大眾的7速DSg變速箱，作為其小型或經濟型車型如速騰、高爾夫等的核心部件，受到了廣泛討論。這款變速箱采用干式離合結構，最大扭矩可達250Nm，搭配1.2TSI、1.4TSI等小排量發動機，主要服務于城市和擁堵路況。目前，該變速箱的生產由德國卡塞爾工廠和中國大連變速器新廠負責。然而，大眾在2013年因...
一輛新帕薩特1.8T裝備DQ200雙離合變速箱，大眾叫0AM，車主報修沒有1.3.5.7檔。車主去4S檢測，站里給的方案是先更換機電單元，不行再換變速箱總成，不知4S的腦子是不是進水了，居然給了這樣的方案？還收檢測費，氣的車主扔下檢測費來到我們修理廠。檔顯處一直有一個扳手。用電腦檢測報了1.和3檔同...
2010年8月17日，有邁騰2009款1.8TSIDSG技術型車主投訴稱車只要低速加速或者低速過減速帶，尤其是下地下車庫時，車的左前部就出現金屬撞擊聲，就像是一大堆金屬物件沒固定好互相碰擊的聲音，響聲很大。4S店回應車輛有異響完全正常。2019年7月28日，2018款280TSI領先型車主稱車輛起步...
文章揭秘了一汽大眾高爾夫愛信6AT變速箱存在的頓挫反應遲鈍等問題，并分析了問題所在——發動機變速箱不匹配和變速箱減配等設計缺陷。廠家雖然在第7.5代高爾夫上進行了改良，但對于之前車主的問題卻選擇了視而不見。此外，該變速箱在換擋機構故障方面也存在較大問題，影響了車輛的正常使用。文章指出，一汽大眾應該認...
大眾途昂的雙離合變速器雖然在燃油經濟性和加速性能上有所優勢，但在中國的擁堵路況下，7擋干式離合器變速器的抗磨損性能不足，導致問題頻發。相比之下，6擋濕式雙離合變速器則更為穩定。此外，雙離合變速器的電子控制特性增加了故障風險，且在低轉速下扭矩不足的問題也較為明顯。大眾途昂變速箱問題，途昂變速箱有什么缺...
大眾七速干式雙離合變速箱在行駛10萬公里后，可能出現倒擋不走的故障。經檢查，發現是機電單元內部閥體損壞導致。通過維修機電單元并進行整體匹配，故障得以解決。常見的故障碼包括P177B、P17BF、P189C、P0841和02112。飛輪盤磨損或間隙大也會引起起步、換擋咔咔響、抖動和共振問題，更換損壞的...
大眾速騰DSG變速箱的故障問題主要集中在過熱保護和過度磨損。7速雙離合變速箱在頻繁換擋和高強度工作下，由于缺乏有效散熱，易觸發過熱保護。DSG變速箱在D檔剎車時，離合器片半離合摩擦，導致油耗增加和熱量產生。過去，通過軟件升級來解決DSG故障，但效果有限。大眾汽車(中國)已將DSG變速箱質保期調整為3...
DSG變速箱故障主要集中在硬聯接和散熱困難兩個方面。硬聯接導致起步階段有抖動現象，而城市堵車情況下，散熱困難也容易出現。此外，渦輪增壓的介入點相對較高，使得低轉速下扭矩不足，容易造成發動機拖檔、抖動等問題。因此，了解這些故障原因并及時檢修維護，可以有效避免DSG變速箱出現各種問題。大眾寶來DSG變速...
大眾新帕薩特的七速雙離合變速箱存在熄火、轉速遲鈍、無法升檔、卡死和動力切斷等問題。熄火現象在車輛運行和啟動時發生，轉速遲鈍表現為換擋頓挫或異響，無法升檔時發動機轉速升高而車速不變，卡死現象導致奇數擋位無法接合，動力切斷則在行駛中突然發生。這些問題不僅影響駕駛體驗，還可能威脅行車安全。大眾新帕薩特的七...
大眾七速干式雙離合變速箱以其廣泛的適用性而受到青睞，常見于帕薩特、邁騰等車型。這款變速箱雖結構簡單，但控制單元和離合器易出故障。常見問題包括漏油、換擋頓挫、異響等。維修時需拆卸配件，且對變速箱油有嚴格要求，建議三年或六萬公里更換。使用不當油品會加劇磨損。判斷變速箱問題可通過檢查油樣，若有燒焦味或鐵屑...
大眾途觀變速箱問題，途觀變速箱故障維修：雙離合變速箱的缺點被放大了嗎？大眾途觀車主反饋，該車型主要存在變速箱方面的問題。搭載的7擋雙離合變速箱容易出現換擋頓挫、異響等毛病，這與大眾品牌一直宣傳的高科技形象相悖。實際上，在國內擁堵的城市道路上行駛時，頻繁走走停停是常態。然而，雙離合變速箱并不適合頻繁起...
大眾途安L配備的7擋雙離合變速箱在駕駛中換擋速度較快，能積極響應駕駛者意圖，但存在明顯的換擋頓挫感。新途安L根據發動機型號不同，采用干式或濕式雙離合設計。部分車主反映存在換擋頓挫及啟動后失去動力、無法掛擋的故障，需多次重啟且只能維持在2擋行駛，影響正常駕駛體驗。大眾途安l變速箱型號是ML285，這臺...
大眾7速干式DSG變速箱雖然技術先進，但存在設計缺陷，故障率較高。常見問題包括行駛抖動、換擋頓挫、異響、轉速異常升高、故障燈亮起等。故障原因多集中在雙離合器片和液壓控制單元。維修方法包括刷新軟件、更換部件或調整間隙。特別要注意2擋抖動問題，可通過輕踩油門或使用S擋緩解。變速箱異響可能是離合器片燒灼或...
大眾凌渡起步時車輛抖動，主要是其DSG雙離合變速箱設計缺陷所致，起步低速擋易現抖動，且異響問題也常被用戶投訴。雖新款車型投訴量減少，但問題依舊存在。駕駛時可嘗試輕踩油門或加大油門起步減緩抖動，堵車時可用S檔減少抖動但會增加油耗。大眾凌渡搭配的DSG7速雙離合變速箱在起步時容易導致車輛抖動的問題，幾乎...
大眾Tuong的雙離合技術雖然在當年領先于其他品牌，但在中國擁堵的路況下，其7速干式離合變速器卻暴露出不少問題。首先，由于沒有使用液力變矩器，低速扭矩不足的特性在小排量發動機上完全暴露。其次，雙離合器由計算機控制，需要在升檔/降檔過程中向發動機發送電子信號，大量電子元件的使用也增加了失效的概率。相比...
DQ200變速箱已更新至第四代，改良后穩定性提升，頓挫和油耗問題得到改善。離合器傳遞效率提高，結構簡化，節省變速箱油。但受限于扭矩傳輸和高溫問題，仍不適用于大扭矩發動機，且易在城市擁堵路況下出現短暫動力中斷。截止2019年的6月份，DQ200變速箱已經更新到了第四代了。而目前DQ200在技術上得到了...
大眾途安L的變速箱型號為ML285，這款7速雙離合變速箱在正常行駛時會將車速限制在較低范圍內，保持正的升檔頻率。換擋速度令人滿意，降檔迅速，能準確理解駕駛員的意圖。然而，在降檔時，變速箱會伴隨明顯的頓挫感。新款途安采用7速雙離合(DSG)變速箱，1.4T車型為干式，1.8T車型為濕式，均可模擬手動換...
近日，大眾汽車(中國)銷售有限公司、一汽-大眾汽車有限公司和上汽大眾汽車有限公司向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。根據相關法規要求，將于2019年6月28日起，召回總計92621輛車輛。涉及車型包括進口甲殼蟲、尚酷、高爾夫、奧迪A1、A3、國產速騰、高爾夫、邁騰、大眾CC、寶來、途安、明銳、朗逸...
大眾凌渡是一款長寬高分別為4615mm、1826mm、1425mm，軸距為2656mm的轎車。當變速箱過熱時，儀表盤會亮起指示燈，提示駕駛員不能繼續行駛。變速箱過熱會導致擋位升降異常，加速油液老化，甚至燒毀變速箱。遇到變速箱過熱，應停車怠速10分鐘，檢查過熱原因。可能的原因包括發動機水溫過高、離合器...
大眾凌渡在起步時出現抖動現象，這主要是由于DSG7速雙離合變速箱的設計結構導致的。DSG變速箱在頻繁換擋或離合長期半聯動時，離合器片容易磨損，從而在低速擋出現抖動。為了減緩抖動問題，車主可以嘗試以下方法：1.起步時輕踩油門，然后緩緩加油門，讓離合器片充分結合；2.起步時加大油門，迅速升擋，減少抖動；...
