啟辰T90搭載的CVT變速箱型號為6速手動變速箱(MT)，與老款奇駿相同，采用的是最老的CVT2型號。這款變速箱的手動版本為國產(chǎn)，而自動版本則為進(jìn)口。雖然產(chǎn)地不同，但國產(chǎn)和進(jìn)口的產(chǎn)品質(zhì)量并無差異，國貨同樣值得信賴。CVT變速箱，即無級變速器，由荷蘭人發(fā)明。它的最大特點是省去了復(fù)雜的齒輪組合，僅通過兩...
啟辰T90以其獨特的溜背造型和“風(fēng)雕美學(xué)”設(shè)計理念，贏得了年輕消費者的青睞。三年半的使用體驗中，車主對T90的帥氣外觀、豐富配置、簡約大氣內(nèi)飾、寬裕空間和良好的操控駕駛感給予了高度評價。盡管2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)在動力上略顯不足，但其平順性和CVT變速箱的可靠性仍然得到了認(rèn)可。油耗方面，9.2L的表...
啟辰T90所使用的CVT變速箱雖無法確定具體是第幾代，但與老逍客、老奇駿同款。該變速箱為CVT2，且啟辰的自動檔變速箱為進(jìn)口。CVT即無級變速傳動，通過改變驅(qū)動輪與從動輪的接觸半徑進(jìn)行變速，設(shè)計巧妙。該技術(shù)可實現(xiàn)傳動比連續(xù)改變，提高燃油經(jīng)濟(jì)性和動力性，改善駕駛和乘坐的舒適性。啟辰T90的CVT技術(shù)是...
啟辰D50的輪胎是瑪吉斯MA-202系列，規(guī)格為185/65R15。啟辰D50作為東風(fēng)日產(chǎn)的首款車，兼具經(jīng)濟(jì)實用與城市適用性。動力方面搭載日產(chǎn)HR16DE發(fā)動機(jī)，與CVT變速箱配合，實現(xiàn)節(jié)油與動力平衡。空間寬敞舒適，駕乘體驗優(yōu)秀。品質(zhì)方面，啟辰D50與日產(chǎn)品牌共享服務(wù)，制造品質(zhì)達(dá)到全球標(biāo)桿水平。啟辰...
啟辰T90搭載的是MR20型號發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)由合資公司組裝，其大部分零部件在國內(nèi)生產(chǎn)，而技術(shù)和部分附件則由國外合資方提供。這款發(fā)動機(jī)與日產(chǎn)的MR20自吸發(fā)動機(jī)相同，經(jīng)過啟辰團(tuán)隊的調(diào)校，以適應(yīng)啟辰T90的需求。在動力參數(shù)上，它的最大馬力為144ps，最大功率110kW，最大扭矩198nm。雖然與同...
標(biāo)題：東風(fēng)啟辰旗下車型發(fā)動機(jī)介紹，你了解嗎？啟辰是自主品牌，旗下汽車均為國產(chǎn)。其中有很多SUV車型，如e30、t60、t60ev、t70、啟辰星和t90等。T90是一款跨界SUV,中型車的長寬高分別為4805毫米、1865毫米和1577毫米，軸距為2765毫米。它使用了兩款發(fā)動機(jī)，一款是1.5升渦輪...
啟辰t90作為一款中型SUV，其動力系統(tǒng)表現(xiàn)備受消費者關(guān)注。2017款啟辰t90搭載了1.4T渦輪增壓和2.0L自然吸氣兩款發(fā)動機(jī)，最大功率分別為103kw和110kw，最大扭矩分別為196牛米和205牛米。傳動系統(tǒng)匹配5擋手動變速箱和CVT無級變速箱。值得一提的是，發(fā)動機(jī)采用了直噴技術(shù)，優(yōu)化了燃油...
東風(fēng)啟辰旗下的中型SUV啟辰T90以其轎跑SUV的外觀和大氣內(nèi)飾受到消費者喜愛。車輛提供1.4T渦輪增壓和2.0L自吸兩種動力選擇，最大功率分別為140馬力和144馬力，搭配5速手動和CVT無級變速箱，動力表現(xiàn)不俗。外觀上，啟辰T90的前臉設(shè)計犀利，兩側(cè)大燈顯眼，車尾造型低矮而時尚。內(nèi)飾方面，做工精...
啟辰T90和日產(chǎn)逍客，你會選擇誰？雖然啟辰T90采用了上一代日產(chǎn)逍客的平臺技術(shù)，但兩款車型在定位、設(shè)計、性能等方面都有所不同。啟辰T90定位為中型SUV，而日產(chǎn)逍客介于小型和緊湊型SUV之間。售價方面，啟辰T90為10.98-15.48萬元，搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，日產(chǎn)逍客則采用直噴技術(shù)和模擬7...
東風(fēng)啟辰是國產(chǎn)汽車品牌，隸屬于東風(fēng)汽車公司。旗下?lián)碛卸嗫钷I車和SUV車型，如e30、t60、t60ev、t70、t90和啟辰星等。t70是一款緊湊型SUV，搭載1.6升和2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)，分別匹配5速手動和CVT變速箱。1.6升發(fā)動機(jī)最大功率121馬力，最大扭矩154牛米；2.0升發(fā)動機(jī)最大功...
