榮威RX5的車頂行李架采用鋁合金材質(zhì)，這種材質(zhì)既輕便又堅(jiān)固。車身的尺寸為4556毫米x1855毫米x1719毫米，軸距2700毫米，定位于緊湊型SUV。2019款400TGI雙離合兩驅(qū)4G互聯(lián)豪華版配備了固鉑輪胎，規(guī)格為235/50R18，輪圈設(shè)計(jì)為雙五輻式。車頂行李架不僅增加了美觀性，還提升了實(shí)用...
斯巴魯森林人是一款緊湊型SUV，以其獨(dú)特的2.0升自然吸氣四缸水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)而聞名，該發(fā)動(dòng)機(jī)擁有154馬力和196牛米的最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金材質(zhì)，與CVT變速器相匹配。森林人的低重心設(shè)計(jì)得益于水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，提升了操控性。全球僅有斯巴魯和保時(shí)捷使用這種發(fā)動(dòng)機(jī)。森林人還配備了麥...
新X3搭載3.0升直六自然吸氣汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力258匹，最大扭矩310牛米。尺寸全面提升，軸距增加15mm至2810mm，車身長(zhǎng)寬高分別增加83/29/40mm，離地間隙增加12.7mm，車重降低20千克，得益于輕質(zhì)鋁合金材料。內(nèi)飾采用最新iDrive系統(tǒng)，8.8英寸顯示屏，V形鋁皮裝飾方向盤，...
福特金牛座以其扎實(shí)的底盤和穩(wěn)重的駕駛體驗(yàn)著稱。2017款EcoBoost245旗艦型，售價(jià)29.98萬(wàn)元，通過(guò)輪胎、制動(dòng)系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、底盤防銹和平整度的全面評(píng)測(cè)，展現(xiàn)了其卓越的性能。配備的“馬牌ContiSportContact5”輪胎，以其出色的抓地力而聞名。制動(dòng)系統(tǒng)前通風(fēng)盤式，直徑320mm、...
2020款華晨寶馬X3，綜合配置提升顯著，值得考慮。車身尺寸全面增長(zhǎng)，定位更清晰，且車重有所降低，得益于輕質(zhì)鋁合金材料的大量使用。內(nèi)飾方面，新iDrive系統(tǒng)直觀便捷，大屏顯示與優(yōu)化布局的按鍵旋鈕提升操作體驗(yàn)。載物空間增加，后排座椅放平后容積大增。此外，第三代xDrive全驅(qū)系統(tǒng)、重新設(shè)計(jì)的懸架系統(tǒng)...
奔馳AMGGTRPro搭載的是4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)以其585馬力和700牛米的強(qiáng)勁動(dòng)力而聞名。其最大功率轉(zhuǎn)速達(dá)到6250轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速范圍為1900至5500轉(zhuǎn)每分鐘，得益于缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體的運(yùn)用。與之匹配的是7速雙離合變速箱，這種變速箱以其快速換擋和高傳動(dòng)效...
現(xiàn)代瑞納汽車原裝火花塞采用的是銥金材質(zhì)，這種材質(zhì)因其耐熱、導(dǎo)電和耐腐蝕的特性而備受青睞，使得火花塞的使用壽命得以延長(zhǎng)。火花塞的主要功能是將高壓電引入燃燒室，通過(guò)電極間的電火花點(diǎn)燃混合氣，促進(jìn)燃燒。隨著汽車保有量的增加，對(duì)汽車知識(shí)的了解也變得日益重要。捷達(dá)vs5的火花塞則采用博世FR7DC+型號(hào)，為鎳...
通過(guò)對(duì)易車網(wǎng)用戶評(píng)論、車管所車輛上牌數(shù)據(jù)以及違章代辦企業(yè)的違章數(shù)據(jù)進(jìn)行深入分析，我們得以一窺寶馬車主的真實(shí)畫像。數(shù)據(jù)顯示，寶馬車主中女性占比高達(dá)43%，遠(yuǎn)超豪華車市場(chǎng)平均水平，且主要集中在30歲以上的中年群體。地域分布上，東南部地區(qū)尤其是江浙和廣東的寶馬車主占比超過(guò)10%，而東北和西北地區(qū)則不足1%...
寶馬5系以其卓越的運(yùn)動(dòng)性能而聞名，這得益于其先進(jìn)的底盤構(gòu)造。2020款寶馬5系基于CLAR平臺(tái)，采用前置前驅(qū)或四驅(qū)布局，前懸架為雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿獨(dú)立懸架，最小離地間隙149mm。駕駛感受上，新一代5系在保持舒適性的同時(shí)，懸架調(diào)教更軟，對(duì)坑洼路面的過(guò)濾出色，同時(shí)保持了寶馬一貫的操控性能。...
新車前臉的大尺寸炭黑進(jìn)氣格柵與一體式大燈相得益彰，17寸炭黑合金輪轂搭配x-ip藍(lán)色標(biāo)識(shí)，彰顯獨(dú)特風(fēng)格。車頂黑色行李架與尾門黑色小尾翼相映成趣，而鋰離子動(dòng)力蓄電池組提供401km的續(xù)航里程。內(nèi)飾方面，8.0寸觸控屏搭載hondaconnect智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，提供直觀導(dǎo)航服務(wù)，混動(dòng)版專屬的按鍵式換擋機(jī)構(gòu)...
中型車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，消費(fèi)者面臨選擇難題。今天對(duì)比兩款中型車：天籟和金牛座。天籟2021款2.0LXLUpperAD1智行領(lǐng)航版售價(jià)19.98萬(wàn)元，金牛座2019款EcoBoost245悅享版售價(jià)22.89萬(wàn)元，差價(jià)2.91萬(wàn)元。車身尺寸上，金牛座優(yōu)于天籟。安全配置方面，兩車各有側(cè)重，舒適性配置上天籟...
啟辰T70作為東風(fēng)日產(chǎn)獨(dú)立后的自主品牌SUV，雖然品牌影響力有所下降，但得益于日產(chǎn)的技術(shù)支撐，產(chǎn)品品質(zhì)逐漸得到市場(chǎng)認(rèn)可。這款車基于日產(chǎn)C平臺(tái)打造，共享平臺(tái)的車型包括雷諾科雷傲和日產(chǎn)逍客等，技術(shù)穩(wěn)定且舒適性好。啟辰T70的多連桿后懸架控制臂采用鋁合金材質(zhì)，提升了車輛的舒適性。然而，后排座椅缺少中間頭枕...
捷豹XEL和金牛座在中型車市場(chǎng)各有千秋。捷豹XEL以32.68萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià)略高于金牛座的28.89萬(wàn)元，但車身尺寸上金牛座更勝一籌。安全配置兩車相當(dāng)，捷豹XEL在舒適性配置上更豐富，而金牛座則在某些方面如并線輔助和自動(dòng)泊車入位等有所突出。動(dòng)力方面，捷豹XEL的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率250馬力，峰值扭...
汽油哪款車更好邁騰2.0T跟金牛座2019款怎么選？隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，汽車工業(yè)也有了長(zhǎng)足的進(jìn)步。如果你最近打算購(gòu)買一款中型車的話，不妨看看今天介紹的這兩款車型，它們分別是邁騰和金牛座。一、基礎(chǔ)信息對(duì)比今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為邁騰2020款380TSIDSG旗艦型30.99萬(wàn)元，金牛座(詢底價(jià)...
歐拉白貓2022款，這款微型車以其流暢的前臉設(shè)計(jì)和封閉式中網(wǎng)吸引眼球。官方指導(dǎo)價(jià)在71800元至88800元之間，頂配小野貓版401km旗艦型售價(jià)為88800元。在信陽(yáng)市，除了車價(jià)外，還需支付1450元的上牌費(fèi)和交強(qiáng)險(xiǎn)，以及4844元的商業(yè)保險(xiǎn)，使得全款落地價(jià)達(dá)到95094元。內(nèi)飾方面，簡(jiǎn)約風(fēng)格配合...
福特銳界在輪胎選擇上頗為講究，其20英寸雙五輻輪圈搭配固特異御乘SUV系列輪胎，規(guī)格為245/50R20，展現(xiàn)出了其獨(dú)特的美系風(fēng)格。2.0T頂配車型更是采用了20英寸鏤空五輻亮面鋁合金輪圈，與整車搭配相得益彰。而兩驅(qū)精銳型則配備了18寸鋁合金五輔輪圈，搭配市售價(jià)格約1400元/條的米其林輪胎。值得注...
銳界車型的輪胎更換成本和周期因配置而異。兩驅(qū)精銳型配備18寸鋁合金輪圈，搭配米其林輪胎，市價(jià)約1400元/條。20英寸輪圈則選用固特異御乘SUV系列，規(guī)格為245/50R20。頂配車型則采用20英寸鏤空五輻亮面鋁合金輪圈，與整車風(fēng)格相得益彰。輪胎更換建議在5至7年或出現(xiàn)嚴(yán)重龜裂時(shí)進(jìn)行，裂紋深度達(dá)2M...
奧迪A6L的3.0T車型確實(shí)配備了四驅(qū)系統(tǒng)，具體為適時(shí)四驅(qū)，通過(guò)多片離合器式中央差速器實(shí)現(xiàn)。這種系統(tǒng)在常規(guī)駕駛條件下主要為兩驅(qū)，而在需要時(shí)自動(dòng)切換至四輪驅(qū)動(dòng)，以應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況。該車型的3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有250kW的最大功率和500牛米的最大扭矩，得益于48V輕混動(dòng)系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，以及鋁合金...
寶馬5系和金牛座各有千秋，金牛座外觀大氣，搭載高效渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配置豐富，達(dá)到L2級(jí)自動(dòng)駕駛；寶馬5系則提供多樣發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，配置先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)。選擇哪款需根據(jù)個(gè)人偏好，試駕體驗(yàn)舒適性與便利性，確保長(zhǎng)期使用的滿意度。如今車界市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)非常大，許多“高端車型”如雨后春筍般應(yīng)運(yùn)而生。“日產(chǎn)誠(chéng)意之作”日產(chǎn)...
豐田C-HR以其獨(dú)特的TNGA架構(gòu)和四輪獨(dú)立懸架在同級(jí)別車型中獨(dú)樹一幟。其操控性得益于中高速轉(zhuǎn)向時(shí)的出色懸掛支撐，以及座椅的極佳包裹性，為駕駛者提供了充足的信心。懸掛系統(tǒng)在過(guò)濾震動(dòng)方面表現(xiàn)出色，即使是在路況不佳的情況下也能保持車身穩(wěn)定。前后懸架的設(shè)計(jì)和材料選擇都體現(xiàn)了豐田在減輕重量和增強(qiáng)強(qiáng)度方面的努...
