本文討論了韓國摩比斯6AT變速箱的優(yōu)秀表現(xiàn)以及其全球地位，同時也提到了國內(nèi)汽車行業(yè)對于AT變速箱的依賴與自主研發(fā)的困難。盡管AT變速箱結(jié)構(gòu)復(fù)雜，技術(shù)含量高，但國內(nèi)車企仍在努力研發(fā)并推出自己的AT變速箱，如長城的9AT等。文章還探討了是否還有必要研發(fā)AT變速箱，在新能源大背景下，雖然電動車逐漸普及，但...
6AT變速箱因其技術(shù)成熟、換擋品質(zhì)高、扭矩范圍廣、堅固耐用等優(yōu)點，深受廣大汽車消費者喜愛，被廣泛匹配在緊湊級轎車和SUV車型上。然而，研發(fā)AT變速箱不僅技術(shù)難度大，變速箱與車輛的匹配也不容易，需要大量一手?jǐn)?shù)據(jù)和時間金錢投入。盡管如此，6AT變速箱仍然是人們購車的首選。國內(nèi)目前在售的6AT變速箱主要有...
紅旗H5，這款基于馬自達(dá)阿特茲平臺打造的中型轎車，以其年輕化設(shè)計和紅旗品牌的歷史光環(huán)，試圖在競爭激烈的中型車市場中脫穎而出。車身尺寸較大，軸距達(dá)2875mm，滿足了國人對空間的需求。內(nèi)飾采用皮革和鋼琴烤漆飾板，搭配多功能方向盤和10英寸顯示屏，科技感十足。安全配置包括ESP9.3、AEB主動制動等。...
遠(yuǎn)景X6配備的6AT變速箱源自愛信品牌。此車型擁有三款變速系統(tǒng)，其中還包括手動和手自一體。搭載的發(fā)動機為1.4升141馬力4缸渦輪增壓發(fā)動機，具備高功率與扭矩。車身尺寸為緊湊型SUV標(biāo)準(zhǔn)，采用前置前驅(qū)方式。懸掛系統(tǒng)與制動方式均為先進(jìn)配置。遠(yuǎn)景X6搭載愛信6AT變速箱的車型，配備高效能發(fā)動機，車身尺寸...
本文討論了廣汽傳祺GS4235t配備的6at變速箱及其在駕駛中手動模式的應(yīng)用場景。手動模式在下坡、進(jìn)入地下車庫、超車、轉(zhuǎn)彎等情況下都有優(yōu)勢，能提高駕駛樂趣和安全系數(shù)。在需要瞬間高扭矩迸發(fā)、滑行、雪地等特殊情況下，手動模式更是必不可少。6AT變速箱的手動模式為駕駛者提供了更多控制權(quán)和靈活性，有助于提高...
總結(jié)內(nèi)容：在國內(nèi)在售的6AT變速箱市場中，除了愛信的6AT廣受認(rèn)可外，國產(chǎn)的東安汽發(fā)6AT也與其平分秋色。馬自達(dá)、福特等公司也都有自己的6AT變速箱設(shè)計與制造。各品牌變速箱在平順性、響應(yīng)速度、傳動效率等方面各有特點，消費者可根據(jù)需求選擇。同時，也有如DSI、派沃泰等公司生產(chǎn)的6AT變速箱在市場上占有...
廣汽愛信自動變速器有限公司及廣州祺盛動力總成有限公司二工廠在廣州番禺廣汽智聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園內(nèi)竣工開業(yè)。該項目由廣汽傳祺與日本愛信AW株式會社合資成立，總投資約23.1億元，年產(chǎn)40萬臺自動變速箱。工廠特點為環(huán)保、干凈、智能，采用節(jié)能減排新技術(shù)，如光伏板年產(chǎn)500萬度電，綠化面積占42%，蓄水池收集...
捷達(dá)6AT變速箱，型號AQ250，由愛信精機有限公司搭載年款：2019款、2017款、2016款搭載車型：捷達(dá)、桑塔納、寶來、朗逸、高爾夫，速騰，斯柯達(dá)明銳，途安、奧迪A3等大眾在中國建有完整的配件供應(yīng)廠，基本上國內(nèi)生產(chǎn)的大眾汽車用的都是大眾中國工廠所生產(chǎn)的零部件，當(dāng)然一些核心零部件除外，但也會運到...
變速箱技術(shù)關(guān)鍵在于調(diào)校，國產(chǎn)車與豐田的差距不僅在于制造，更在于調(diào)校技術(shù)。愛信變速箱雖好，但調(diào)校不到位會導(dǎo)致體驗差。豐田作為愛信控股方，其變速箱調(diào)校更為穩(wěn)定。技術(shù)匹配和同步開發(fā)也是關(guān)鍵，豐田能為發(fā)動機量身定做變速箱，而其他廠商則難以做到。即使購買相同品質(zhì)的變速箱，調(diào)校不當(dāng)也會影響性能和壽命。國產(chǎn)車若想...
DSG雙離合變速箱是否值得入手？與愛信和CVT相比如何？大眾邁騰和帕薩特基于MQB平臺，口碑排行第5，廠商指導(dǎo)價18.61-30.91萬元。2019款330TSIDSG領(lǐng)先型國VI，前置前驅(qū)7擋雙離合，搭載EA888低功率2.0T發(fā)動機，186馬力，350牛·米，售價21.51萬元。首付3成6.5萬...
愛信6AT以其卓越性能成為自動變速箱領(lǐng)域的佼佼者。全球自動變速箱市場由愛信、采埃孚和捷特科三巨頭主導(dǎo)。愛信作為日本專業(yè)制造商，擁有豐富的歷史和全球網(wǎng)絡(luò)。豐田之所以廣泛采用愛信AT變速箱，部分原因是豐田持有愛信22.2%的股份，是其最大股東，這使得豐田能夠以較低成本使用自家變速箱。日產(chǎn)選擇捷特科，因為...
馬自達(dá)SKYACTIV-Drive6AT變速器并非傳統(tǒng)AT，它融合了AT、CVT、DCT特點，采用多片離合器整合至液力變矩器減少動力損失，實現(xiàn)全速域鎖止功能降低油耗，還具備Kick-DownSwitch強制降檔開關(guān)提升加速性能。其設(shè)計優(yōu)于通用6T40，期待馬自達(dá)后續(xù)智能調(diào)教。眾多鍵盤俠，一旦談?wù)擇R自...
眾泰T600Coupe中型SUV，基于T600平臺打造，6月9日上市，預(yù)售價8.68-14.68萬元。外觀時尚，內(nèi)飾新穎，配置豐富，安全配置全系標(biāo)配。動力提供1.5T和1.8T發(fā)動機，搭載5速手動、6速雙離合和6AT變速器。6AT變速器是中國品牌自動變速器技術(shù)突破，打破國外品牌壟斷，適用于轎車和SU...
愛信變速箱以其穩(wěn)定性和可靠性而聞名，但現(xiàn)代派沃泰和ZF變速箱同樣表現(xiàn)出色。盡管通用和福特的AT變速箱可能不如愛信，但它們也提供了穩(wěn)定可靠的性能。朗逸、CS75P和領(lǐng)克系列車型都采用了愛信變速箱，而豐田凱美瑞、亞洲龍和沃爾沃全系則選擇了愛信的8AT變速箱。這些車型不僅在性能上表現(xiàn)出色，而且在空間、外觀...
愛信8at變速箱以其穩(wěn)定性和成熟技術(shù)在市場上享有盛譽，尤其在雷克薩斯和豐田車型上表現(xiàn)突出，換擋平順，減少車輛損耗。然而，其復(fù)雜結(jié)構(gòu)導(dǎo)致制造成本高，維修保養(yǎng)費用不菲。相比之下，通用9at變速箱在日常駕駛中表現(xiàn)順滑，但在急加速和越野性能上存在不足，且2檔升3檔時有闖檔現(xiàn)象。總體而言，愛信8at在穩(wěn)定性和...
2013款凱越搭載的6AT變速箱是通用的GF第二代產(chǎn)品。這款緊湊型家用轎車全系配備1.5升自然吸氣發(fā)動機，擁有83kw的最大功率和141牛米的最大扭矩。發(fā)動機采用DVVT技術(shù)和多點電噴技術(shù)，鋁合金缸蓋與鑄鐵缸體的組合。變速箱方面，除了5速手動外，還有6AT可選。在懸掛系統(tǒng)上，前麥弗遜獨立懸架和后雙連...
沃爾沃以其卓越的安全性能著稱，被吉利收購后，吉利不僅扭虧為盈，還推出了高端品牌領(lǐng)克。領(lǐng)克01作為領(lǐng)克的首款車型，起步價超15萬，標(biāo)志著國產(chǎn)車向高端市場邁進(jìn)。盡管擁有沃爾沃技術(shù)，領(lǐng)克01的銷量表現(xiàn)一般，月銷量最高9260臺，隨后持續(xù)下滑。外觀設(shè)計新穎，但并非所有人都喜歡這種復(fù)雜風(fēng)格。車身尺寸在緊湊SU...
吉利豪越所采用的6at變速箱為日本愛信品牌所制造，同時其也采用了濕式雙離合變速箱。豪越的這款中型SUV以2022款為例，具備強大的動力表現(xiàn)和穩(wěn)定的駕駛體驗。在變速系統(tǒng)方面，通過使用先進(jìn)的愛信6at變速箱和雙離合變速箱，使得車輛在各種路況下都能實現(xiàn)平穩(wěn)的換擋和持續(xù)的動力輸出。吉利豪越不僅擁有卓越的外觀...
DSI6AT自動變速器，原產(chǎn)自澳大利亞，由DSI公司研發(fā)制造，該公司專注于自動變速器領(lǐng)域，是全球少數(shù)獨立于汽車制造商之外的變速器企業(yè)。2009年，吉利控股集團收購了DSI，隨后在多地建立工廠，大規(guī)模生產(chǎn)DSI變速器，并應(yīng)用于多款車型。博越DSI6AT變速器采用先進(jìn)液力變矩器技術(shù)，滿足大扭矩需求，與D...
8AT變速箱指的是擁有8個前進(jìn)檔位的自動變速箱。在自動變速箱領(lǐng)域，6AT和8AT是兩種常見的配置。6AT變速箱由于結(jié)構(gòu)相對簡單，故障率較低，因此在耐用性方面可能更勝一籌。8AT變速箱雖然檔位更多，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜度增加，可能不如6AT穩(wěn)定。6AT變速箱經(jīng)過長時間的發(fā)展，技術(shù)成熟，市場占有率高，耐用性得到了...
