GTC4Lusso，法拉利旗下的超級跑車，以其獨特的前置四驅(qū)系統(tǒng)在2016款中亮相，而2017款則轉(zhuǎn)為前置后驅(qū)。這款2門4座硬頂車型，不僅在動力上表現(xiàn)出色，搭載6.3L和3.9T兩款發(fā)動機，匹配7檔雙離合變速箱，而且在性能上也毫不妥協(xié)，6.3L版本百公里加速僅需3.4秒，3.9T版本也僅需3.5秒。...
法拉利GTC4Lusso以其獨特的雙門四座跑車設(shè)計，展現(xiàn)出法拉利的造車理念和實用性。2017款3.9TV8車型內(nèi)飾新潮，紅色區(qū)域彰顯運動風格，配備真皮座椅和多項調(diào)節(jié)功能。前雙叉臂后多連桿獨立懸架，搭配后橋限滑差速器，提升穩(wěn)定性和操控性。3.9TV8雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率609馬力，峰值扭矩760...
GTC4Lusso是法拉利旗下的超級跑車，早期車型采用前置四驅(qū)形式，常見于家用車但較少見于超跑，以提升動力性能但可能影響操控性。后續(xù)車型轉(zhuǎn)為前置后驅(qū)。GTC4Lusso搭載6.3L或3.9T發(fā)動機，匹配7檔雙離合變速箱，性能卓越，價格昂貴。GTC4Lusso采用前置四驅(qū)的驅(qū)動方式，這種四驅(qū)方式在家用...
法拉利是意大利著名的汽車制造商，以其高性能和豪華設(shè)計聞名于世。品牌標志“躍馬”起源于一戰(zhàn)飛行員弗朗西斯科·巴拉卡的個人徽章。法拉利GTC4Lusso-T是品牌首款搭載V8渦輪增壓發(fā)動機的四座運動型跑車，展現(xiàn)了法拉利對GT車型的深刻理解，滿足駕駛者對運動駕馭體驗、多功能適應(yīng)性及長途駕駛舒適性的極致追求...
法拉利，意大利著名賽車和運動跑車制造商，由恩佐法拉利創(chuàng)立，總部位于馬拉內(nèi)羅。公司主要生產(chǎn)一級方程式賽車、賽車及高性能跑車。旗下車型包括F8Tributo、Portofino、GTC4Lusso、812Superfast和法拉利488等。以488為例，這款超級跑車搭載3.9升V8雙渦輪發(fā)動機，車身尺寸...
偶爾我們在街上看到一輛法拉利跑車，它的設(shè)計總是能抓住人們的眼球，所以給人留下了深刻的印象。傳統(tǒng)上我們都認為法拉利只有跑車，那么有沒有法拉利越野車？讓我們仔細研究這個問題。其實這個法拉利Purosangue規(guī)劃的動力系統(tǒng)還是一個帶電機的混合動力系統(tǒng)。并將采用四輪驅(qū)動系統(tǒng)，這與目前的GTC4Lusso技...
GTC4Lusso一款硬頂車型，售價昂貴且符合國五排放標準。2016款采用前置四驅(qū)，2017款改為前置后驅(qū)。搭載6.3L和3.9T發(fā)動機，配備7檔雙離合變速箱。6.3L版本最大輸出功率507千瓦、最大扭矩697牛/米，百公里加速3.4秒，油耗15.5L；3.9T版本最大輸出功率448千瓦、最大扭矩7...
文章內(nèi)容主要是對全新法拉利GTC4Lusso進行試駕和靜態(tài)體驗的感受。外觀設(shè)計雖然保守，但細節(jié)處的變化使其更顯精致。LUSSOT相比LUSSO售價更親民，后排空間也更實用。變速箱和底盤表現(xiàn)還是不錯的，讓駕駛變得順暢自如。轉(zhuǎn)向相對較重，但適合城市駕駛放松。加速方面稍顯溫柔，但有瘋狂模式能應(yīng)對不同情況。...
日前，據(jù)外媒報道，法拉利公司內(nèi)部宣布了其稱被為F16X的“多功能車型”將于2021年正式亮相，并將該新車作為2022年之前實現(xiàn)利潤翻倍計劃的重點車型。『配圖為：法拉利GTC4Lusso』據(jù)法拉利首席執(zhí)行官SergioMarchionne透露，法拉利將推出一項新的五年計劃，并希望借助此項計劃將年度交易...
如果現(xiàn)在非要去挑一些超跑在日常使用中實用性方面問題的話，我可能該被網(wǎng)友噴的體無完膚了，但這輛GTC4Lusso確實有些另類，很多設(shè)計都非常合理，日常放些零碎的物品也是非常順手。由于過長的車頭外加來自于頭頂?shù)膲浩雀校屇銦o法正確判斷與前方障礙物的距離，當然這或許是一位非法拉利車主的心理障礙，而這確實也...
