江蘇南通文峰奔馳4S店近期發生一起顧客購車款項被銷售員趙某攜款潛逃的事件。黃女士等8名顧客在該店購車時，將款項交給了銷售員趙某，后者將款項轉入個人賬戶后自首。涉及金額高達70萬元。4S店方面表示，趙某盜取合同并將款項轉入個人賬戶，店方也是受害者，并已報警處理。黃女士等顧客希望4S店能歸還車輛，但4S...
斯巴魯因WRC而火，翼豹也因WRC而生，它集成了歷代工程師心血，曾是斯巴魯的榮耀與信仰。但隨著斯巴魯退出WRC，翼豹光芒漸暗，品牌重心轉向安全。盡管如此，車迷們仍對當年的“王者”念念不忘，二手舊款翼豹價格高漲。希望斯巴魯能重拾激情，不要放棄翼豹這個招牌。現在提起斯巴魯，很多人年輕人都只認得BRZ，甚...
如果你對于斯巴魯的技術水平和機械素質非常認可，并且不在意其他費用相對較貴以及保值率偏低等問題，那么這款車還是值得考慮的。但是，如果你追求絕對的性價比，那么我個人不是很推薦這款車。總之，在購車時需要根據自己的需求和預算來做出選擇。希望我的回答能夠幫到你。說出來你們可能不信，雖然我一直不太建議大家買這種...
說出來你們可能不信，雖然我一直不太建議大家買這種小眾車，但是我真的差一點就買森林人這個車了。當時也是瘋狂的迷戀翼豹高性能，有點沒怎么太理性。不過今天我希望能好好理性的說一說斯巴魯這臺森林人，也是他家銷量的主力。如果你是森林人車主，請你把文章關了，因為我不可能說太多一個車型的好話，聽了不爽，如果想買這...
夏天汽車易因高溫爆胎，需定期檢查胎壓、輪胎狀況，控制在2.3kgf/cm左右。發現異常及時降溫，避免急剎車，爆胎后穩握方向盤，松油門減速，靠邊停車設警示標志。高速上勿自行換胎，應報警求助。夏季氣溫高，汽車容易爆胎，車友們要進行檢查車胎的準備，防止爆胎，如果真的爆胎了，應知道如何應對。下面百度58汽車...
大家好，我是保三順，陪你一起熱愛這炒蛋的世界。今天給大家分享一下我的這次理賠經歷。2022年3月，我因膝蓋半月板損傷住院手術，共花費4.4萬元。社保報銷2.5萬，自費1.9萬。術后復查、核磁共振等又花費1000多元。我購買了支付寶好醫保和大家養老大護甲意外險，希望通過保險理賠減輕經濟負擔。支付寶好醫...
如果是同一個駕校的教練，中途換教練不用交錢。如果遇到態度惡劣或亂收費的情況，可以保留相關證據，向駕校提出書面申請換教練的請求，內容包括抬頭、申請事項、申請原因、希望受理日期、申請人和申請時間等。一般撥打駕校客服電話都會受理，如果協商不成功，可以撥打12328投訴，或者到駕校所在的交管部門舉報。能不換...
夏天汽車如何有效防爆胎及應對爆胎技巧？夏天高溫易致汽車爆胎，需定期檢查胎壓、輪胎狀況，確保在2.3kgf/cm左右，避免過高或過低。行車中遇輪胎過熱應降溫，不潑冷水或放氣。爆胎時緊握方向盤，松油門減速，靠邊停車設警示。高速路上勿自行換胎，應報警求助。夏季氣溫高，汽車容易爆胎，車友們要進行檢查車胎的準...
乘客在滴滴快車上遺失手機，司機拒不歸還，平臺處理方式令人失望。乘客通過客服聯系司機，司機以各種理由拒絕通話。手機定位顯示司機在深圳寶安國際機場等多地出現，但司機否認。乘客已報警，警方需要滴滴平臺提供司機信息，但平臺未及時回應。作為消費者，對滴滴平臺的信任受到考驗，希望平臺能盡快給出合理答復，幫助找回...
【汽車點評·資訊·原創】8月26日，上海市政府新聞辦官方微博通報，由上海外高橋汽車交易市場起草的汽車平行進口試點方案已報商務部審核。倘若這一方案在上海自貿區試點成功，整個進口車售價將便宜15%以上。所謂“平行進口”，是指除總經銷商以外，由其他進口商從產品原產地直接進口，其進口渠道與國內授權經銷渠道相...
汽車點評記者：各位網友大家好，歡迎來到東營汽車點評網站在線聊天室。今天來我們這里作客的是來自東營宜寶軒寶馬4S店的總經理付兵先生，首先歡迎付總來到這里作客。汽車點評記者：能否談談您對未來三年內東營汽車市場容量的看法?付總：我肯定希望它是越來越好的，我希望寶馬在東營做得越來越好，大家的汽車都換成高檔車...
未謀面，即有約東營宜寶軒BMW遠程售后服務所有的車主朋友都希望愛車暢通無阻沒有故障，所以我們不能只在車出現問題之后才去修理，而是未雨綢繆，提前甚至是時常關注車況發現問題。我們深知您的時間寶貴，因此通過BMW遠程售后服務提高維修養護的速度、效率和可靠性。搭載了BMW互聯駕駛功能的BMW車輛，能夠基于車...
初戀是什么？初戀是鄰桌遞來的一包酸奶，滿是酸酸甜甜的曖昧滋味；是一件盛滿回憶的玩具，玩的久了也不忍丟棄；是激揚青春的副歌，也是無盡的期望與夢想的延續……那些年，與初戀一同陪我們走過青蔥歲月的，是一個又一個難忘的回憶：第一次出門讀書的興奮，第一份工資的欣喜，第一次選車的躊躇……心里滿滿的是對未來的期待...
我們可以看到賽車內部的改裝情況并不算大，還可以很明顯的分辨原廠的中控臺，甚至原廠的SI-DRIVE四驅控制系統也得以保留。駕駛這部賽車的依然是斯巴魯車隊的老搭檔：車手韓寒和領航孫強。韓寒首次獲得全國汽車拉力賽的車手年度總冠軍是2009年，2010年韓寒加入斯巴魯中國拉力賽車隊，2011年的CRC的比...
