紅旗h9搭載兩款國產發動機，分別為2.0升渦輪增壓和3.0升機械增壓，均配備鋁合金缸蓋缸體和缸內直噴技術。2.0升發動機擁有252馬力和380牛米扭矩，匹配7速雙離合變速器。3.0升發動機則提供283馬力和400牛米扭矩，同樣配備7速雙離合變速器。車輛軸距為3060mm，尺寸為5137mmx1904...
隨著AT變速箱技術的進步，6AT逐漸被8AT和9AT取代，10AT也在發展中。擋位數增加并不直接提升性能，關鍵在于產品設計和調校。上汽通用雪佛蘭探界者將搭載通用全新9AT橫置變速箱，這款變速箱未來將廣泛應用于別克、雪佛蘭和凱迪拉克等品牌。9AT變速箱體積與6AT相當，內部結構優化，通過增加一組行星齒...
長城汽車即將在年底推出新款WEYVV7，這款豪華SUV將搭載長城汽車最新研發的2.0T發動機，代號4N20，匹配9速雙離合器變速箱。外觀設計延續WEY品牌“豹紋仿生”理念，內飾則以12.3英寸觸摸屏和分體式中央扶手等細節，營造出智能豪華的駕駛環境。新VV7的最大輸出功率為185kW，峰值扭矩385N...
奔馳E級配用的9G-Tronic變速箱，為奔馳自主研發，2013年發布。該變速箱換擋邏輯性和速率出色，有細膩的齒比和節油優勢，且液力變矩器動能耗損降低。但低速檔時可能有輕微頓挫，9擋使用頻率不高。跳擋減擋特性明顯，提升加速性能。奔馳E級變速箱詳細說明型號規格：9G-Tronic配用年款：2020款、...
奔馳E級9G-Tronic變速箱為2020款、2019款配用，同樣用于奔馳C級。該變速箱與發動機搭配良好，換擋邏輯和速率出色，慢速時略有頓挫但不影響舒適度。9個擋位提供細膩齒比和節油效果，液力變矩器動能耗損降低。唯一問題可能是低速時頓挫，與駕駛員操作有關。奔馳E級變速箱詳細說明型號規格：9G-Tro...
紅旗H9，這款中大型國產轎車，搭載了兩款自主研發的發動機：2.0升渦輪增壓和3.0升機械增壓，均配備7速雙離合變速箱。2.0升發動機擁有252馬力和380牛米扭矩，而3.0升發動機則提供283馬力和400牛米扭矩。兩款發動機均采用鋁合金缸蓋缸體，搭載缸內直噴技術，2.0升發動機還配備48v輕混動系統...
手動擋車型變速箱每個檔位的齒比不設置為密齒，主要是基于動力性、加速性能和駕駛體驗的綜合考慮。1-2-3檔速比的選擇需兼顧0-100km加速性能、后備扭矩及換擋平順性，速比稀疏以確保各檔位后備扭矩足夠大，加速能力強，同時避免動力突然減弱。通過合理設置速比，可優化加速性能與駕駛體驗。手動擋變速箱齒比設計...
2021款別克君越外觀及內飾整體變化不大，主要以升級全新的別克eConnect智能互聯系統及兩套驅動系統為主。其中全新的別克eConnect智能互聯系統，依托上汽通用汽車“第二引擎”車聯網戰略打造，功能上提供了豐富的互聯功能，如SuperID個人賬號、智能語音識別、AppleCarPlay、百度Ca...
長城汽車自主研發的9擋濕式雙離合變速器成為市場新亮點。其高效燃油、混動、純電領域全面覆蓋的動力總成，特別是9DCT變速器的研發，展示了中國汽車技術的進步。GW4N20發動機與9DCT的協同，滿足用戶對動力與油耗的需求。此外，新一代三合一電驅動總成的下線，標志著長城汽車在純電出行領域的突破。技術持續領...
手動擋車型變速箱1-2-3檔速比更稀疏，是為滿足0-100km加速性能、最大爬坡度及駕駛體驗。選擇時考慮破百檔位速比、起步加速后備扭矩、連續升檔動力不突降等。高檔速比稀疏，升檔后轉速掉得多，需拉高轉速升檔。速比設定還需平衡最高車速與經濟性。為什么1-2-3檔速比更稀疏，如何選擇1-2-3檔速比？《汽...
寶駿730變速箱故障燈亮且無法掛入四檔，可能是變速桿拉線過緊、離合片分離不清或離合器片和壓盤損壞。此外，變速桿定位零件失效、撥叉松動或彎曲變形也可能導致此問題。建議到正規汽修廠檢修，包括調整離合器、更換變速桿或撥叉等部件，以排除故障。寶駿730變速箱故障燈亮掛不上四檔一般都是變速桿拉線過緊造成，除此...
愛信8at變速箱以其穩定性和成熟技術在市場上享有盛譽，尤其在雷克薩斯和豐田車型上表現突出，換擋平順，減少車輛損耗。然而，其復雜結構導致制造成本高，維修保養費用不菲。相比之下，通用9at變速箱在日常駕駛中表現順滑，但在急加速和越野性能上存在不足，且2檔升3檔時有闖檔現象。總體而言，愛信8at在穩定性和...
斯泰爾維奧采用采埃孚的8at變速器，具有八個檔位，傳動與換擋速度快。At變速器通過液力變矩器連接發動機，換擋平順。Cvt變速器則無實際檔位，模擬檔位僅用于手動模式。斯泰爾維奧的8at變速器擁有手動模式，適合特殊路況或激烈駕駛，駕駛員可通過變速桿和換擋撥片調節檔位。汽車在使用過程中難免會遇到一些問題，...
總結內容：一汽豐田的奕澤SUV，以其動感外觀、出色性能和先進配置吸引了年輕消費者的目光。搭載TNGA2.0L發動機，擁有高效率及低油耗。傳動系統配備模擬十速換擋模式的CVT變速箱，操控性強。內飾設計時尚，配置豐富，包括TSS智行安全新系統、多安全氣囊等。空間方面，盡管車身尺寸緊湊，但車內空間布局合理...
近日曝光的新款眾泰SR9實車諜照顯示，新車在外觀和內飾方面基本延續了現款設計，與保時捷Macan相似。前臉巨大進氣格柵氣勢十足，車尾線條與在售車型一致，但尾燈造型有所區別。內飾方面，中控臺設計和控制按鍵布局與Macan相似，啞光高亮飾板提升了內飾質感。動力系統方面，新款SR9可能繼續使用2.0T發動...
手自動一體變速箱的加減檔技巧：超車時，切換手動模式，直接撥擋把，無需踩剎車，油門一踩，車速迅速提升。下坡時，掛手動模式，降擋利用發動機制動，控制車速。高速行車，手動模式提速快，急剎車時可發動機制動。過彎道，入彎前減檔，出彎后迅速提速。溜車時，手動模式降擋，平穩滑行，動力不切斷，應對緊急情況。M檔即手...
車輛在未完全停穩時掛P檔，偶爾一次對車輛的影響不大，但長期這樣做會加速變速箱磨損。未停穩就掛P檔，相當于給車輛一個反向力，導致齒輪受沖擊。變速箱P檔部件若受損，換擋時會感覺不連貫，甚至掛不上檔。正確的停車掛擋方式是：先減速至車輛靜止，從D檔換到N檔，拉手剎，松剎車，熄火，再從N檔換到P檔，拔出鑰匙完...
內容邁銳寶XL搭載的9AT變速箱在技術上具有顯著優勢。其體積小巧，與ZF的9AT相比毫不遜色，通過優化其他部件的體積得以實現。該變速箱的平順度通過逐級轉移策略得到提升，且液力變矩器的長沖程設計增加了傳動效率。總體而言，其技術先進，但需注意發動機與變速箱的匹配問題。CVT變速箱則以其平順性得到用戶認可...
9擋自動變速箱是9at變速箱的意思。對于汽車性能和安全保證有著重要關系的變速箱，9at變速箱具有省油加速快的優勢。然而，由于內部構件的增加及復雜性導致成本較高，同時可能出現較多故障問題。目前，通用、采埃孚和奔馳是主流的9at變速箱品牌。多擋位的變速箱在未來發展具有廣闊前景，但需要更長時間的發展。9a...
新君越以其B+級定位和豪華配置在市場上脫穎而出，搭載的9速HYDRA-MATIC智能變速箱更是其亮點之一。這款9AT變速箱通過4組行星齒輪和7個離合器實現9個擋位，相較于6AT變速箱，尺寸幾乎相當，但性能大幅提升。它采用單向離合器替代傳統離合器，有效控制體積，同時運用“ShiftbyShift”技術...
