DSG變速器，即直接換擋齒輪箱，是大眾汽車推出的一款革命性變速器系統。2002年，大眾在德國沃爾夫斯堡首次展示了這項技術。DSG變速器結合了雙離合器和6個前進檔的傳統齒輪，主要與高扭矩發動機配合，提供運動駕駛感和節油效果。大眾在卡塞爾的工廠投入巨資制造DSG變速器，日產能高達1000臺。DSG變速器...
自動擋新捷達建議每行駛6萬公里或4年后更換變速箱油，若常跑高速可延至8萬公里。手動擋則建議10萬公里更換。修理廠換油成本約為4S店一半。換油方式有重力和循環機兩種，重力法無法完全清除沉淀物，而循環機法在車輛啟動狀態下進行，能更徹底清潔變速箱，需12升油。選擇與上次相同型號的油效果更佳。大眾新捷達變速...
大眾的雙離合變速箱一直是大眾車輛型號旗下的主力變速箱，那么大眾變速箱質保幾年，關于車輛質保中的損耗件是什么小伙伴們知道嗎？大眾變速箱我覺得并不是消耗件，可以享受整車質保的服務。2014年4月2日大眾車輛型號DSG變速箱質量擔保期將與整車一致，即3年或10萬公里。2012年以前，大眾官方公布的質保法規...
大眾的7速DSg變速箱，作為其小型或經濟型車型如速騰、高爾夫等的核心部件，受到了廣泛討論。這款變速箱采用干式離合結構，最大扭矩可達250Nm，搭配1.2TSI、1.4TSI等小排量發動機，主要服務于城市和擁堵路況。目前，該變速箱的生產由德國卡塞爾工廠和中國大連變速器新廠負責。然而，大眾在2013年因...
國家質量監督檢驗檢疫總局宣布，大眾汽車因DSG變速箱問題，再次擴大召回范圍，涉及奧迪和一汽大眾進口的3,863輛汽車。此次召回包括尚酷1.4TSI、高爾夫變型、CrossGolf、奧迪A11.4T和奧迪A31.4T及1.8T車型。召回原因是DSG變速箱故障可能導致發動機功率突然損失或增加，影響駕駛安...
大眾DSG雙離合變速器是現代汽車工業中一種高效、先進的技術，它通過干式雙離合器的設計，實現了在手動和自動之間的無縫切換。這種技術不僅提高了車輛的燃油效率，還改善了駕駛體驗。DSG變速器利用兩組離合器，一組負責在換擋時傳遞動力，另一組則在換擋前準備接合的動力輸出。這種設計確保了在任何時刻，至少有一組離...
美版大眾速騰以其1.5T渦輪增壓發動機和8AT自動變速箱的組合，展現出更平順的駕駛體驗。與國產版相比，海外版在外觀上保持了大眾汽車的最新設計風格，細節上更顯時尚和運動。內飾方面，海外版與國產版保持一致，提供舒適的織物座椅。整體來看，美版速騰的升級為國產版提供了升級的參考。美版大眾速騰搭載了1.5T發...
雙離合變速器的成本和維修成本真的低于AT和CVT嗎？大眾的DSG技術雖然在國內市場上相對較新，但其基于手動變速器的核心原理，結構簡單，成本和維修成本相對較低。與愛信的AMT和日產、奧迪的CVT相比，雙離合變速器的工藝和生產復雜性并不高。盡管雙離合變速器在國內市場上還是個新事物，但它的簡約性證明了優秀...
新寶來變速箱異響，特別是手動擋車型，往往是由多種原因導致。包括但不限于變速器油位不當、齒輪嚙合問題以及滾動軸承問題等。當嚙合間隙過大時，會產生撞擊聲；而間隙過小或齒輪嚙合不良則會導致連續或不均勻的異響。此外，新老齒輪不匹配或操作不當也可能導致噪音。滾動軸承問題通常由于間隙過大或軸承本身問題造成。這些...
DSG故障似乎已成為上汽大眾的頑疾，每年有眾多車主因“死亡”閃爍、動力減擋、頓挫抖動等問題而頻繁維修。有車主九年內維修變速器六次，七年內更換五次離合器，而4S店卻稱這是正常現象。車主們認為DSG故障是設計缺陷，要求廠家終身質保或更換變速器總成。面對DSG故障，上汽大眾可能需要加快電氣化轉型來徹底解決...
大眾朗逸汽車變速箱異響原因解析及解決方案大眾朗逸汽車變速箱異響可能由多種因素引起，包括螺栓松動、變速桿與撥叉松曠、軸承磨損、長期未更換的變速箱油、齒輪損壞、嚙合間隙問題、使用劣質油品以及進水未及時維修等。連接手機導航的朗逸plus車型，可利用carplay或藍牙功能實現便捷導航。變速箱異響如為手動變...
2019年11月11日，聊城呂先生的大眾朗逸6檔手自一體變速箱出現了掛擋不走車的問題。起初，車輛起步時頓挫，加速無反應，但兩分鐘后又能正常行駛。隨著故障頻率增加，最終車輛無法行駛。維修人員發現變速箱油液顏色變深，摩擦片嚴重燒蝕，壓力缸斷裂。經過更換損壞元件和清洗，故障得以排除。提醒車主，定期更換變速...
大家好，今天來聊聊大眾速騰變速箱的問題。速騰變速箱常見的故障包括閥體引起的頓挫沖擊和機械部分活塞導致的加速無力打滑。我們通過圖文和視頻詳細講解如何處理09G變速箱加速無力頓挫的問題。變速箱損壞主要在機電單元和機械部分，表現為頓挫、沖擊、加速無力和打滑異響。變速箱高溫、變矩器、閥體和電磁閥故障率較高。...
大眾使用7速雙離合變速箱主要是為了降低成本。自立門戶之后，大眾選擇自己生產變速箱，而不再依賴供應商。雙離合技術的難度比AT更大，而且增加擋位會導致體積和成本上的增加，10AT的研發難度很大，因此大眾停止了研發。盡管大眾的雙離合變速箱數字沒變，但技術和能力不斷更新，與10AT在性能上的差距并不是很大。...
大眾新桑塔納使用6速Tiptronic自動變速箱，質量穩定可靠，平順換擋，傳動效率高，滿足日常駕駛需要。盡管手動部分被閹割，保留了運動模式選擇，但依然是同級優秀產品。它除了具有自動變速箱的D、3、2擋位外，還可在手動模式下操作，而Tiptronic系統會在必要時介入執行換擋，保護發動機免受損傷。大眾...
大眾汽車一擋變速箱異響可能由多種原因引起，包括變速箱外殼螺栓松動、變速桿與撥叉凹槽松曠、軸承磨損或損壞、變速箱油未及時更換、齒輪齒面金屬剝落或裝配錯位、齒輪嚙合間隙問題、使用劣質自動變速箱油以及變速箱進水未及時維修。這些問題都可能導致變速箱異響，需要及時檢查和維修以避免進一步損壞。軸承磨損或損壞會導...
大眾dsg濕式雙離合變速箱油更換時，手動換油需4-6升，換油機換油需9-12升。更換方法包括擰開泄油螺絲放油、拆下油底殼放油及循環機更換自動變速箱油。長時間不更換會導致變速箱損壞、齒輪和離合器片磨損及閥體故障。大眾DSG濕式雙離合變速箱油需根據不同方法更換不同量的油，定期更換對變速箱的正常運行至關重...
上汽大眾Viloran以其MQB平臺打造的身份，定位于公商務MPV市場，直接對標別克GL8。Viloran的車身尺寸為5346mm×1976mm×1781mm，軸距3180mm，超越了別克GL8的3088mm，展現出其寬敞的空間優勢。動力方面，Viloran提供2.0T高低功率版本，匹配7速雙離合變...
大眾朗逸1.5自動舒適版所用變速箱類型未具體說明，但自動變速器類型包括AT、CVT、AMT和雙離合DCT。AT通過液力傳動和行星齒輪組合變速；CVT為機械無級變速器，采用鋼帶或鏈條傳動；AMT綜合AT和MT優點；DCT則使用雙離合器交替工作實現無間隙換擋。自動變速器的類型是下面這些：1、AT變速器，...
大眾因歐洲嚴格的排放法規而積極開發新技術，10速DSG變速器的推出旨在提高內燃機效率和混合動力系統的應用。DSG基于手動變速器，具有動力傳遞優勢，將首先應用于奧迪A8、輝騰、途銳等高端車型。更多檔位意味著更好的燃油經濟性和動力性能，大眾尚未透露具體技術細節和量產時間。根據歐洲排放法規要求，到2021...
