中國汽車技術(shù)研究中心C-NCAP管理中心于2008年11月從2007年度以來新上市的乘用車產(chǎn)品中選取了23個(gè)候選車型，經(jīng)過進(jìn)一步分析和確認(rèn)，對(duì)其中列入評(píng)價(jià)計(jì)劃的車型于2009年1月開始陸續(xù)進(jìn)行評(píng)價(jià)試驗(yàn)。2009年4月16日，中國汽車技術(shù)研究中心在天津公布了2009年度第一批6個(gè)車型的評(píng)價(jià)結(jié)果，該批涉...
P1627故障碼指的是馬自達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊與ABS/TCS系統(tǒng)通信信號(hào)錯(cuò)誤。發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊負(fù)責(zé)控制噴油量和點(diǎn)火時(shí)機(jī)，同時(shí)監(jiān)控尾氣排放。ABS系統(tǒng)防止車輪鎖死，TCS系統(tǒng)控制扭力輸出以防止打滑。清除故障碼時(shí)，應(yīng)遵循車輛型號(hào)指定的方案，避免隨意拆除電池負(fù)極，以免影響車輛性能和功能。推薦車型包括瑞虎5、K...
隨著電動(dòng)車的崛起，微型車市場已被純電動(dòng)車型占據(jù)，A00級(jí)燃油車幾乎絕跡。小型燃油車市場也面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，POLO、晶銳等車型銷量大幅下滑，未來可能停產(chǎn)。電動(dòng)車以低價(jià)格、低用車成本和新潮外觀贏得市場，小型燃油車若不及時(shí)轉(zhuǎn)型或面臨淘汰。不知大家有沒有發(fā)現(xiàn)，目前的微型車市場選車目錄里已經(jīng)找不到燃油車選項(xiàng)，取...
C0039故障碼指的是右后音輪中發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)，這就為什么有些人發(fā)現(xiàn)維修清除后，發(fā)現(xiàn)很長一段時(shí)間性能表現(xiàn)都不咋滴或者行駛一段時(shí)間后，又出現(xiàn)已清除掉的故障碼；第二，還會(huì)造成某些功能的喪失，例如音響鎖止這個(gè)功能就是常見狀況之一，這時(shí)候，要恢復(fù)音響系統(tǒng)的正常功能，就需要對(duì)音響進(jìn)行解密，這過程非常麻煩...
九、東風(fēng)日產(chǎn)東風(fēng)日產(chǎn)新驪威1.6L勁銳版優(yōu)惠直降10000元東風(fēng)日產(chǎn)新陽光1.5L豪華版優(yōu)惠直降1000元+Da屏東風(fēng)日產(chǎn)逍客2.0L雷系列優(yōu)惠直降20000元東風(fēng)日產(chǎn)新軒逸1.6L智聯(lián)版優(yōu)惠直降16000元十、斯柯達(dá)斯柯達(dá)明銳車展一口價(jià)139600元斯柯達(dá)速派車展特供價(jià)169900元斯柯達(dá)車展特供...
12月1日至2日滄州車展將在文化藝術(shù)中心舉辦，屆時(shí)，東風(fēng)日產(chǎn)滄州東風(fēng)南方滄運(yùn)專業(yè)店將推出特價(jià)車型，車輛價(jià)格大幅優(yōu)惠，更有現(xiàn)場訂車禮交車禮及各種精美禮品等您拿。咨詢熱線0317-2072111.日產(chǎn)驪威東風(fēng)日產(chǎn)驪威造型硬朗有力，全新的黑色車側(cè)大包圍和粗獷輪眉，全包式前后保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)，現(xiàn)代感的前格柵和頂置...
車市在經(jīng)歷漫長的淡季后，傳統(tǒng)的“金九銀十”的旺季將在下周來臨。在旺季來臨之際，大部分商家沒有收縮優(yōu)惠幅度，反而進(jìn)一步擴(kuò)大優(yōu)惠力度。這其中的主要原因是：廠商的改款車型陸續(xù)上市，商家需要通過大降價(jià)以便盡快消化庫存。本周的西安車市的行情匯總，將給廣大消費(fèi)者帶來以降幅超過1萬元的熱銷車型為主的促銷信息。包括...
東風(fēng)日產(chǎn)在本屆大河車展中帶來了剛剛上市的新驪威。將駿逸整合后的新驪威保持了旺盛的人氣。其它參展的車型還有天籟、逍客、騏達(dá)、頤達(dá)、奇駿。東風(fēng)日產(chǎn)展位人氣很高新驪威推出三種版本共計(jì)12款車型，分別為勁悅版、勁銳版和勁逸版，其中勁逸版就是此前的駿逸車型，勁悅版是此前的普通版車型。售價(jià)從8.58至12.98...
12月22日上市的晶銳雖然只是一款小型車，但對(duì)上海大眾的戰(zhàn)略意義來說可是非同小可：一方面，它豐富了上海大眾斯柯達(dá)的產(chǎn)品線，使其擺脫了只有一款市售車型明銳的尷尬；而另一方面，POLO在國內(nèi)已經(jīng)賣了多年，也已經(jīng)歷了數(shù)次改款，難免消費(fèi)者對(duì)其有了審美疲勞而使得市場表現(xiàn)后期疲軟，新上市的同平臺(tái)產(chǎn)品晶銳正是一個(gè)...
