豐田新卡羅拉的CVT變速箱在行駛幾千公里后，部分車輛會(huì)出現(xiàn)類似哨聲的異響，尤其在行駛一段時(shí)間后異響更加明顯。這主要是由于變速箱過盈配合問題導(dǎo)致的。一汽豐田曾針對(duì)2015年6月至8月生產(chǎn)的卡羅拉進(jìn)行召回，并免費(fèi)更換變速箱總成。然而，對(duì)于2016款和2017款的卡羅拉，至今尚未出現(xiàn)類似問題。CVT變速箱...
豐田卡羅拉cvt變速箱在幾千公里后車頭方向可能產(chǎn)生哨聲異響，行駛一段時(shí)間后更明顯。原因主要是變速箱過盈配合問題，2015年6月至8月產(chǎn)的卡羅拉曾因此被召回并免費(fèi)更換變速箱總成。而16款和17款變速箱未出現(xiàn)類似問題。新卡羅拉cvt變速箱平順性良好，但粗暴對(duì)待油門會(huì)導(dǎo)致打滑現(xiàn)象，特別是在低速忽然地板油超...
豐田卡羅拉變速箱問題表現(xiàn)為幾千公里后車頭方向產(chǎn)生哨聲異響，涉事車輛達(dá)5000輛。主要原因?yàn)樽兯傧溥^盈配合問題，一汽豐田已對(duì)2015年6月至8月產(chǎn)車型免費(fèi)更換變速箱總成。16款和17款變速箱未出現(xiàn)類似問題。保養(yǎng)提示：剎車不踩到底掛擋會(huì)損傷變速器，建議規(guī)范操作。豐田卡羅拉變速箱問題主要是幾千公里之后車頭...
豐田新卡羅拉在行駛幾千公里后車頭方向出現(xiàn)哨聲異響，此問題得到眾多車主響應(yīng)。主要是變速箱過盈配合有問題，一汽豐田曾對(duì)2015年6月至8月產(chǎn)車型免費(fèi)更換變速箱總成。16款和17款車型未出現(xiàn)類似問題。保養(yǎng)提醒：剎車未踩到底就掛擋會(huì)損傷變速器，應(yīng)規(guī)范操作以避免損害。豐田新卡羅拉變速箱問題主要是幾千公里之后車...
標(biāo)題：豐田86、斯巴魯BRZ如何盡可能簡(jiǎn)單的改裝，可以改善發(fā)動(dòng)機(jī)散熱問題，提高耐用度降低故障率？Cusco水冷式油冷是否值得一試？根據(jù)文章內(nèi)容，我們可以得出以下該篇文章主要介紹了如何對(duì)豐田86和斯巴魯BRZ進(jìn)行改裝，以改善發(fā)動(dòng)機(jī)散熱問題，提高耐用度降低故障率。其中提到了一種名為Cusco的水冷式油冷...
豐田86/斯巴魯BRZ更換手動(dòng)變速箱及后差速器潤(rùn)滑油需準(zhǔn)備相應(yīng)工具及潤(rùn)滑油，遵循車主手冊(cè)標(biāo)準(zhǔn)。先頂起車輛，拆除護(hù)板，找到并擰下放油螺栓排油，再擰緊螺栓并注入新油至溢出。差速器油更換類似，但需注意螺栓扭矩。整個(gè)過程需小心操作，確保安全。更新：關(guān)于潤(rùn)滑油的標(biāo)準(zhǔn)，新版BRZ的車主手冊(cè)上顯示變速箱油也可以使...
豐田86/斯巴魯BRZ更換手動(dòng)變速箱及后差速器潤(rùn)滑油時(shí)，需準(zhǔn)備相應(yīng)工具和潤(rùn)滑油。先頂起車輛并拆除護(hù)板，使用內(nèi)六角工具擰下放油螺栓，排出舊油后擰緊螺栓至指定扭矩。加油時(shí)從加油口注入新油，確保油量適當(dāng)后擰緊加油螺栓。差速器油更換步驟類似，注意扭矩值不同。完成后清理油跡并回收舊油。整個(gè)過程需細(xì)心操作，確保...
豐田86和斯巴魯BRZ更換手動(dòng)變速箱和后差速器潤(rùn)滑油需準(zhǔn)備齊全工具和油液。先拆發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板，再卸變速箱放油螺栓，更換新油并擰緊螺栓。差速器油更換較簡(jiǎn)單，同樣需先放油再加油并擰緊螺栓。注意使用合適扭矩和回收舊油。整個(gè)過程需細(xì)心操作確保車輛穩(wěn)定。更新：關(guān)于潤(rùn)滑油的標(biāo)準(zhǔn)，新版BRZ的車主手冊(cè)上顯示變速箱油也...
豐田凱美瑞在低速行駛時(shí)可能會(huì)遇到變速箱頓挫的問題，這通常是由于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與變速箱轉(zhuǎn)速不同步造成的。要解決這個(gè)問題，關(guān)鍵在于找到合適的換擋時(shí)機(jī)和節(jié)奏。有經(jīng)驗(yàn)的駕駛者可以通過觀察發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的下降速度，以及了解車輛的擋位轉(zhuǎn)速差，來調(diào)整換擋的時(shí)機(jī)。例如，可以在松開油門并踩下離合器的同時(shí)，切換擋位，讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)...
豐田皇冠2.0T配備的8AT變速箱，雖然在性能上表現(xiàn)優(yōu)秀，但仍有頓挫感存在。一般來說，檔位越多速度變化越細(xì)膩，但也意味著更復(fù)雜的機(jī)械結(jié)構(gòu)和更高的成本。可能是調(diào)校和匹配問題導(dǎo)致頓挫感的出現(xiàn)。雖然皇冠8at變速箱問題困擾著一部分車主，但其優(yōu)秀的技術(shù)基礎(chǔ)和傳動(dòng)效率仍值得肯定。在2.0T皇冠8at變速箱的背...
11月18日，斯巴魯?shù)诙鶥RZ在美國(guó)加州正式發(fā)布，預(yù)計(jì)2021年登陸美國(guó)市場(chǎng)。這款與豐田86聯(lián)合研發(fā)的平民跑車，以其超低重心和精準(zhǔn)操控而聞名。新款BRZ延續(xù)了前代設(shè)計(jì)，搭載2.4升自然吸氣水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力提升約15%，匹配6速手動(dòng)變速箱，可選自動(dòng)變速箱。底盤由斯巴魯研發(fā)，軸距2575mm，重量...
在新能源車盛行的時(shí)代，性能車似乎被邊緣化，但依然有幾款車憑借卓越的性能讓人心馳神往。BMWM3/M4以其3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)和8速M(fèi)Steptronic變速箱，展現(xiàn)了卓越的加速性能和操控穩(wěn)定性。保時(shí)捷911GT3以其輕量化設(shè)計(jì)和4.0L自然吸氣水平對(duì)置六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，成為賽道上的佼佼者。豐田GR86/...
豐田86以其親民的價(jià)格和卓越的性能，成為車迷心中的“平民跑車”。這款跑車不僅繼承了AE86的后驅(qū)傳統(tǒng)，還以其輕量化設(shè)計(jì)和出色的操控性能，讓駕駛者在過彎時(shí)體驗(yàn)到快感。豐田86的售價(jià)不到30萬，相較于其他高端跑車，更易于消費(fèi)者接受。其外觀和內(nèi)飾都充滿了跑車的血性，搭載的2.0L水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)能爆發(fā)出20...
ae86，這個(gè)底盤編碼背后隱藏著豐田Corolla的傳奇故事。1983年，第五代Corolla誕生，ae86只是它的底盤編號(hào)，卻因其在《頭文字D》中的出色表現(xiàn)而名聲大噪。這款車以其FR布局、50:50的完美配重比和輕量化車身，在山路賽和漂移賽中占據(jù)一席之地。然而，現(xiàn)實(shí)中的ae86與漫畫中的形象相去甚...
豐田86BlackLimited特別版車型，以1986年發(fā)布的AE86為靈感，僅在日本限量發(fā)售86臺(tái)。外觀采用黑色車身與金色裝飾，復(fù)古而高貴。配備Brembo剎車、后擾流板和SACHS減振器，底盤護(hù)板升級(jí)，提升空氣動(dòng)力學(xué)性能。內(nèi)飾有運(yùn)動(dòng)桶形座椅和BlackLimited專屬LOGO。動(dòng)力搭載2.0升...
內(nèi)容斯巴魯BRZ作為一款雙門跑車，因其Boxer水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)和出色的操控性受到追捧。與豐田86相似，但駕駛感受有所不同，BRZ更適合賽道駕駛。新款BRZ在外觀、安全性和減震方面有所升級(jí)，但車內(nèi)配置相對(duì)較低。其叛逆的特性和高改裝潛力吸引了一部分追求個(gè)性和駕駛樂趣的年輕人。然而，由于品牌小眾、售后貴等...
一個(gè)“頭文字D”讓豐田AE86在車迷中有了非常高的知名度，在美國(guó)二手車交易網(wǎng)上發(fā)現(xiàn)了一輛美版的AE86，現(xiàn)在分享一下。當(dāng)年，豐田在北美市場(chǎng)上銷售的AE86只有GT-S和SR5兩種，和日本市場(chǎng)的車名不同(Levin)，在北美歸于卡羅拉系列中，叫CorollaGT-S和CorollaSR5，圖中是一輛C...
最近聚會(huì)上，朋友們紛紛吐槽各自的煩惱。A抱怨二手車生意難做，B對(duì)股市失望，而老鵬則自嘲剛訂了小鵬G3。小鵬G3新款上市未提前通知，讓一些用戶感到被坑。2020款小鵬G3續(xù)航提升170公里，功能升級(jí)，價(jià)格僅貴2000元，讓人難以接受。微信網(wǎng)友woo詢問14款豐田86剎車踏板異響問題。修理工建議打黃油，...
豐田86和斯巴魯BRZ，這兩款車型自誕生之初就承載著改裝界的期待，它們是激情與性能的代表。86/BRZ配備了6速手動(dòng)變速箱，這在當(dāng)今自動(dòng)擋盛行的時(shí)代顯得尤為珍貴。這款變速箱的齒比設(shè)計(jì)，特別是2至5檔的密齒比，非常適合賽道駕駛，能夠充分發(fā)揮FA20引擎的高轉(zhuǎn)速優(yōu)勢(shì)。而6檔則在加速性能和燃油經(jīng)濟(jì)性之間取...
根據(jù)海外媒體報(bào)道，豐田86的總工程師近日透露，下一代車型可能會(huì)匹配渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)或混合動(dòng)力系統(tǒng)。考慮到采用混動(dòng)系統(tǒng)會(huì)增加車重，豐田將通過輕量化組件和改進(jìn)空氣動(dòng)力學(xué)模型來應(yīng)對(duì)。同時(shí)，TRD改裝部門已開發(fā)動(dòng)態(tài)平衡套件。此舉引發(fā)了是否采用渦輪增壓或混合動(dòng)力作為豐田86性能版車型的未來方向的問題。豐田86計(jì)...
