科魯茲以其家族風格的大嘴格柵和棱角分明的頭燈展現出獨特的外觀，而普桑則以其家族式設計和疝氣大燈保持辨識度。在動力上，科魯茲提供1.5L和1.4T發動機，最大功率分別為114馬力和150馬力，而普桑則搭載1.2L發動機，最大輸出動力為81千瓦。內飾方面，科魯茲采用高檔材料和啞光裝飾，展現出較高的質感，...
在賤貓修車廠的第8次更新中，我們遇到了一個尷尬的問題：普桑車在掛五檔時轉速異常升高，原來是因為選檔機構的膠套老化脫落，導致無法正確掛入五檔。盡管如此，車輛仍然可以正常駕駛，只是需要一些額外的技巧，比如手動倒車入庫。這次故障提醒我們，老車的維護和修理是車主必須面對的現實，但也是與愛車建立深厚情感的過程...
關于老普桑恢復生產的消息在網絡論壇上引起了熱議，許多網友對此充滿期待。然而，大眾官方并未對此事作出明確回應，復產的可能性因此顯得撲朔迷離。考慮到桑塔納經典車型的生產平臺和技術已經過時，大眾若要復產，將面臨巨大的研發成本。此外，現代消費者的審美和需求已經發生了變化，經典車型的復產可能無法滿足市場的需求...
自2012年大眾汽車宣布老款普桑停產以來，已經過去了六七年。盡管恢復生產老款桑塔納的呼聲一直存在，但老普桑作為排放不達標的老車型，復產難度很大。然而，老普桑的忠實粉絲們始終在期待它的回歸。老普桑在中國市場的幾十年里，為大眾汽車做出了巨大貢獻，其知名度遠超其他車型。新普桑雖然不錯，但與老普桑相比仍有差...
老普桑復產可能性較小。桑塔納經典款停產已久，技術老舊且過時，復產需大量研發費用，大眾集團不會冒風險。經典車型被市場淘汰，桑塔納經典款造型圓潤線條流暢，不符合現代審美。復產后車輛不配備高科技配置，無法滿足當代用戶需求。情懷和收藏價值大打折扣，復產后淪為普通車型，失去珍貴性。買車重在面子，玩老車看重情懷...
經典大眾桑塔納，別名普桑，承載了一代人的回憶。它方正的車身、簡潔的車燈和耐用穩定的性能成為許多人改裝和駕駛的首選。搭載1.8L自吸發動機，動力平穩，適合日常使用。內飾簡單明了，空間寬敞，曾是駕校教練車的熱門選擇。這款中級車見證了70、80后的成長，讓人懷念不已。大家好，我是峰哥。相信今天帶來的車是好...
學手動擋可以開自動擋。手動擋操作復雜，需高駕駛技術，勞動強度大，但省油。自動擋操作簡便，適合初學者，安全性能高，但油耗略高。手動擋空擋滑行有安全隱患，自動擋全程動力支持，更安全。油耗方面，手動擋直接傳遞動力，效率略高，但城市堵車環境下油耗不低。1.手動擋可開自動擋，操作復雜需技術，省油但勞動強度大。...
自動擋汽車在掛擋時，P檔換至其他檔位或N檔切入D檔或R檔均需踩剎車。P檔為駐車檔，踩剎車可避免車輛在不平整路面溜車。N檔為空擋，踩剎車可防止誤操作導致車輛突然前進或后退，降低事故風險。P檔換到其他檔位需要踩剎車：因為P檔是駐車檔，此時鎖止機構卡住變速箱，使其不能正常轉動，屬于剛性鎖止功能。目的是為了...
自動擋車不踩剎車無法啟動。可能原因包括感應鑰匙沒電、汽車真空助力泵故障、剎車踏板被異物阻擋或擋位不在P或N擋。解決方式為更換鑰匙電池、檢查或維修真空助力泵、清除剎車踏板異物或調整擋位。1.自動擋車需踩剎車才能啟動，否則可能因感應鑰匙沒電、真空助力泵故障、剎車踏板異物或擋位不當等原因無法啟動。2.解決...
自動擋車在行駛中不宜掛空擋，因為這樣會導致變速箱內部件升溫，造成損壞。自動變速箱需要油泵供油進行潤滑，而掛空擋時油泵無法正常供油。自動擋車通常使用P、R、N、D擋位，可滿足一般駕駛需求。但在特殊駕駛環境下，可能需要使用其他功能擋。自動擋車在行駛時不宜掛空擋，因為這會導致變速箱內部件升溫，造成損壞。自...
自動擋和無級變速是不同的。自動擋汽車通常使用AT、CVT或雙離合變速箱。CVT通過兩組變速輪盤實現無級速比變化，結構簡單，體積小。而自動擋則是手動擋的自動化，仍按低速到高速逐級加減檔。兩者在外觀上相似，但內部結構和檔位變化有明顯區別。1、外觀上：無極變速和自動檔從檔位的外形看非常相似，都采用直排擋。...
自動擋新車確實存在磨合期。在磨合期，應避免高速行駛，一般不超過50-100公里/小時，油門全開時車速不超過最高車速的80%。同時，應避免滿載運行和長途駕駛，以減少機件磨損。注意觀察發動機轉速表和車速表，確保發動機轉速和車速保持在中速范圍內。新車磨合期注意事項：避免高速行駛，不超過50-100公里/小...
自動擋車確實存在怠速行駛。怠速是發動機在空檔狀態下的運轉，其轉速稱為怠速轉速，可通過調整風門大小來調節。怠速不穩可能由機械零件問題或發動機電控系統異常導致，影響汽缸功率平衡。了解怠速及其影響因素，有助于維護汽車性能。1.自動擋車具備怠速行駛功能，即發動機在空檔狀態下運轉。2.怠速轉速可通過調整風門大...
自動擋車停半坡一晚不會對車輛產生很大的影響，但長期停放在斜坡上可能會導致手剎拉線疲勞、變速箱壽命縮短、前后懸掛老化不均勻等問題。停車時，車頭朝上坡或朝下坡都應將自動擋掛入P擋，并注意手剎的使用。如果需要額外穩定，可以在前輪下放磚塊或石頭。正確的停斜坡方法是先踩剎車，拉手剎，再掛入P擋。對車輛保養和乘...
手動擋與自動擋汽車駕駛方法存在差異。手動擋起步需踩離合、掛一檔、打轉向燈、松手剎、觀察四周、半聯動起步，最后完全放離合。自動擋則在啟動時需置于P或N擋，拉手剎或踩剎車，起步時先踩剎車、掛擋、松手剎，再平穩抬剎車，逐漸加油門。會開手動擋不意味著能熟練駕駛自動擋，需了解各自操作方式。1.手動擋起步需踩離...
雙離合變速器是一種結合了手動擋和自動擋特點的變速器。它具有自動換擋技術，但與傳統手動擋相比，換擋時無需踩離合器踏板。雙離合變速器在提供手動擋的靈活性和自動擋的舒適性的同時，還能實現無間斷的動力輸出。與自動擋不同，自動擋車輛會根據行駛速度和交通情況自動選擇合適的擋位行駛，而雙離合變速器則需要駕駛員進行...
新車拉高速是有必要的，但需注意以下幾點：首先，確保車輛在滿載狀態下進行，以避免對車輛造成不必要的傷害。其次，新車在進行高速行駛前，應先完成首保，確保車輛的螺絲扭力和液面隱患得到檢測和排查。這樣，新車在高速行駛時才能更加安全、穩定。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在...
自動擋D擋熄火可能對車輛造成損害，特別是變速箱。正確的操作流程是：踩剎車，將車輛停穩后，將擋位從D擋切換至N擋，然后熄火。熄火后，再將擋位從N擋推至P擋，最后松開剎車。自動擋汽車的擋位設計通常包括P、R、N、D、S、L等，其中D擋為前進擋，車輛會根據速度和交通情況自動選擇合適的擋位行駛。以上內容由5...
自動擋車3000轉起步可能對變速器和離合器片造成損害。自動變速器主要有三種：雙離合變速器，換擋快，傳動效率高；CVT變速器，換擋平順，可靠性好；AT變速器，技術成熟，應用廣泛。建議避免高轉速起步，以保護車輛。1.自動擋車3000轉起步可能損害變速器和離合器片。2.自動變速器有雙離合、CVT和AT三種...
自動擋倒車時，并非所有車輛都會自動移動。有些車型如本田冠道240turbo需要踩油門才能啟動。原因包括：1)家用車倒擋扭矩較小，不踩油門可能無法移動；2)剎車盤生銹導致阻力增大；3)變速箱油過臟或離合器片打滑，影響動力傳遞。有的車掛倒擋要踩油門才能動原因有三點：1、家用車的倒擋扭矩要比一擋扭矩小一點...
