吉利帝豪EV的換標版幾何T實車曝光，最大亮點在于可懸掛兩種不同LOGO。設計上與帝豪EV相似，但尾燈有獨特風格。車輛尺寸、動力及電池來源均已明確。如何選擇懸掛幾何或吉利LOGO，尚待消費者決策。實車信息顯示，幾何T與吉利帝豪EV相近，但擁有更靈活的LOGO選擇。其尺寸適中，搭載日本電產汽車馬達的電機...
純電和混動，到底該選誰？網友們糾結于10-15萬預算內是選擇純電動還是混動汽車，甚至還有人在比較吉利帝豪L雷神Hi·P和比亞迪秦PLUSEV。從價格和續航能力上看，帝豪L雷神Hi·P具有價格優勢且綜合續航里程更長。外觀上，帝豪L雷神Hi·P更具吸引力，內飾更加出色。綜合來看，帝豪L雷神Hi·P相比比...
帝豪新能源2016款EV三廂精英型車身尺寸為4631/1789/1495mm，軸距2650mm，車側線條流暢，整體設計時尚動感，吸引年輕消費者。車尾設計炫酷，銀色飾條和酷炫尾燈增添運動氛圍，整體外觀大氣美觀，受到車主們的好評。在如今的車市當中，盡管SUV熱度愈發高漲，但是緊湊型車的市場競爭還是一點兒...
日前，一組帝豪EV8的偽裝諜照在網上曝光，這是一款瞄準商務市場的MPV車型。據悉，該車將于今年正式上市，預計售價8-10萬元。在前一屆車展上，吉利帝豪EV8已經亮相舞臺，是一款全新的商務MPV。其車身尺寸為4840/1830/1750，最小離地間隙為156mm，該車采用七座布局。由于2950mm的軸...
帝豪ev300共推出3款車型，分別是進取型總結：低配進取型出租車版廠家直接供給曹操專車。我們去經銷商提車基本就是中配精英型和高配至尊型。精英型對比進取型多了哪些配置：多花1.1萬，我們能在精英型上獲得7英寸觸控中控屏、倒車雷達、倒車影像、導航、真皮多功能方向盤、USB/12V電源接口等實用性配置，同...
帝豪ev450點煙器保險在方向盤左下方蓋板內。外觀方面：全新帝豪外觀依然是大氣硬朗風格，前臉還是熟悉的風格，比較亮眼的依然是回字形進氣格柵，但是新款帝豪明顯要比老款更加年輕時尚，前保險杠部位也采用全新的設計手法，貫穿的鍍鉻飾條也為整車提升一定的豪華質感。動力方面：全新帝豪采用1.5升自然吸氣發動機，...
隨著國家新能源車補貼政策的降溫，如今A級新能源SUV市場競爭愈發激烈，面對不斷升級的消費需求和認知，"實力決定購買"成為決勝市場的關鍵。2020款帝豪GSe再進化，無論是真實續航、高端配置，還是駕乘舒適性都有了大幅提升，一經上市就驚艷了新能源市場。不過在10-15萬元的A+純電S...
在前幾年的新能源汽車市場前沿陣地爭奪戰中，似乎一提到誰誰誰入手了新能源汽車，無一例外，得到的永遠都是這幾個問題。北汽EC還是知豆？比亞迪宋還是榮威eRX5？難不成吉利帝豪EV300？而購買新能源汽車，很多也是為了能夠快速上牌，并不特別在意汽車本身擁有的產品價值，說實話這并不是國家大力倡導，發展新能源...
隨著國家政策的積極引導及消費者購車觀念的悄然轉變，新能源汽車開始成為城市“新貴們”的時尚之選，特別是高品質、低成本、高續航的純電動汽車更容易被消費者所接受。而對于想買純電動汽車的消費者來說，買在售車型還是等未上市的新款車型也就成為了一個非常現實的問題。近期，我們針對四款關注度較高的車型進行了對比試駕...
動力方面，帝豪GSe將搭載一臺最大功率為163馬力的驅動電機，并采用三元鋰電池組作為儲能裝置。此外，新車配備的三電系統與吉利帝豪EV450保持一致，三電系統一直是新能源汽車實力的核心。帝豪GSe配備由寧德時代的三元鋰電池，電池包總重量380kg，電池包能量密度高達142Wh/kg。吉利帝豪GSe的電...
內飾方面，比亞迪e5450有著黑色、黑米拼色兩種配色可供選擇，中控臺配有液晶顯示屏并融入了大量鍍鉻裝飾元素，增加了整車的時尚氣息。動力方面，比亞迪e5450搭載了一臺峰值功率為160千瓦，峰值扭矩為310牛米的永磁同步電機。與比亞迪e5300相比，比亞迪e5450的續航里程有了較大提升，在60km/...
