采埃孚8AT變速箱以其強(qiáng)悍的性能、平順細(xì)膩的換擋、省油環(huán)保的特點(diǎn)，成為越野車和高端汽車的優(yōu)選。其換擋速度快，能承受大扭矩，且平順性、可靠性出色。與愛信6AT相比，雖成本高，但更適合大排量豪車。合適的技術(shù)和車企調(diào)校共同決定變速箱的表現(xiàn)。采埃孚8AT以其卓越的性能和平順的換擋體驗(yàn)，成為高端汽車和越野車的...
北京現(xiàn)代新款途勝L以時(shí)尚外觀、科技感十足的內(nèi)飾、豐富的配置及換裝8AT變速箱的亮點(diǎn)上市。降價(jià)的同時(shí)增加了側(cè)安全氣簾、全景天窗等配置，動(dòng)力方面搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和8AT變速箱。整體性價(jià)比提升，能否在同級(jí)車中脫穎而出，值得期待。北京現(xiàn)代新款途勝L以其時(shí)尚的外觀、科技的內(nèi)飾、豐富的配置和改進(jìn)的變速箱，實(shí)現(xiàn)...
本文詳細(xì)介紹了采埃孚8AT變速箱的優(yōu)點(diǎn)，包括強(qiáng)悍的性能、平順細(xì)膩的換擋體驗(yàn)以及省油環(huán)保的特點(diǎn)。該變速箱廣泛應(yīng)用于越野車和高端車型，能支持大扭矩輸出，并具備出色的平順性和可靠性。此外，本文還對(duì)比了愛信6AT與采埃孚8AT的差異，從技術(shù)、成本和匹配方面進(jìn)行了分析。總結(jié)來說，采埃孚8AT以其卓越的性能和適...
采埃孚8AT變速箱在業(yè)界享有盛名，但其性能并非無懈可擊。換擋頓挫是其普遍存在的問題，尤其在1-3擋時(shí)更為明顯，這可能與TCU程序有關(guān)。此外，采埃孚8AT變速箱還面臨著漏油問題，這一問題在多個(gè)品牌中普遍存在，且難以解決。盡管如此，采埃孚8AT因其成本優(yōu)勢(shì)而受到一些品牌的青睞。然而，與濕式雙離合相比，A...
阿爾法·羅密歐Stelvio搭載的是ZF的8AT變速器，這款變速器以其卓越的性能和可靠性而聞名。ZF作為世界頂級(jí)變速器供應(yīng)商，其8AT變速器被廣泛應(yīng)用于多個(gè)品牌，換擋速度迅速，邏輯精準(zhǔn)，仿佛能讀懂駕駛者的意圖。這款A(yù)T變速器通過液力變矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)連接，換擋平順，耐用性強(qiáng)，是高性能和豪華車型的首選。S...
阿爾法羅密歐Stelvio搭載的是ZF品牌的8AT變速器，這款變速器以其快速換擋和高扭矩承受能力而聞名。ZF作為世界三大變速器供應(yīng)商之一，其AT變速器技術(shù)非常成熟，廣泛應(yīng)用于各種車型。AT變速器依靠行星齒輪變速，換擋迅速且平順。相比之下，CVT變速器雖然換擋平順，但不適合大功率發(fā)動(dòng)機(jī)，而Powers...
美版大眾速騰以其1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和8AT自動(dòng)變速箱的組合，展現(xiàn)出更平順的駕駛體驗(yàn)。與國(guó)產(chǎn)版相比，海外版在外觀上保持了大眾汽車的最新設(shè)計(jì)風(fēng)格，細(xì)節(jié)上更顯時(shí)尚和運(yùn)動(dòng)。內(nèi)飾方面，海外版與國(guó)產(chǎn)版保持一致，提供舒適的織物座椅。整體來看，美版速騰的升級(jí)為國(guó)產(chǎn)版提供了升級(jí)的參考。美版大眾速騰搭載了1.5T發(fā)...
現(xiàn)代新途勝L8AT車型正式上市，售價(jià)區(qū)間為16.18萬(wàn)元-20.78萬(wàn)元。新車搭載8速自動(dòng)變速箱，提供平順駕駛體驗(yàn)。外觀采用參數(shù)化鉆石造型格柵和LED隱藏日行燈，車內(nèi)配備一體式液晶儀表盤和中控屏。新車搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率147kW，WLTC工況下百公里綜合油耗6.9L，將與三菱歐藍(lán)德、本田C...
奧迪A8和Q5在變速箱選擇上的差異，實(shí)際上是基于它們不同的性能需求和設(shè)計(jì)理念。奧迪A8作為一款高端豪華轎車，其搭載的ZF8AT變速箱以其平順性和高效率著稱，能夠提供更加舒適的駕駛體驗(yàn)。而Q5作為一款SUV，采用雙離合變速箱則更注重?fù)Q擋速度和燃油經(jīng)濟(jì)性，以適應(yīng)其多功能性和運(yùn)動(dòng)性能。這兩種變速箱各有優(yōu)勢(shì)...
愛信8at變速箱以其穩(wěn)定性和成熟技術(shù)在市場(chǎng)上享有盛譽(yù)，尤其在雷克薩斯和豐田車型上表現(xiàn)突出，換擋平順，減少車輛損耗。然而，其復(fù)雜結(jié)構(gòu)導(dǎo)致制造成本高，維修保養(yǎng)費(fèi)用不菲。相比之下，通用9at變速箱在日常駕駛中表現(xiàn)順滑，但在急加速和越野性能上存在不足，且2檔升3檔時(shí)有闖檔現(xiàn)象。總體而言，愛信8at在穩(wěn)定性和...
英國(guó)Vanworx公司推出的2020款大眾Crafter房車，以其越野性能和戶外露營(yíng)功能受到關(guān)注。這款B型房車有兩種軸距版本，分別針對(duì)不同使用需求設(shè)計(jì)內(nèi)裝布局。標(biāo)軸版外觀深灰色，配備越野拉力燈、絞盤和全地形輪胎，搭載2.0TDi雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速手動(dòng)變速箱和4Motion四驅(qū)系統(tǒng)。車內(nèi)采用亮...
11月5日，2023款北京現(xiàn)代途勝L正式上市，新車共推出7款車型，售價(jià)區(qū)間為16.18-20.78萬(wàn)元。新車在外觀和內(nèi)飾方面與現(xiàn)款車型基本保持一致，但在動(dòng)力部分有所升級(jí)。外觀方面，分體式大燈和中網(wǎng)融為一體，側(cè)面線條硬朗，車窗飾條采用黑化處理，花瓣?duì)钶喨μ峁┒喾N尺寸。內(nèi)飾方面，環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)，中控臺(tái)上...
近日曝光的新款眾泰SR9實(shí)車諜照顯示，新車在外觀和內(nèi)飾方面基本延續(xù)了現(xiàn)款設(shè)計(jì)，與保時(shí)捷Macan相似。前臉巨大進(jìn)氣格柵氣勢(shì)十足，車尾線條與在售車型一致，但尾燈造型有所區(qū)別。內(nèi)飾方面，中控臺(tái)設(shè)計(jì)和控制按鍵布局與Macan相似，啞光高亮飾板提升了內(nèi)飾質(zhì)感。動(dòng)力系統(tǒng)方面，新款SR9可能繼續(xù)使用2.0T發(fā)動(dòng)...
2023款途勝L換裝8AT變速箱，保留前衛(wèi)外觀，內(nèi)部設(shè)計(jì)更時(shí)尚，配備四幅式方向盤和多層中控臺(tái)。動(dòng)力搭載1.5T引擎，最大馬力200匹。新車官方指導(dǎo)價(jià)16.18萬(wàn)-20.78萬(wàn)，性價(jià)比高，具備競(jìng)爭(zhēng)力。一直以來韓系車給我們的標(biāo)簽就是低價(jià)位，高顏值、高配置，這也是韓系車能在市場(chǎng)上存活的一個(gè)重要關(guān)鍵！即便韓...
盛瑞傳動(dòng)，一家以柴油機(jī)零部件及汽車變速器研發(fā)、生產(chǎn)和銷售為主業(yè)的公司，其歷史可追溯至2003年，最初名為濰坊濰柴零部件機(jī)械有限公司。公司與濰柴的深厚關(guān)系為其柴油機(jī)零部件業(yè)務(wù)提供了穩(wěn)定性，盡管2015年市場(chǎng)低迷導(dǎo)致業(yè)務(wù)下滑，但隨后幾年國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)的回暖帶動(dòng)了業(yè)務(wù)增長(zhǎng)。盛瑞傳動(dòng)在8AT變速箱領(lǐng)域填補(bǔ)了國(guó)...
近日，北京現(xiàn)代新款途勝L正式上市。這款車型完成了換代升級(jí)，最重要的改變是全系更換為8AT變速箱。價(jià)格基本維持不變，配置有較大的提升，顯示了一定的厚道。然而與同樣使用8AT的同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)車型如起亞獅鉑拓界相比，價(jià)格更為親民。雖然車型外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)未有大的變化，但穩(wěn)定性和口碑更好的8AT變速箱的加入解決了...
總結(jié)內(nèi)容：本文討論了8AT和7速雙離合變速箱的優(yōu)劣。對(duì)于經(jīng)常跑高速的用戶，雙離合變速箱是不錯(cuò)的選擇，因其換擋效率高且經(jīng)過改進(jìn)后故障率降低。在城市道路中，8AT變速箱更具優(yōu)勢(shì)，能更好地應(yīng)對(duì)頻繁啟停和低速行駛的情況，平順性更好。雙離合變速箱傳動(dòng)效率高，但干濕離合的問題可能導(dǎo)致動(dòng)力傳輸受限或離合器摩擦力下...
紅旗HS7即將上市，搭載全國(guó)首款V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力337匹，匹配8AT變速箱。一汽紅旗定位轉(zhuǎn)型，進(jìn)入新階段。外觀大氣豪邁，尺寸符合中大型SUV標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)計(jì)售價(jià)30萬(wàn)~35萬(wàn)。根據(jù)此前的消息，紅旗HS7將會(huì)在7月12號(hào)正式上市，即是明天。紅旗HS7最大的亮點(diǎn)將會(huì)全系搭載全國(guó)首款V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)...
北京BJ40致敬2020版新車上市，售價(jià)16.99萬(wàn)-20.20萬(wàn)元。外觀傳承經(jīng)典設(shè)計(jì)，短軸雙門更顯越野基因。內(nèi)飾舒適，配備大尺寸懸浮式液晶屏。搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和采埃孚8AT變速箱，全系分時(shí)四驅(qū)，至尊版配備前后差速鎖。預(yù)計(jì)該車憑借其親民價(jià)格和過硬實(shí)力，會(huì)有較大市場(chǎng)潛力。在最近幾年間，隨著生活水平的...
8AT變速箱指的是擁有8個(gè)前進(jìn)檔位的自動(dòng)變速箱。在自動(dòng)變速箱領(lǐng)域，6AT和8AT是兩種常見的配置。6AT變速箱由于結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，故障率較低，因此在耐用性方面可能更勝一籌。8AT變速箱雖然檔位更多，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜度增加，可能不如6AT穩(wěn)定。6AT變速箱經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的發(fā)展，技術(shù)成熟，市場(chǎng)占有率高，耐用性得到了...
