吉利汽車儀表盤上出現齒輪圖標，通常意味著變速箱出現了問題。這可能是由于控制模塊故障或變速箱內部問題導致的。遇到這種情況，應立即停車并熄火，以便進行維修。變速箱故障可能由以下原因引起：一是變速箱溫度過高；二是變速箱油液因使用時間過長而變質；三是變速箱進水。對于吉利帝豪GS等車型，儀表盤上顯示兩個齒輪圖...
2021款卡羅拉cvt變速箱配備起步齒輪，提升低速性能及燃油經濟性。車身采用高強度熱成型鋼，標配8氣囊和ToyotaSafetySense系統，保障安全。動力上，提供手動、CVT及E-CVT變速箱，搭配1.2T、1.5L和1.8L發動機，滿足不同需求。2021款卡羅拉cvt變速箱有起步齒輪，改變了c...
新車通常擋位都會比較生澀，這是因為新車還沒有經過磨合，變速箱內的零部件還沒有達到最佳的磨合狀態，所以相對于駕駛過一段時間的車。新車通常會比較難掛擋位。3、冷車掛擋通常也會讓車的擋位感覺很生澀，畢竟在氣溫較冷的情況下，變速箱內的齒輪油的粘合度還不能達到最佳狀態，潤滑效果自然也就不會很好，所以就會導致掛...
變速箱油分為手動和自動兩種，其中手動變速箱油也被稱作齒輪油。然而，自動變速箱使用的油液級別更高，被稱為波箱油或傳動油，普通齒輪油并不適合用于自動變速箱。自動變速器油是專為自動變速器設計的，早期曾用發動機油代替，但因技術要求差異而被淘汰。齒輪油主要由石油潤滑油或合成潤滑油制成，加入極壓抗磨劑和油性劑，...
CVT變速箱因其低成本、簡單結構和輕量化而廣受日系車廠青睞，尤其在油耗表現上扮演著關鍵角色。本田的中低端車型普遍采用CVT，但與豐田不同，本田的CVT并未配備起步檔，而是通過“G-DesignShift”技術優化起步響應和加速線性。這種技術通過寬傳動比、精確液壓控制和新型高強度傳動帶來提升性能，尤其...
在P檔時，汽車的機械鎖檔齒會將變速器輸出軸鎖住，防止車輛溜車。這個鎖檔齒由彈簧壓著，掛P檔后會壓在齒輪之間實現鎖止。如果在行駛中掛P檔，齒輪高速旋轉時鎖檔齒可能無法準確壓入，會發出打齒聲，但通常不會有大問題。P檔時發動機和變速箱輪軸是連接的，但深踩油門可能會導致發動機空轉，對發動機和變速箱造成一定壓...
AudiCVT變速箱采用濕式鋼片離合器，與多級自動變速箱的變扭器不同，前進檔和倒檔各使用一個離合器。這些離合器在moltitronic變速箱中負責起步和扭矩傳遞，由電子-液壓單元監控和調整，具有重量輕、安裝空間小、適應駕駛狀態和保護功能等優點。行星齒輪系作為行星反向齒輪裝置，倒檔時改變輸出軸旋轉方向...
榮威rx5變速箱油推薦使用上汽原廠變速箱油，型號為5W-30。由于不同自動變速箱結構和材料的差異，原廠油是專為變速箱配制的，使用其他品牌油可能不適用。榮威rx5發動機帶渦輪增壓，高溫高轉速下對機油潤滑要求高，因此建議使用全合成機油。換油時，舊油液殘留可能影響新油性能，導致變速箱故障。變速箱油內金屬細...
齒輪油通常用于手動變速箱，注重高粘度、耐熱性和極壓性能；而自動變速箱油則更稀薄，需具備良好的潤滑、清潔通道、耐熱性和消泡性能。盡管某些手動變速箱可用變速箱油，但齒輪油不適用于自動變速箱，因其過于粘稠易導致堵塞。建議車主始終遵循制造商推薦。這是很多車主困惑的問題，最簡單的解釋齒輪油通常用于手動變速箱，...
雷凌的CVT變速箱并沒有起步擋齒輪，而是采用了無級變速技術。這款車搭載了1.2升渦輪增壓和1.8升自然吸氣兩款發動機，其中1.8升版本為混動車型。1.2升發動機擁有116馬力和185牛米的最大扭矩，而1.8升發動機則有98馬力和142牛米的最大扭矩。兩款發動機均采用鋁合金缸蓋缸體，1.2升發動機配備...
手動變速器油的粘度高于自動變速器油，更容易潤滑手動變速器換擋的摩擦面。自動變速器油的流動性高于手動變速器油，便于更快更穩定地傳遞發動機動力。自動變速器油散熱高于手動變速器油，避免了高溫、自動變速器運動部件遲滯、離合部件打滑、密封部件泄漏。它的潤滑性破壞了它。手動變速箱油屬于車輛齒輪油，用于潤滑變速箱...
卡羅拉變速箱內部有齒輪機構，在汽車起步時，CVT變速箱只有一個起動齒輪，略勝于CVT。建議變速箱油在80000--150000公里更換，高速行駛車輛每4萬公里更換一次。卡羅拉空間適中，省油省心，駕乘舒適平穩，內飾配置豐富，售價10.58-17.28萬元，口碑排名第2。不足之處是后備箱空間有限，不適合...
傳祺GS4搭載自主研發的傳祺第二代200T發動機，配合DSG7速雙離合干式變速箱，提供強勁動力與高效燃油經濟性。變速箱采用7速檔位設計，實現0.2秒極速換擋，確保平順駕駛體驗。對于齒輪油選擇，建議根據車輛手冊推薦的型號及規格進行更換，以確保變速箱的最佳性能和壽命。發動機是：傳祺自主研發的，傳祺第二代...
變速箱異響是汽車常見問題，可能由多種原因引起。首先，齒輪嚙合間隙不當、齒輪損傷或制造精度低都可能導致異響。此外，軸承磨損、松曠或損壞，以及潤滑油不足或變質，也會引起異響。變速箱進水、外殼螺栓松動、變速桿與撥叉凹槽松曠，以及自動變速箱油長期未更換或使用劣質油，都可能誘發異響問題。診斷維修時，應先區分異...
新手學車時，經常聽到教練提到發動機轉速、檔位和車速的關系，但很多同學對此感到困惑。其實，通過一張表格就可以清晰地展示這三者之間的動態變化關系。例如，在一檔時，發動機轉速1000轉，變速器齒輪轉速500轉，車輪轉速500轉，車速10公里。隨著發動機轉速的提升，變速器齒輪轉速和車輪轉速也會相應提升，車速...
齒輪油和變速箱油雖然都是潤滑油，但它們之間存在一些區別。首先，變速箱油包括手動變速箱油和自動變速箱油，而手動變速箱油通常被稱為齒輪油。然而，自動變速箱油的等級更高，也被稱為變速器油。普通齒輪油不能用于自動變速箱，這是它們之間的一個主要區別。齒輪油是一種重要的潤滑油，由石油潤滑油基礎油或合成潤滑油、極...
變速箱油和齒輪油雖有相似之處，但并不完全相同。變速箱油分為手動和自動兩種，手動變速箱油即齒輪油，而自動變速箱油則級別更高，稱為傳動油。手動變速箱油不能用于自動變速箱。變速箱油的主要作用是保持變速箱清潔，確保其正常工作并延長壽命。齒輪油則用于汽車的轉向器、變速器和驅動橋等齒輪傳動機構。兩者在成分、使用...
手動變速箱齒輪油的更換周期因油品等級和使用條件而異。一般而言，GL-4、GL-5級的85W/90、85W/140齒輪油建議6萬公里更換一次，而75W/90全合成型齒輪油更換周期可適當延長。更換變速箱油時，需先放掉舊油，再添加新油，一般添加4-6L即可。變速箱油能保持排檔系統清潔，潤滑傳動裝置，延長其...
變速箱打齒，即齒輪在運行中硬碰硬，產生摩擦聲和掛擋困難。這種情況多發生在手動變速箱內。偶爾打齒對變速箱傷害不大，但長期不良駕駛習慣會導致齒輪磨損，甚至需要大修。新車打齒，往往是因為駕駛者換擋時操作不當，如在同步器鎖環未完全鎖至齒輪時強行掛擋，造成早期磨損。變速箱內部的同步器，是防止打齒的關鍵設備。同...
