2018年，PSA集團選擇了邦奇動力為其車型提供獨特的雙離合自動變速器(DCT)，代號DT2。這款變速器以其輕量化和緊湊設計受到關注。DT2采用了嵌套的兩根輸入軸和單根輸出軸的設計，與傳統7DCT不同。其核心創新在于PSM——邦奇DT2能否解決傳統問題？本篇中介紹的雙離合結構為前兩篇文章的補充。前序...
吉利遠景S1搭載的變速箱來自比利時邦奇公司，提供5擋手動和CVT無級變速兩種選擇。邦奇與國內多家自主品牌合作，其CVT變速箱技術在業界享有盛譽。邦奇的研發中心位于比利時，同時在中國南京設有工廠和研發部門，主要生產VT2、VT3產品。吉利在變速箱技術方面發展迅速，收購DSI并成立合資公司，預示著其技術...
總結內容：近日，PSA集團與邦奇動力簽署合資協議，共同研發制造用于輕混和插混汽車的變速箱。這是兩家公司在電動變速器領域的第二次合作。新合資公司已投資1.8億歐元，預計DT2變速箱將在2023年開始量產。PSA集團計劃通過自主制造電氣化零部件來降低成本、提高利潤率，并與多家公司合作實現電氣化目標。邦奇...
邦奇cvt變速箱在低速行駛時出現異響，可能是由于內部摩擦片磨損不均、主從動輪或鏈條故障、油壓異常或機械部件過度磨損。常見搭載此變速箱的車型包括吉利帝豪、長城C30等。以2021款沃爾沃xc90為例，其車身尺寸和懸架配置均符合高性能標準，搭載2.0T渦輪增壓發動機，匹配8擋手自一體變速箱，確保了動力輸...
吉利遠景s1所搭載的變速箱來自比利時邦奇公司，這是一家與國內多個自主品牌有著緊密合作關系的企業。遠景s1提供了5擋手動和CVT無級變速兩種選擇。邦奇的CVT研發在比利時進行，而在中國南京則有工廠和研發部門，主要生產VT2和VT3產品。吉利在變速箱技術上的快速發展，包括收購DSI和與愛信成立合資公司，...
PSA集團為實現2025年全面電氣化目標，與邦奇動力合作，采購其最新一代e-DCT電動雙離合變速箱。這款變速箱兼容48V微混系統，將搭載在PSA旗下弱混車型上。雙方正在討論生產事宜，并探索進一步合作可能。邦奇動力通過收購Apojee公司，提升研發能力，滿足市場需求。PSA集團是邦奇在歐洲的首個大客戶...
銀億房地產股份有限公司旗下的邦奇動力總成寧波工廠于2月7日正式投產，標志著汽車配件市場迎來了一位新成員。銀億股份在同月3日宣布更名為“銀億股份有限公司”，以適應公司業務多元化發展。寧波工廠的首條生產線投入使用后，銀億邦奇計劃陸續安裝7條生產線，一期項目占地約160畝，預計年產120萬套變速箱總裝，達...
邦奇cvt變速箱慢速響的原因可能包括內部摩擦片異常磨損、摩擦片不平整、主從動輪故障或鏈條故障、變速箱油壓異常以及變速箱內部機械部件過度磨損。這些故障都可能導致變速箱在低速行駛時發出異響。搭載了邦奇cvt變速箱的車型有吉利帝豪、長城C30、比亞迪G3、東南菱悅、沃爾沃等。以2021款2.0T豪華版沃爾...
比利時的邦奇CVT變速箱雖然在知名度上不及愛信、采埃孚等大廠，但其性能穩定，技術積累近50年，耐用性值得信賴。作為國產車自動擋崛起的重要推手，邦奇與中國多家自主品牌建立了合作關系。然而，邦奇CVT在使用過程中，部分用戶反映存在異響和頓挫感，這與其采用的摩擦片式離合器結構有關。相較于市面上主流的液力變...
邦奇CVT變速箱油建議每兩年或每行駛4萬公里更換一次，具體視車型而定。日系車型建議4~6萬公里更換。高速行駛多的車輛建議4萬公里更換。變速箱油具有潤滑、清洗、防銹、散熱、排擋等作用，對變速器操縱性能有直接影響。良好的變速箱油能降低齒輪摩擦，保證車輛正常運行，減少油品損失。1.變速箱油更換周期：每兩年...
邦奇cvt變速箱慢速響可能由多種原因引起。首先，變速箱內部摩擦片的異常磨損或不平整可能導致響聲。其次，主從動輪故障或鏈條故障也可能引起響聲。此外，變速箱油壓異常或內部機械部件過度磨損也是可能的原因。搭載邦奇cvt變速箱的車型包括吉利帝豪、長城C30、比亞迪G3、東南菱悅和沃爾沃等。以2021款2.0...
吉利帝豪gs的變速箱來自比利時邦奇公司，采用CVT無級變速技術。CVT結構簡單，通過兩個錐輪和一條鋼帶實現可變傳動比，無換擋沖擊，駕駛更舒適。駕駛者可通過控制油門，使發動機保持經濟轉速，實現經濟行駛。CVT變速箱油特制，不可隨意更換，以免損壞鋼帶。吉利帝豪gs的CVT變速箱，技術成熟，性能可靠，為消...
1.總結：邦奇CVT變速箱采用鋼帶結構，通過電控液壓裝置調整錐形輪直徑，實現無級變速。其原理簡單，駕駛平順，且零件較少，提高了可靠性。2.邦奇CVT變速箱以鋼帶為核心，通過錐形輪的電控調整，實現平穩無級的變速，其結構簡單，駕駛感受順暢，同時高可靠性得益于較少的零件設計。CVT變速箱的原理：主要由兩個...
1.總結：邦奇vt2變速箱存在D擋起步不靈敏、低速頓挫及低溫保護等通病。其D擋起步時輕踩油門無響應，稍重則前竄；時速20公里以下再加速時會有頓挫感；低溫環境下需暖機后才能正常行駛。然而，該變速箱采用摩擦片式離合器，可放大扭矩、消除震動，通過液壓油傳遞動力，提供了良好的舒適性。2.內容：邦奇vt2變速...
吉利新帝豪cvt變速箱采用的是比利時邦奇公司生產的CVT變速箱。CVT變速箱以其結構簡單、優點眾多而受到青睞。其主要由兩組帶輪、傳動帶、油泵、液力變矩器、執行機構、傳感器和電腦等構成。CVT變速箱具有燃油經濟性好、舒適性高等特點。它能夠在寬范圍內實現無級變速，使發動機長時間工作在最佳工況，提高燃燒效...
在選擇汽車時，變速箱的重要性不言而喻，它直接影響到駕駛體驗和車輛性能。市場上變速箱種類繁多，包括手動擋、AMT、CVT、AT和雙離合等，每種都有其特點。然而，有些變速箱存在明顯的問題，如干式雙離合變速箱，由于散熱不足，容易出現過熱、頓挫和生銹等問題。特別是大眾的DQ200、福特的DPS6和通用的SH...
文章摘要：宇通房車于2020年4月26日發布七款新車型中的B311舒適版，基于V90底盤打造，具有高人氣。該車型采用前置后驅后雙輪驅動，搭載國六排放標準的上汽π2.0T柴油發動機和進口法國邦奇6AT自動變速箱。該房車設計獨特，配置齊全，內部布局新穎，極具性價比。詳細介紹了其外觀、配置和功能等特點，以...
帝豪GS搭載的6速手動變速器由日本愛信公司生產，技術成熟，性能可靠，維修成本低，傳動效率高，相對更省油。然而，相比自動擋，6擋手動擋的操作更復雜，擋位切換頓挫明顯。帝豪GS的6速雙離合變速箱是格特拉克的產品，換擋時間短，燃油經濟性好，但存在怠速抖動和低速頓挫的問題，后期保養費用高。帝豪的7速雙離合變...
