日系三劍客在國內的影響力不亞于德系的BBA，豐田在各個車型上的布局比較完善，旗下的很多車型在國內深受歡迎。雷凌與卡羅拉在緊湊級轎車中深受消費者喜歡，保值率樂觀。雷凌相對于卡羅拉更年輕、時尚，更受年輕人喜歡。2021年雷凌迎來全新升級改款，基于豐田最新的TNGA平臺打造，外觀小改動，內飾保持不變；動力...
2021款卡羅拉cvt變速箱配備起步齒輪，提升低速性能及燃油經濟性。車身采用高強度熱成型鋼，標配8氣囊和ToyotaSafetySense系統，保障安全。動力上，提供手動、CVT及E-CVT變速箱，搭配1.2T、1.5L和1.8L發動機，滿足不同需求。2021款卡羅拉cvt變速箱有起步齒輪，改變了c...
變速箱的表現有些出乎意料。當然，這是好的一面。保留了乘坐舒適性，在所有轉速和轉速范圍內都能準確傳遞發動機動力，沒有拖沓感。CVT的調校足夠智能，讓發動機轉速保持在低位，不需要像踩一點水一樣踩油門。變速箱會讓發動機轉速保持在2000轉左右，輕踩油門就能獲得不錯的扭矩輸出。CVT的齒輪比降低了17%，并...
DSG雙離合變速箱是否值得入手？與愛信和CVT相比如何？大眾邁騰和帕薩特基于MQB平臺，口碑排行第5，廠商指導價18.61-30.91萬元。2019款330TSIDSG領先型國VI，前置前驅7擋雙離合，搭載EA888低功率2.0T發動機，186馬力，350牛·米，售價21.51萬元。首付3成6.5萬...
日產天籟以其年輕化的造型和新增的2.0T渦輪增壓發動機成為日系中級車市場的新寵。2020款天籟2.0LXLUpper智行版，作為2.0L自然吸氣車型的頂配，廠商指導價19.98萬元，市場優惠后約18萬元。外觀設計上，現款天籟緊跟潮流，細節處的個性元素提升了辨識度。車頭寬大低趴，V-Motin設計語言...
吉利新款遠景X3以其個性鮮明的小型SUV定位，吸引了年輕消費者的目光。此次升級，新車在外觀、配置和動力上都進行了全面革新，新增32項配置，包括博世9.3版本ESP、無鑰匙進入/啟動等，同時換裝了全新的CVT變速箱，提升了換擋平順性和燃油經濟性。新車的內飾和座椅也得到了升級，增強了駕乘舒適性。綜合性價...
奧德賽CVT變速箱油更換時，通常不需要更換濾芯，因為不拆油底殼就無法更換。變速箱濾芯建議每80000公里更換一次。變速箱油對于保持排檔系統清潔至關重要，它不僅能確保變速箱正常工作，還能延長傳動裝置的壽命。市場上的自動變速箱油雖然基本通用，但每款變速箱都有其特定的技術要求，因此最好使用原廠指定的專用油...
CVT變速箱以其平順性和高燃油經濟性而受到青睞，尤其在日系車型中常見。然而，高端豪車品牌如奧迪、奔馳等并未廣泛采用CVT變速箱。這并非因為CVT技術低端，而是由于其無法承受大扭矩和大負荷，限制了與大排量渦輪增壓發動機的配合。此外，CVT變速箱的可靠性和穩定性相較于AT變速箱有所不足，且與日系車的長期...
豐田新卡羅拉的CVT變速箱在行駛幾千公里后，部分車輛會出現類似哨聲的異響，尤其在行駛一段時間后異響更加明顯。這主要是由于變速箱過盈配合問題導致的。一汽豐田曾針對2015年6月至8月生產的卡羅拉進行召回，并免費更換變速箱總成。然而，對于2016款和2017款的卡羅拉，至今尚未出現類似問題。CVT變速箱...
日產新逍客變速箱可靠且經過優化。其2.0L車型均配CVT無級變速箱，模擬7擋，1.2T車型則有一款手動擋。CVT變速箱的改進不僅提升擋位模擬數，還擴大變速范圍，降低巡航轉速，增強了燃油經濟性。同時，ASC智能換擋系統提升了換擋平順性和加速表現。據官方數據，新逍客百公里油耗從7.6L降至6.9L，燃油...
CVT變速箱低溫保護并非日產獨有，其他變速箱如AT和雙離合也具備。不同制造商的低溫保護表現各異，日產CVT在極端低溫下表現更佳。東北冬天，水溫低于40度時，車輛升轉感明顯，檔位限制在三擋左右，水溫升高后解除。CVT低溫保護通過監測水溫介入，限制檔位保護變速箱。低溫下，檔位限制在2-3檔，水溫超過40...
全新日產奇駿在外觀上有了顯著提升，采用分體式LED大燈和獨特車身結構，顏值全面超越本田CRV。車身尺寸優勢明顯，內飾簡潔干練，配備2.0升和2.5升自吸發動機及CVT變速箱。這樣的全新日產奇駿，是否會改變你的購車選擇？作為日系三劍客的豐田和本田都針對國內的緊湊級家用SUV領域完成了更新換代，也讓同為...
手動變速箱油MT主要用于潤滑，粘度較大；自動變速箱油AT除潤滑外還傳遞動力，黏度較稀且流動性好；無級變速箱油CVT則更稀，還需防止傳動鏈條打滑。三者不可混用，否則將對變速箱造成長期且不可恢復的損害。手動變速箱油(MT)、自動變速箱油(AT)、無級變速箱油(CVT)各自的定義如下：第一手動變速箱油(M...
CVT無級變速箱，也就是我們常說的“機械式無級變速器”，是一種采用傳動帶和工作直徑可變的主、從動輪相配合傳遞動力的變速箱。它能夠使傳動系與發動機工況實現最佳匹配，因此在一些車型中被廣泛應用。但是，CVT變速箱是否真的能夠省油呢？它的優缺點是什么？以及它的實際使用壽命又如何呢？首先，讓我們來看看CVT...
多名車主反映，他們的雷克薩斯NX200車型CVT變速箱故障頻發，影響安全出行，且多數車輛仍在保修期內。4S店忙于更換變速箱，但質保不延長。故障案例遍布各地，涉及車輛眾多，已構成召回條件。車主們擔憂，更換的變速箱是否還會出問題，以及出保后的費用問題。同時，人們開始擔心豐田其他車型搭載的CVT變速箱是否...
江鈴福特領界自上市以來，產品質量問題投訴不斷。蓄電池虧電導致自動啟停功能失效，車輛無法啟動，發動機、變速箱故障燈亮，變速箱頓挫、拖擋、無法加速等問題頻發。這些問題可能都與搭載的CVT變速箱有關。電瓶虧電問題導致CVT變速箱問題暴露，而變速箱故障燈亮、頓挫、拖擋等故障與CVT變速箱質量問題密切相關。江...
奧迪CVT變速箱采用的是鋼帶而非鏈條。新一代奧迪A4L搭載了7速雙離合變速箱，取代了上一代的CVT。奧迪A6L的低端車型使用多電子無級變速器，而高扭矩輸出的渦輪增壓車型則配備7速雙離合。奧迪的變速箱配置復雜多樣，根據不同車型和扭矩需求選擇不同的變速箱類型。奧迪CVT變速箱是鋼帶的還是鏈條的嗎？奧迪C...
最近，關于本田CVT變速箱的討論引起了我的注意。有人將個別變速箱故障與“失速門”聯系起來，但我認為這種推理不夠嚴謹。盡管如此，我也對本田的保養周期表示懷疑。一位汽車博主提到了陸巡的保養周期，但我發現他提供的信息并不準確。實際上，陸巡的保養手冊并沒有強制要求4萬公里更換變速箱油，而是建議在高負荷工作下...
KRG錐環無級變速器以其低成本、高效率和簡單結構，有望成為小排量汽車的主流選擇。這種變速器通過滾錐和錐環代替傳統CVT的鋼帶和棘輪，實現無級變速。其主要機構包括輸入錐、輸出錐和錐環，通過改變錐環位置來調節速比。KRG變速箱結構簡單，適用于橫向發動機，采用干式離合器和電子控制，簡化了傳統CVT的復雜液...
豐田卡羅拉cvt變速箱在幾千公里后車頭方向可能產生哨聲異響，行駛一段時間后更明顯。原因主要是變速箱過盈配合問題，2015年6月至8月產的卡羅拉曾因此被召回并免費更換變速箱總成。而16款和17款變速箱未出現類似問題。新卡羅拉cvt變速箱平順性良好，但粗暴對待油門會導致打滑現象，特別是在低速忽然地板油超...
