大眾的7速DSg變速箱，作為其小型或經濟型車型如速騰、高爾夫等的核心部件，受到了廣泛討論。這款變速箱采用干式離合結構，最大扭矩可達250Nm，搭配1.2TSI、1.4TSI等小排量發動機，主要服務于城市和擁堵路況。目前，該變速箱的生產由德國卡塞爾工廠和中國大連變速器新廠負責。然而，大眾在2013年因...
2019年11月12日，廣州陳先生的大眾CC出現掛擋不走車，儀表盤故障燈常亮。經檢查，故障原因為變速箱控制單元供電故障，內部控制單元短路導致熔絲熔斷。更換新的變速箱控制單元和熔絲后，故障排除。本案例展示了對大眾CC自動變速箱故障的診斷和維修過程，體現了專業維修團隊的解決方案和經驗。大眾CC自動變速箱...
一輛新帕薩特1.8T裝備DQ200雙離合變速箱，大眾叫0AM，車主報修沒有1.3.5.7檔。車主去4S檢測，站里給的方案是先更換機電單元，不行再換變速箱總成，不知4S的腦子是不是進水了，居然給了這樣的方案？還收檢測費，氣的車主扔下檢測費來到我們修理廠。檔顯處一直有一個扳手。用電腦檢測報了1.和3檔同...
2010年8月17日，有邁騰2009款1.8TSIDSG技術型車主投訴稱車只要低速加速或者低速過減速帶，尤其是下地下車庫時，車的左前部就出現金屬撞擊聲，就像是一大堆金屬物件沒固定好互相碰擊的聲音，響聲很大。4S店回應車輛有異響完全正常。2019年7月28日，2018款280TSI領先型車主稱車輛起步...
大眾CC行駛中出現掛擋頓挫，維修技師檢查發現離合器故障，需抬下變速箱檢查。離合器磨損嚴重需更換，同時檢查機電單元發現油變質導致磨損。變速箱內齒輪油和機電單元油需定期更換，以避免類似故障。損壞配件如飛輪盤、離合器等也需更換，故障得以解決。大眾CC在行駛中出現了掛擋頓挫的故障現象，于是來到這里維修，初步...
文章揭秘了一汽大眾高爾夫愛信6AT變速箱存在的頓挫反應遲鈍等問題，并分析了問題所在——發動機變速箱不匹配和變速箱減配等設計缺陷。廠家雖然在第7.5代高爾夫上進行了改良，但對于之前車主的問題卻選擇了視而不見。此外，該變速箱在換擋機構故障方面也存在較大問題，影響了車輛的正常使用。文章指出，一汽大眾應該認...
大眾途昂的雙離合變速器雖然在燃油經濟性和加速性能上有所優勢，但在中國的擁堵路況下，7擋干式離合器變速器的抗磨損性能不足，導致問題頻發。相比之下，6擋濕式雙離合變速器則更為穩定。此外，雙離合變速器的電子控制特性增加了故障風險，且在低轉速下扭矩不足的問題也較為明顯。大眾途昂變速箱問題，途昂變速箱有什么缺...
大眾七速干式雙離合變速箱在行駛10萬公里后，可能出現倒擋不走的故障。經檢查，發現是機電單元內部閥體損壞導致。通過維修機電單元并進行整體匹配，故障得以解決。常見的故障碼包括P177B、P17BF、P189C、P0841和02112。飛輪盤磨損或間隙大也會引起起步、換擋咔咔響、抖動和共振問題，更換損壞的...
大眾速騰DSG變速箱的故障問題主要集中在過熱保護和過度磨損。7速雙離合變速箱在頻繁換擋和高強度工作下，由于缺乏有效散熱，易觸發過熱保護。DSG變速箱在D檔剎車時，離合器片半離合摩擦，導致油耗增加和熱量產生。過去，通過軟件升級來解決DSG故障，但效果有限。大眾汽車(中國)已將DSG變速箱質保期調整為3...
遇到大眾cc自動變速箱故障，可能的原因包括變速箱滲漏油和掛檔后松剎車不走。滲漏油多由密封元件不良或零件缺陷引起，不及時處理會導致變速箱缺油運行，內部損壞。掛檔沖擊問題則可能是變速箱內部元件泄壓所致，不及時修復會損壞油壓電磁閥。大眾cc變速箱油質量可靠，推薦使用原廠或大品牌如美孚愛立信的變速箱油，以保...
DSG變速箱故障主要集中在硬聯接和散熱困難兩個方面。硬聯接導致起步階段有抖動現象，而城市堵車情況下，散熱困難也容易出現。此外，渦輪增壓的介入點相對較高，使得低轉速下扭矩不足，容易造成發動機拖檔、抖動等問題。因此，了解這些故障原因并及時檢修維護，可以有效避免DSG變速箱出現各種問題。大眾寶來DSG變速...
大眾新帕薩特的七速雙離合變速箱存在熄火、轉速遲鈍、無法升檔、卡死和動力切斷等問題。熄火現象在車輛運行和啟動時發生，轉速遲鈍表現為換擋頓挫或異響，無法升檔時發動機轉速升高而車速不變，卡死現象導致奇數擋位無法接合，動力切斷則在行駛中突然發生。這些問題不僅影響駕駛體驗，還可能威脅行車安全。大眾新帕薩特的七...
大眾七速干式雙離合變速箱以其廣泛的適用性而受到青睞，常見于帕薩特、邁騰等車型。這款變速箱雖結構簡單，但控制單元和離合器易出故障。常見問題包括漏油、換擋頓挫、異響等。維修時需拆卸配件，且對變速箱油有嚴格要求，建議三年或六萬公里更換。使用不當油品會加劇磨損。判斷變速箱問題可通過檢查油樣，若有燒焦味或鐵屑...
大眾CC在三包有效期內，若變速箱更換兩次后仍無法正常使用，消費者有權選擇退貨，由賣方負責。此外，消費者還享有在特定條件下的更換或退貨權利，如車輛在購買后短期內出現重大故障、多次維修未能解決問題或維修時間過長等。這些措施確保了消費者的權益，并對產品質量提出了嚴格要求。三包有效期內，大眾CC變速箱更換2...
大眾CC變速箱油建議每兩年或4萬公里更換一次。更換時，需先架起車輛，拆下變速箱外殼釋放舊油，再清潔并更換變速箱油過濾器及油墊圈，最后加入原廠變速箱油。注意使用原廠油以防混合反應損壞變速箱。大眾CC變速箱油更換的頻率在每兩年或者4萬公里更換一次就可以了。變速箱油是保持排檔系統清潔的油類用品，起到潤滑延...
大眾CC搭載的2.0TSI發動機與6速DSG變速箱組合，經過多年市場驗證，展現出了良好的動力性能和穩定性。最大功率147Kw和最大扭矩280Nm，足以應對日常駕駛需求。DSG變速箱換擋迅速，尤其在升檔時表現突出，但降擋時稍顯延遲，因此手動模式對于追求運動性能的駕駛者來說是一個不錯的選擇。DSG雙離合...
大眾途觀變速箱問題，途觀變速箱故障維修：雙離合變速箱的缺點被放大了嗎？大眾途觀車主反饋，該車型主要存在變速箱方面的問題。搭載的7擋雙離合變速箱容易出現換擋頓挫、異響等毛病，這與大眾品牌一直宣傳的高科技形象相悖。實際上，在國內擁堵的城市道路上行駛時，頻繁走走停停是常態。然而，雙離合變速箱并不適合頻繁起...
大眾CC變速箱油建議每兩年或行駛4萬公里更換一次，以保持齒輪系統清潔并延長傳動裝置的使用壽命。變速箱油能在低溫下有效潤滑，減少惡劣工況下的損耗。在正常行駛條件下，油溫通常低于135℃，但過度使用可能導致油溫升高。更換變速箱油時，應先吊起車輛，拆卸齒輪箱內外殼，排空舊油，清洗濾清器和油底墊片，然后安裝...
大眾途安L配備的7擋雙離合變速箱在駕駛中換擋速度較快，能積極響應駕駛者意圖，但存在明顯的換擋頓挫感。新途安L根據發動機型號不同，采用干式或濕式雙離合設計。部分車主反映存在換擋頓挫及啟動后失去動力、無法掛擋的故障，需多次重啟且只能維持在2擋行駛，影響正常駕駛體驗。大眾途安l變速箱型號是ML285，這臺...
大眾CC雙離合變速箱怎么樣？可靠嗎？大眾CC的動力總成以2.0TSI6速DSG變速箱為主力，最大功率147Kw,最大扭矩280Nm,能夠滿足大多數用戶的需求。這套動力總成的穩定性也經受住了時間的考驗，發動機和變速箱都沒有出現過大范圍的故障，可靠性還是令人放心的。不過需要注意的是，DSG變速箱換擋確實...
