區別，6速DSG主要應用于1.8TSI邁騰、2.0TSI邁騰等車型，而7速DS...
榮威RX5max以其出色的外觀和性價比受到車友們的關注。對于潛在的購車者來說，搭載的6at變速箱并非來自愛信，這可能會引起一些擔憂。這款榮威RX5max六at速變速箱是由上汽汽車與通用、博格華納合作研發的，產地在中國，廣泛應用于通用集團的多款車型，并可能在未來搭載于榮威系列車型。TST變速箱首次搭載...
榮威rx5max搭載的六at速變速箱，是由上汽集團與通用、博格華納合作研發的成果，產地位于中國。這款TST變速箱不僅在通用集團的多款車型中得到應用，未來也有望在榮威系列車型中廣泛搭載。經過多年的適配和改進，榮威在發動機與TST變速箱的匹配上投入了大量努力，因此消費者無需過于擔心。TST雙離合變速箱的...
Polo六速自動擋車輛在選擇變速箱油時，推薦使用美孚ATF3309型號。這款變速箱油粘度適中，具備良好的熱氧化安定性和抗泡性，能有效保持排擋系統清潔，延長傳動機構使用壽命。一般大品牌如嘉實多的變速箱油也能滿足需求。建議每三年或六萬公里進行一次變速箱油更換，用量大約在6-8升。選擇變速箱油時，需注意每...
昕銳目前均為6檔自動變速箱，無手自一體版本。其變速箱為日本愛信生產的09G，支持S運動模式增強動力。手自一體雖多手動換擋功能，但日常駕駛中D檔足夠，手動模式使用頻率不高。若無激烈駕駛需求，自動變速箱已足夠。你好，昕銳高，維修越貴手自一體的手動模式現實生活中，利用率真不高，基本是d檔走天下，如果沒有激...
干式雙離合自動變速器在1擋和2擋之間頻繁切換時，由于離合器需要在半聯動狀態下工作，會產生較大的熱量。而在高速擋位之間切換時，離合器的滑動摩擦程度較小，熱量產生較少。干式雙離合自動變速器主要依靠風冷散熱，低速狀態下散熱效果較差。作為大眾7速干式雙離合自動變速器的車主，我分享幾點駕駛心得：1.停車前提前...
豐田普拉多作為一款廣受歡迎的SUV車型，其6速變速箱技術也備受關注。6速變速箱相較于5速變速箱，雖然車型較少，但換擋更加平順，動力輸出更加穩定。然而，由于很多人對6速變速箱的換擋習慣不熟悉，也出現了一些常見問題，如"難以啟動"、"兩退一難"、"一漲兩挫嚴重"等。本文將詳細介紹豐田普拉多6速變速箱的工...
寶馬X6作為一款經典的中大型SUV，其變速箱性能備受矚目。那么，寶馬X6究竟配備了什么型號的變速箱呢？答案是8速自動手動變速箱。這款變速箱以其換擋平順性和一致性著稱，駕駛過程中幾乎感受不到任何頓挫感，為駕駛者帶來極致的駕駛體驗。除了變速箱性能出色，寶馬X6的動力性能同樣不容小覷。新車搭載2.0T和3...
