更換寶馬3系的變速箱油不僅不會(huì)損害變速箱，反而有助于延長(zhǎng)其使用壽命。正確的更換過(guò)程包括卸下油底螺絲，排出舊油并加入新油。長(zhǎng)期不更換變速箱油會(huì)導(dǎo)致油質(zhì)變質(zhì)，加劇零件磨損，影響車(chē)輛起步和行駛，甚至導(dǎo)致變速箱油溫過(guò)高。因此，建議每6萬(wàn)公里更換一次變速箱油，尤其是在城市擁堵和空氣質(zhì)量差的環(huán)境中，更應(yīng)定期檢查...
這臺(tái)自動(dòng)變速器是GETRAG問(wèn)題以上內(nèi)容由58汽車(chē)提供。如有任何買(mǎi)車(chē)、用車(chē)、養(yǎng)車(chē)、玩車(chē)相關(guān)問(wèn)題，歡迎在下方表單填寫(xiě)您的信息，我們將第一時(shí)間與您聯(lián)系，為您提供快捷、實(shí)用、全面的解決方案。...
寶馬X1采用的是濕式雙離合變速器，這款緊湊型SUV在動(dòng)力上搭載了2.0至3.0升的L4/L6發(fā)動(dòng)機(jī)。外觀上，中期改款的X1在細(xì)節(jié)上融入了家族化元素，如尺寸更大的雙腎前格柵和運(yùn)動(dòng)型前包圍，提升了視覺(jué)沖擊力。前大燈組也經(jīng)過(guò)升級(jí)，LED日間行車(chē)燈的加入使其更加犀利。車(chē)身尺寸為4565/1821/1620m...
如果你的寶馬車(chē)開(kāi)了20萬(wàn)公里還沒(méi)換過(guò)變速箱油，可能會(huì)遇到一系列問(wèn)題。首先，變速箱油在高溫下工作會(huì)變質(zhì)，失去保護(hù)零件的能力，甚至損害零件，縮短變速箱壽命。其次，車(chē)輛啟動(dòng)時(shí)可能會(huì)感到無(wú)力，尤其是在冷啟動(dòng)時(shí)。此外，即使啟動(dòng)成功，車(chē)輛的動(dòng)力也會(huì)下降，嚴(yán)重時(shí)甚至無(wú)法行駛，這通常是因?yàn)樽兯傧溆椭蟹e累了大量金屬碎...
豐田supra和寶馬z4確實(shí)搭載了ZF的8速手自一體變速箱，這款變速箱由世界知名供應(yīng)商采埃孚提供。兩車(chē)不僅在變速箱上相同，還共享了許多零件，因?yàn)樗鼈兌际腔趯汃R的CLAR平臺(tái)打造的。這個(gè)平臺(tái)決定了兩車(chē)的動(dòng)力總成、軸距、寬度等關(guān)鍵參數(shù)。盡管兩車(chē)使用了相同的發(fā)動(dòng)機(jī)，但調(diào)校不同，導(dǎo)致駕駛感受有所差異。寶馬...
寶馬ZF變速箱油更換問(wèn)題一直是車(chē)主們的關(guān)注焦點(diǎn)。寶馬官方聲稱(chēng)其變速箱油是“終身免換”，然而有關(guān)于何時(shí)應(yīng)更換的多種觀點(diǎn)和誤解存在。通過(guò)深入研究，我們發(fā)現(xiàn)根據(jù)車(chē)輛使用情況和駕駛風(fēng)格，變速箱油的更換周期可能有所不同。建議新車(chē)行駛至16萬(wàn)公里前無(wú)需特別關(guān)注此問(wèn)題，高里程車(chē)輛則需考慮適時(shí)更換。因此，對(duì)于是否更...
對(duì)于寶馬ZF變速箱油是否需要更換，盡管寶馬官方宣稱(chēng)變速箱終身免維護(hù)，但實(shí)踐證明長(zhǎng)時(shí)間使用的變速箱若更換油品，可能會(huì)出現(xiàn)報(bào)警及換擋問(wèn)題。維修技師經(jīng)驗(yàn)表明，所有變速箱隨時(shí)間都會(huì)發(fā)生衰退，主要是油品變質(zhì)及性能降低導(dǎo)致。因此，建議在6-8萬(wàn)公里或4年之前更換變速箱油，并使用原廠ZF公司的自動(dòng)變速器油，盡量到...
寶馬3系等車(chē)型被傳在擁堵路況下會(huì)變得動(dòng)力不足，江湖上有踩油門(mén)重置變速箱記憶的方法可解決此問(wèn)題。然而，這種說(shuō)法缺乏科學(xué)依據(jù)，自動(dòng)變速器的學(xué)習(xí)記憶功能設(shè)計(jì)是為了迎合駕駛者的需求，而非只記住擁堵路況。重置功能應(yīng)使用維修電腦操作，而非簡(jiǎn)單踩油門(mén)。先說(shuō)說(shuō)你為什么要重置變速器記憶？！接下來(lái)是鍵盤(pán)分析，歡迎拍磚、...
寶馬車(chē)型的ZF變速箱油是否需要更換一直存在爭(zhēng)議。廠家所謂的“終身免換”是基于車(chē)輛的一般生命周期而言，然而，具體的換油時(shí)機(jī)需要根據(jù)車(chē)輛的使用情況和個(gè)人駕駛習(xí)慣來(lái)決定。對(duì)于新車(chē)和一般使用情況下的車(chē)輛，可以按照標(biāo)準(zhǔn)流程進(jìn)行更換；對(duì)于高里程的二手車(chē)，應(yīng)考慮更換變速箱油。總之，應(yīng)根據(jù)具體情況和車(chē)輛狀態(tài)決定是否...
寶馬X1的變速箱油雖然是免維護(hù)型，但車(chē)主仍需根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行更換。手動(dòng)更換時(shí)需要8L油，而機(jī)器更換則需要12L。更換方法包括重力更換、循環(huán)機(jī)更換和拆卸油底殼換油。重力更換簡(jiǎn)單但可能不徹底，循環(huán)機(jī)更換更干凈但耗時(shí)且需10升油，拆卸油底殼換油最徹底但成本較高。變速箱油變質(zhì)可能表現(xiàn)為打滑、漏油、頓挫、異響...
總結(jié)內(nèi)容：對(duì)于寶馬7系變速箱出現(xiàn)的異響問(wèn)題，可能原因及解決方案包括：油量不足或油質(zhì)變壞需加油或換油；變速器軸承磨損、松曠或損壞需修理或更換；變速器軸彎曲需調(diào)整；齒輪嚙合問(wèn)題需調(diào)整間隙或更換損壞齒輪；變速桿與撥叉問(wèn)題需緊固。空檔及行駛中異響，可能是軸承或常嚙合齒輪問(wèn)題。嚴(yán)重松曠或損壞軸承應(yīng)修換。無(wú)節(jié)奏...
寶馬X2的變速箱油雖然是免維護(hù)型，但車(chē)主仍需根據(jù)車(chē)輛實(shí)際情況來(lái)決定更換周期。手動(dòng)更換時(shí)需要8L油，而機(jī)器更換則需要12L。更換方法包括重力更換、循環(huán)機(jī)更換和拆卸油底殼換油。重力更換簡(jiǎn)單但無(wú)法徹底排凈舊油；循環(huán)機(jī)更換能更干凈地清洗油路，需要10升油量，耗時(shí)約1小時(shí)；拆卸油底殼換油能徹底清洗，但操作復(fù)雜...
寶馬X3的變速箱油雖然是免維護(hù)型，但車(chē)主仍需根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行更換。手動(dòng)更換時(shí)，需要8L油量，而機(jī)器更換則需要12L。更換方法包括重力更換、循環(huán)機(jī)更換和拆卸油底殼換油。重力更換簡(jiǎn)單但無(wú)法徹底排凈舊油，循環(huán)機(jī)更換則能更干凈地清洗油路，但需消耗更多新油。拆卸油底殼換油是最徹底的方法，但因操作復(fù)雜，4S店一...
寶馬3系變速箱頓挫問(wèn)題，并非全是內(nèi)部閥體損壞所致，常因內(nèi)部臟污、雜質(zhì)聚集導(dǎo)致堵塞，影響油壓調(diào)節(jié)，產(chǎn)生頓挫沖擊。同時(shí)，變速箱高溫亦為常見(jiàn)問(wèn)題，易破壞變速箱油質(zhì)量及摩擦特性，產(chǎn)生更多雜質(zhì)，加劇頓挫感。要解決此問(wèn)題，需清除內(nèi)部臟污、控制工作溫度。頓挫感主要來(lái)源于渦輪增壓介入及換擋邏輯。自動(dòng)擋車(chē)均存在頓挫，...
寶馬X1采用的是愛(ài)信品牌的變速箱，這一選擇與寶馬X1的特殊配置——橫置發(fā)動(dòng)機(jī)和前驅(qū)系統(tǒng)——緊密相關(guān)。根據(jù)不同的車(chē)型配置，愛(ài)信變速箱提供了6AT和8AT兩種型號(hào)，分別適配1.5排量的18Li和2.0排量的20Li車(chē)型。愛(ài)信變速箱以其卓越的品質(zhì)在汽車(chē)界享有盛譽(yù)，眾多汽車(chē)品牌都選擇其產(chǎn)品。對(duì)于寶馬X1而言...
蘇州王先生的寶馬X1在行駛9萬(wàn)公里后，變速箱型號(hào)6L45出現(xiàn)了頓挫和鎖檔現(xiàn)象。這款變速箱故障多發(fā)于7-10萬(wàn)公里，主要問(wèn)題在于機(jī)電單元和機(jī)械單元。維修人員發(fā)現(xiàn)，變速箱內(nèi)部因磨損產(chǎn)生的粉末性臟污未能被濾網(wǎng)過(guò)濾，導(dǎo)致機(jī)電單元損壞。長(zhǎng)期缺乏保養(yǎng)使得油潤(rùn)滑度不足，加速了變速箱磨損和壽命縮短。經(jīng)過(guò)檢測(cè)，故障由...
寶馬5系2013款530LI豪華型，搭載N52B303.0L六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，配備AT8檔8HP45變速箱，前置后驅(qū)，行駛里程100590KM。車(chē)輛啟動(dòng)時(shí)出現(xiàn)“噠噠”異響。經(jīng)檢查，異響源自變速箱前端膠皮塞密封不嚴(yán)，變矩器固定偏差。維修方案為更換改進(jìn)型飛輪或密封膠皮塞。客戶選擇后者，拆下變速箱，對(duì)膠皮塞進(jìn)行...
東莞文先生的寶馬320I在2019年10月27日出現(xiàn)變速箱過(guò)熱問(wèn)題，行駛里程9萬(wàn)公里。故障表現(xiàn)為儀表顯示變速箱過(guò)熱，油溫超過(guò)100度。檢測(cè)儀讀取到變矩器鎖止離合器錯(cuò)誤打開(kāi)、變速箱溫度過(guò)高等故障代碼。維修過(guò)程中，技師檢查變速箱油位油質(zhì)正常，無(wú)泄漏。重新編程設(shè)碼后試車(chē)，發(fā)現(xiàn)變矩器未鎖止。由于原車(chē)散熱器無(wú)...
寶馬5系和7系6速電子掛檔的變速箱在啟動(dòng)時(shí)經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)“咔噠”一聲異響，有時(shí)還會(huì)出現(xiàn)變速箱報(bào)警，重新啟動(dòng)又恢復(fù)正常，這些問(wèn)題十分煩人。這些故障叫“錯(cuò)誤的檔位啟動(dòng)”是因?yàn)樽兯傧湟嚎叵到y(tǒng)元件泄露或卡滯，定位閥不能迅速達(dá)到預(yù)定位置造成的。維修時(shí)需要檢查一下幾點(diǎn)：1、線束插頭接觸良好；2、變速箱濾芯不能受阻(...
寶馬變速箱因其搭載于ZF公司的6速或8速變速箱而聞名，常見(jiàn)于3系、5系、7系及X系等車(chē)型。然而，所謂的“免維護(hù)免換油”并非完全正確，這可能導(dǎo)致維修問(wèn)題。以一輛行駛了13萬(wàn)公里的16款寶馬730LI為例，由于從未進(jìn)行過(guò)保養(yǎng)換油，出現(xiàn)了離合器傳動(dòng)比監(jiān)控故障和掛檔打滑問(wèn)題。拆解變速箱后發(fā)現(xiàn)，油已發(fā)黑，油底...
