長安CS15的雙離合變速箱的合資yuanhellip不過畢竟有得有失，啟動電源連接順暢。調(diào)整付出的代價是油門響應(yīng)會稍有延遲，甚至在2500轉(zhuǎn)之后，由于刻意降低的換擋轉(zhuǎn)速，會有一段時間真正的動力傳遞空。但是這款DCT變速箱無論升檔還是降檔，都可以毫無挫折的完成。有那么一瞬間，你甚至以為自己開的是CVT...
【內(nèi)容】針對2021年315晚會曝光的長安福特旗下車型所搭載的干式雙離合變速器進水生銹問題，長安福特官方做出回應(yīng)，其表示將對存在此問題的變速器提供免費維修。長安福特對此事給消費者使用和體驗造成的困擾與不便深感抱歉，并鄭重承諾，對存在此問題的變速器，提供免費維修，確保客戶滿意。長安福特一直致力于讓消費...
長安CS15，這款長安旗下最經(jīng)濟的小型SUV，本應(yīng)成為市場寵兒，卻銷量波動，問題頻出。其質(zhì)量問題主要集中在異響和變速箱，核心部件也存在隱患。動力上，1.5L發(fā)動機在渦輪增壓時代顯得力不從心，尤其在滿載情況下。后備箱空間一般，與競品寶駿510相比不占優(yōu)勢。內(nèi)飾樸實，材質(zhì)硬質(zhì)，手感和視覺一般。舒適性方面...
雙離合版長安CS15配備自主研發(fā)的雙離合變速箱，外觀內(nèi)飾配置不變。搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機，按下油門積極響應(yīng)。變速箱平穩(wěn)升檔，加速順暢。但高速行駛時發(fā)動機轉(zhuǎn)速較高，在加速超車時需要適應(yīng)提速。車輛底盤懸架保持與手動車型一致。總體而言，這款雙離合變速箱表現(xiàn)優(yōu)秀，能夠提供平順動力輸出和令人滿意的駕駛體驗...
長安CS15變速箱為雙離合變速箱。敢于配合深踩油門動作進行降擋，又不會在高轉(zhuǎn)速區(qū)間急加速時隨意升擋，是這款長安CS15DCT變速箱所值得稱道的地方。安CS15這款變速箱更傾向于動力銜接的平順性，若只是在平地放開剎車，CS15只會緩慢向前挪動，與普通的AT車型并無不同；若輕踩油門起步，變速箱會稍鬧脾氣...
長安CS35變速箱加油口位于發(fā)動機艙內(nèi)，需舉升車輛才能看到。變速箱分為手動和自動兩種，手動變速箱通過齒輪組合改變轉(zhuǎn)速和扭矩，自動變速箱則通過液力傳動和行星齒輪實現(xiàn)。變速箱常見故障包括換擋困難和異響，其中換擋困難表現(xiàn)為換擋費力或無法掛擋，異響則有空擋異響和行駛換擋異響兩種情況。變速箱油更換通常只能更換...
長安CS15變速箱故障常因換擋操作不當導(dǎo)致。長安汽車作為國內(nèi)知名車企，構(gòu)建了全球協(xié)同研發(fā)體系，并致力于提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。其服務(wù)理念從被動到主動，關(guān)注客戶需求，以客戶愉悅為核心，實現(xiàn)從車輛到人的全面關(guān)懷。長安汽車不僅在技術(shù)上追求卓越，更在服務(wù)上體現(xiàn)人文關(guān)懷，努力構(gòu)建與客戶的情感紐帶，展現(xiàn)了其作為國內(nèi)汽車行...
長安CS15搭載了長安自主研發(fā)的EA系列1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率78kW，峰值扭矩145N·m。在傳動系統(tǒng)方面，自動變速箱車型匹配了DCT濕式動力換擋。長安汽車自主研發(fā)的雙離合變速箱是濕式雙離合，依靠充滿液壓油的密封油室實現(xiàn)離合器的結(jié)合，具有出色的散熱性能和高可靠性。在實際使用中，長安CS1...
長安CS15首保項目包括更換機油及濾清器、檢查制動系統(tǒng)、各系統(tǒng)螺栓、傳動帶、輪胎平衡和定位、各種油液的補充以及燈光、電池、減振器等部件的運行情況。注意事項包括提前預(yù)約4S店、攜帶用戶手冊和行車本、記錄并告知工作人員車輛遇到的問題以便檢查。首保對于汽車的正常使用和保養(yǎng)至關(guān)重要，車主應(yīng)按要求及時進行。內(nèi)...
長安歐尚科賽5與CS35的相似度高達97.65%，但科賽5在細節(jié)上有所改進。車頭保險杠增加了“大獠牙”設(shè)計，提升了運動感。內(nèi)飾上，科賽5的方向盤采用平底設(shè)計，做工更精致。動力配置方面，科賽5搭載了1.6L發(fā)動機和CVT變速箱，相比CS35的4AT變速箱，平順性和油耗表現(xiàn)有所提升。然而，科賽5的設(shè)計和...
手里有八萬預(yù)算，考慮國產(chǎn)小SUV，最終選擇了長安CS15。外觀動感大氣，線條飽滿，運動感十足，且有7000優(yōu)惠。購車價格為8.2萬左右，包括購置稅、上牌費、交強險和商業(yè)保險。優(yōu)點包括外觀漂亮、油耗經(jīng)濟、保養(yǎng)費用便宜和操縱性好。缺點是起步動力較弱和配置簡陋。關(guān)于燃油標號，推薦使用92號油。手機藍牙連接...
對于身高175cm，體重60kg的駕駛者來說，長安CS15的前排空間寬敞，頭部和腿部空間充足，座椅調(diào)節(jié)后，后排空間也相當充裕。后備箱平整，可輕松容納一輛兒童自行車。動力方面，1.5L自然吸氣發(fā)動機搭配5擋雙離合變速箱，市區(qū)和高速行駛均表現(xiàn)良好，加速至100km/h僅需2900轉(zhuǎn)左右，市區(qū)油耗7.3L...
長安CS15以其時尚外觀和豐富配置，成為入門級小型SUV市場的新寵。這款活力小車不僅外觀動感，內(nèi)飾科技感十足，還搭載了1.5L發(fā)動機，提供手動和雙離合變速箱選擇，油耗經(jīng)濟。CS15的配置包括多功能方向盤、ABS+EBD、胎壓監(jiān)測等，旗艦版更是配備了10.25英寸大屏和全景天窗。面對奇瑞瑞虎3X和吉利...
小型SUV因其實用性和經(jīng)濟性，成為許多消費者的首選。在6萬左右的預(yù)算中，吉利遠景x3以其出色的內(nèi)飾和年輕設(shè)計脫穎而出，搭載1.5L發(fā)動機，動力雖不突出但足夠日常使用。瑞虎3x以其高性價比和配置升級吸引眼球，1.5L發(fā)動機搭配5速手動或4速自動變速箱，性能可靠。長安CS15以其5速濕式雙離合變速器和寬...
長安CS15以其端莊車頭設(shè)計和簡潔大燈，展現(xiàn)出耐看的設(shè)計風(fēng)格。簡約輪圈和典雅尾燈相得益彰，內(nèi)飾則以清爽簡潔為主，10英寸中控屏搭載多項科技配置。網(wǎng)友對2019款1.5L自動旗艦型國VI的外觀和內(nèi)飾設(shè)計給予了高度評價，認為其時尚且性價比高，外觀設(shè)計具有概念車元素，黑白配色回頭率高。就目前的汽車消費市場...
試駕了幾款新能源車，分享下個人感受。北汽EX360起步和制動都偏軟，D檔3加速依舊不給力。相比之下，奔奔EV360起步提速和制動表現(xiàn)更佳，但方向盤抖動問題讓人擔憂。長安CS15操控性略遜于奔奔，但優(yōu)于北汽。奇瑞EQ外觀和空間都不太滿意。內(nèi)飾方面，這幾款車型都不盡人意，操控性也一般。高速行駛時，續(xù)航均...
長安CS15EV是基于汽油版車型的純電動車，配備55千瓦功率電動機和42.92kWh電池容量。快充45分鐘可達80%，慢充需13小時。長安CS15EVEV是基于汽油版車型衍生而來的純電動車，外觀內(nèi)飾空間配置基本同汽油版一樣，所以最大的區(qū)別之處在它的動力部分；2、該車的心臟是一臺永磁同步電動機，最大功...
長安歐尚科賽5與長安CS35相似度高，基于CS35改進設(shè)計，增加了運動元素但整體設(shè)計偏老氣。內(nèi)飾與CS35無明顯區(qū)別，僅方向盤設(shè)計有所不同。動力配置有所提升，搭載1.6L發(fā)動機和CVT變速箱，油耗降低，駕駛體驗變化不大。但科賽5設(shè)計老舊，內(nèi)飾用料差，價格低，不值得購買，同價位更推薦CS15。只有細微...
長安CS35以其時尚外觀、充足動力、經(jīng)濟油耗和寬敞空間滿足了家庭用車的基本需求。高配車型還配備了側(cè)氣囊、牽引力控制和車身穩(wěn)定系統(tǒng)等安全配置，舒適性配置也相當豐富。質(zhì)量穩(wěn)定，優(yōu)惠力度大，值得考慮。而長安CS15作為一款小型SUV，憑借其獨特的外觀設(shè)計、LED日間行車燈和全景天窗等配置，給人留下深刻印象...
