吉利汽車儀表盤上出現齒輪圖標，通常意味著變速箱出現了問題。這可能是由于控制模塊故障或變速箱內部問題導致的。遇到這種情況，應立即停車并熄火，以便進行維修。變速箱故障可能由以下原因引起：一是變速箱溫度過高；二是變速箱油液因使用時間過長而變質；三是變速箱進水。對于吉利帝豪GS等車型，儀表盤上顯示兩個齒輪圖...
近日，我們從官方獲悉，吉利星悅燃油版將推出普通版和運動版兩款車型，其中運動版車型將搭載2.0TDT5發動機，匹配8速自動變速箱，展現出強大的動力性能。新車的外觀設計采用了轎跑SUV的車身設計，細節上的差異主要體現在格柵、前包圍和尾燈等方面。車身側面溜背設計獨特，車窗加入了黑框，同時配備了銀色亮側裙和...
吉利新款遠景X3以其個性鮮明的小型SUV定位，吸引了年輕消費者的目光。此次升級，新車在外觀、配置和動力上都進行了全面革新，新增32項配置，包括博世9.3版本ESP、無鑰匙進入/啟動等，同時換裝了全新的CVT變速箱，提升了換擋平順性和燃油經濟性。新車的內飾和座椅也得到了升級，增強了駕乘舒適性。綜合性價...
吉利新帝豪CVT變速箱建議使用專用EZL799A變速箱油或ZF等品牌無級變速器專用油。換油方式包括重力換油和動態換油，動態換油更徹底但需設備和技術支持。ATF油需定期更換，不可混用，否則會損壞變速箱。風沙、擁堵路況需尤其注意定期更換ATF，避免油品變黑、黏稠、有異味等問題。吉利新帝豪CVT變速箱油需...
吉利新帝豪CVT變速箱推薦使用吉利專用EZL799A變速箱油或ZF等品牌無級變速器專用油。換油有兩種方式，動態換油更徹底但需設備支持，靜態換油較簡單但換油率較低。ATF油不同車型不能混用，需定期更換以保持變速箱潤滑和傳力效率。在惡劣使用條件下，應及時更換油品以防損壞變速箱。總的來說，合理選擇和使用變...
吉利新帝豪自動變速箱油更換周期為每兩年或每行駛4萬公里。費用根據選用品牌、更換方式和地點不同而有所差異。循環機更換法能更徹底地更換變速箱油，延長其使用周期。定期更換自動變速箱油對車輛性能、油耗及變速箱壽命至關重要。不徹底的更換方式易導致新油污染。吉利新帝豪自動變速箱油需定期更換，一般兩年或行駛4萬公...
吉利星越以其6.8秒破百的加速性能，搭載沃爾沃Drive-E系列2.0TDT5發動機和愛信8AT變速箱，最大功率175kW，最大扭矩350N·m，展現出強勁動力。基于CMA架構，星越采用轎跑SUV設計，提供普通版和運動版，配備四驅系統。內飾以駕駛者為中心，配備平底方向盤、大尺寸屏幕、全液晶儀表盤等，...
吉利星瑞采用濕式雙離合變速箱，搭載于CMA平臺及沃爾沃Drive-E系列發動機，具備高效換擋速度和傳動效率。其換擋平順性可媲美CVT無級變速箱，同時換擋方式更直接。盡管制造成本高、結構復雜可能導致不穩定性及異響，但吉利星瑞的綜合表現仍具有較大優勢。車輛開起來輕快，兼具出色燃油經濟性，在同級別競爭車型...
帝豪GS的變速箱包括6速或7速雙離合與CVT無級變速箱。車身尺寸適中，軸距為2700mm，屬于5門5座SUV。變速箱有6擋手動選項，最高車速可達每小時185千米。該車以吉利汽車SUV家族設計為基礎，融合年輕審美追求的時尚元素，內飾豐富，線條結構運用巧妙，滿足年輕消費者需求。吉利帝豪GS是一款融合時尚...
沃爾沃以其卓越的安全性能著稱，被吉利收購后，吉利不僅扭虧為盈，還推出了高端品牌領克。領克01作為領克的首款車型，起步價超15萬，標志著國產車向高端市場邁進。盡管擁有沃爾沃技術，領克01的銷量表現一般，月銷量最高9260臺，隨后持續下滑。外觀設計新穎，但并非所有人都喜歡這種復雜風格。車身尺寸在緊湊SU...
吉利汽車博越變速箱異響的原因包括：螺栓松動、變速桿與撥叉松曠、軸承磨損、長期未更換的變速箱油、齒輪問題、嚙合間隙等。自主車型的變速箱投訴指數整體較低，但頓挫、抖動和異響仍是主要問題。具體到博越，變速箱頓挫和異響尤為突出，主要出現在第一代6AT變速箱和雙離合變速箱。吉利博越等自主車型的變速箱問題主要集...
吉利遠景x1表現不錯，質量可靠，設計先進，性價比高。提供1.0L和1.3L發動機搭配手動或自動變速箱，動力滿足日常駕駛需求。智能手自一體變速器預設多種模式，適應多種路況。發動機采用先進技術，提升燃油效率，工信部綜合油耗5.3L/百公里，燃油經濟性好。吉利遠景x1還是不錯的，質量挺好的，還有設計也比較...
總結內容：吉利收購沃爾沃并不意味著必須使用沃爾沃的變速箱。各汽車品牌在合作中常常會采用其他品牌的變速箱，以適應不同車型和市場需求。這不僅是基于利益關系的考量，還涉及到技術合作和成本效益。雖然沃爾沃不生產變速箱，但吉利用CVT變速箱可能基于市場調研和成本考慮。各品牌在保持獨特性的同時，也尋求與其他品牌...
帝豪GS搭載的6速手動變速器由日本愛信公司生產，技術成熟，性能可靠，維修成本低，傳動效率高，相對更省油。然而，相比自動擋，6擋手動擋的操作更復雜，擋位切換頓挫明顯。帝豪GS的6速雙離合變速箱是格特拉克的產品，換擋時間短，燃油經濟性好，但存在怠速抖動和低速頓挫的問題，后期保養費用高。帝豪的7速雙離合變...
吉利豪越所采用的6at變速箱為日本愛信品牌所制造，同時其也采用了濕式雙離合變速箱。豪越的這款中型SUV以2022款為例，具備強大的動力表現和穩定的駕駛體驗。在變速系統方面，通過使用先進的愛信6at變速箱和雙離合變速箱，使得車輛在各種路況下都能實現平穩的換擋和持續的動力輸出。吉利豪越不僅擁有卓越的外觀...
吉利博越的DSI6AT變速箱以其出色的性能和可靠性而受到認可。這款變速箱能夠應對高達400Nm的扭矩，與DVVT發動機的配合確保了換擋的平順性，減少了頓挫感。DSI6AT由澳大利亞DSI自動變速器公司研發，該公司是全球少數獨立于汽車制造商之外的自動變速器專業公司之一。自2009年被吉利控股集團收購后...
DSI6AT自動變速器，原產自澳大利亞，由DSI公司研發制造，該公司專注于自動變速器領域，是全球少數獨立于汽車制造商之外的變速器企業。2009年，吉利控股集團收購了DSI，隨后在多地建立工廠，大規模生產DSI變速器，并應用于多款車型。博越DSI6AT變速器采用先進液力變矩器技術，滿足大扭矩需求，與D...
吉利帝豪GS變速箱異響可能由多種因素引起，包括外殼螺栓松動、變速桿與撥叉凹槽松曠、軸承磨損、長期未更換變速箱油、齒輪問題、嚙合間隙不當、使用劣質油以及進水未及時維修等。癥狀表現為汽車行駛時變速箱內部有異響，踩離合或油門后消失。判斷時需考慮與轉速、齒輪傳動關系及具體動作有關。如異響明顯，建議送專業維修...
吉利博越變速箱漏油問題是否得到解決？2016年9月部分車型出現漏油現象，但總體發生率較低，銷量高，非共性問題。DSI6AT技術成熟，由澳大利亞DSI公司研發，全球兩大獨立變速器公司之一。2009年被吉利全資收購，已在多地建廠生產，搭載于多款車型。吉利博越變速箱漏油問題主要集中在2016年9月部分車型...
吉利收購沃爾沃與使用奇瑞CVT變速箱之間并無直接聯系。汽車品牌間共享變速箱是出于利益考量，如大眾集團旗下品牌使用不同變速箱，英菲尼迪Q50L曾使用奔馳發動機和變速箱，日產也從自家捷特可變速箱轉為7AT。寶馬使用ZF變速箱，豐田則根據車型選擇CVT或AT。沃爾沃自身不生產變速箱，若吉利全用沃爾沃部件，...
