奧德賽CVT變速箱在高速行駛時出現頓挫，可能由油門離合器配合不當、汽油泵故障、空氣濾清器或節氣門堵塞、火花塞問題引起。本田奧德賽在40-60碼時會有明顯抖動，類似于過減速帶的感覺，這種抖動問題逐漸由偶發變為嚴重。經過檢查，發現是變速箱內部鋼帶和壓力缸故障導致。CVT變速箱通常不會出現頓挫，但如果出現...
針對17款奧德賽變速箱加油時出現頓挫的問題，可能的原因包括變速箱油規格選擇不當、加油量不合適、變速箱內部臟污或雜質等。此外，車輛行駛中的頓挫感也可能與點火系統工作狀況不良、噴油霧化狀況不佳等有關。CVT變速箱一般不易出現頓挫問題，如奧德賽出現頓挫，可能與供油、油品、積碳等有關，建議到4S店檢修。CV...
本田奧德賽通常采用CVT變速箱，該變速箱以其平穩性和高效性著稱，理論上不應出現頓挫現象。頓挫多由換擋時變速箱與發動機匹配問題引起，而CVT因其無級變速特性，理論上可避免此類問題。若奧德賽出現頓挫，可能原因不在于CVT本身，而可能與供油系統、油品質量或發動機積碳等問題相關。建議車主及時前往4S店檢查，...
10款奧德賽變速箱降擋頓挫的原因可能包括：1.變速箱內部離合器泄壓；2.變速箱油路發卡不順暢、油路板磨損、變速箱長期未換油、濾網臟導致磨損細物進入閥體；3.變速箱油泄露；4.電磁閥損壞。此外，點火系統工作狀況不良、噴油嘴積碳堵塞等也可能導致頓挫感。然而，本田奧德賽使用的CVT變速箱通常不會出現頓挫問...
本田5at變速箱頓挫沖擊感強的原因是油泥堵塞閥體油道，導致問題出現，可通過模仿手動擋換擋模式緩解。在起步時給油，轉速達到1500轉后松開油門再輕給油，可以降低頓挫感。需要注意在綠葉模式下啟動后油門稍微加大會導致過快升檔，增加頓挫感。緩解頓挫的技巧：要徹底解決本田5at變速箱頓挫的問題不太現實，但是可...
本田奧德賽在行駛過程中出現起步頓挫和打滑現象，初步判斷是由于長時間未進行保養，導致電磁閥卡滯。經過檢查，發現變速箱內部油液臟污、濃稠，存在沉淀物。維修過程中，拆卸分解變速箱，清洗所有零件，并更換了新的電磁閥和摩擦片。經過復裝試車，故障得到排除。此外，奧德賽CVT變速箱在低速行駛時出現頓挫，升檔時發動...
CVT變速箱的優點和缺點分別是什么？CVT變速箱平順省油，加速無力等特點；AT/AMT變速箱的技術成熟，頓挫感強等特點；DCT/DSG變速箱換擋飛快，容易過熱；AMT變速箱成本低廉，駕駛體驗差。每種變速箱技術都有自己的優勢和劣勢，選擇適合自己需求的最重要。CVT變速箱平順省油，但加速無力；AT/AM...
剛開兩天，來談談初體驗感受。外觀內飾：車長且棱角分明，回頭率高；內飾有某馳風格，方向盤手感好，但細節需改進。動力：加速出色，推背感強，s模式動力充沛但需注意油耗。油耗：長途6.5升，市區8-9升，s模式下油耗更高。隔音：市區柏油路尚可，水泥路胎噪大。底盤懸掛：偏硬，影響舒適感，但拐彎支撐好。后排：排...
上汽大通MAXUSG50以其淡雅的前臉設計和多邊形格柵，展現出內斂之美。車身尺寸為4825/1825/1778mm，軸距2800mm，車側線條流暢，大氣感十足。內飾典雅，環抱式中控臺飾以銀色飾條，簡潔耐看。搭載1.5TL4發動機，最大功率169馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗7.2L/10...
起亞K3新能源搭載1.4T發動機與7速雙離合變速箱，動力滿足日常駕駛，換擋平順無頓挫感。外觀動感精致，后備箱空間滿足日常需求，提供多種車身顏色選擇。內飾科技感強，方向盤與儀表盤設計時尚，融入藍色元素，提升競爭力。起亞K3搭載1.4T發動機，最大功率96kW(130Ps)。動力不強，但日常駕駛會比較輕...
自動變速箱頓挫感由多種因素造成，包括轉速扭矩間隙、變速箱類型等。手動變速箱也可能出現頓挫，依賴司機技術。駕駛手動擋時，通過提升轉速至2000-2300rpm換擋并補油，可減少頓挫。柴油發動機2000rpm出力相當于汽油機3000-4000rpm。CVT變速箱通過皮帶或鋼帶傳動，減少頓挫感。電動公交車...
近期，長治龐大之星奔馳S級全系車型暫無優惠，但點擊“獲取底價”有機會享受更多福利。奔馳S級以其端莊的前臉、多邊形格柵和黑色飾物，迎合了消費者的喜好。車身尺寸為5290/1921/1503mm，軸距3216mm，車側狹長流暢。內飾精巧，銀色飾條點綴細節。搭載2.5TL6發動機，最大功率313馬力，峰值...
吉利豪越以七座大空間舒適為賣點，具備MPV特征但又不失個性。其優點包括巨大空間、實惠價格、內飾設計感強、第三排座椅舒適及外觀時尚；缺點則體現在內飾硬塑料質感差、變速箱稍有頓挫、后扭力梁懸掛。三大件方面，動力系統協調度高，懸掛處理震動良好，整體表現無大問題。七座、大空室、舒適等形容詞可以說是MPV的重...
預算不到10萬，購車時要注重操控性表現。長城C30外觀設計端莊大氣，內飾整潔素雅，搭載1.5LL4發動機，106馬力，138牛·米扭矩，油耗6L/100km，配備5擋手動變速箱，懸架表現麥弗遜式前獨立、鉸力梁式后非獨立。配置方面雖然胎壓報警不算豐富，但車型簡約清爽，適合家用。車主評價顯示CVT車型舒...
08款奧德賽更換變速箱油后出現拖擋，可能因變速箱油過多、起泡打滑或油型不匹配。拖擋指擋位過高不匹配，導致發動機高轉速運行無力，油耗增加，且低擋高拖易傷發動機，高擋低拖則易熄火、頓挫傷變速箱。08款奧德賽更換變速箱油后拖擋的原因：1、變速箱油太多，油漫過齒輪；2、齒輪的攪動，會產生起泡造成變速箱打滑無...
CVT變速箱在06款奧德賽中表現出的頓挫問題可能由多種原因引起。首先，變速箱內部的離合器泄壓或油路問題，如油路板磨損或濾網臟污，都可能導致換擋不順暢。其次，變速箱油的泄露或電磁閥的損壞也是常見原因。值得注意的是，CVT變速箱本身設計上不容易產生頓挫，因為它能夠實現無級變速，優化發動機工況，提高燃油經...
奧德賽升擋頓挫無故障碼的原因可能有多種，包括變速箱油規格選擇不正確、變速箱油加注量不合適以及變速箱內部臟污或有雜質導致不能對變速箱油壓進行有效調節。需要注意的是，本田奧德賽使用的是CVT的變速箱，而CVT變速箱通常不存在頓挫的問題。即使是自動變速箱，在低速時也不會有明顯的頓挫。因此，如果奧德賽在行駛...
隔音效果不佳，胎噪和風噪明顯，影響駕駛體驗。2、內飾用料一般，塑料感強，異味明顯。3、存在異響問題，儀表臺等部位做工有待提高。4、動力表現一般，起步偏弱，中高速動力不足，CVT變速箱偶發頓挫。5、扶手箱設計不合理，無法提供有效支撐。6、踏板調校偏硬，長時間駕駛易疲勞。7、后排頭部空間受限，溜背設計影...
