行星齒輪組在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用歷史悠久，它們是自動(dòng)變速箱的核心組件，也是混合動(dòng)力汽車的關(guān)鍵技術(shù)。1999年豐田普銳斯一代的成功，標(biāo)志著行星齒輪組在混動(dòng)汽車中的商業(yè)化應(yīng)用。行星齒輪組由太陽(yáng)輪、齒圈和行星架組成，它們可以連接三個(gè)動(dòng)力輸出或輸入端，通過(guò)不同的固定和解鎖組合，實(shí)現(xiàn)多種工作模式。這種結(jié)構(gòu)使得動(dòng)力流...
斯巴魯傲虎2020款的油耗表現(xiàn)相對(duì)較高，大致在8到10升每百公里。這款基于SGP平臺(tái)的車型在外觀上與全新力獅有諸多相似之處，如鍍鉻裝飾的外后視鏡和不規(guī)則形狀的LED大燈。其戶外屬性通過(guò)車頂行李架和非鋪裝路面背景得以強(qiáng)調(diào)。內(nèi)飾方面，預(yù)計(jì)與力獅共享設(shè)計(jì)，包括11.6英寸中控大屏和多功能方向盤。動(dòng)力上，可...
三菱汽車在工業(yè)領(lǐng)域享有盛譽(yù)，但在汽車市場(chǎng)上卻顯得較為低調(diào)。盡管擁有百年歷史，三菱汽車并未成為主流選擇，其市場(chǎng)定位和宣傳策略使其品牌影響力逐漸減弱。目前，三菱汽車在中國(guó)被視為日系車的二線品牌，銷量受到宣傳不足、銷售網(wǎng)絡(luò)有限和口碑下滑的影響。廣汽三菱去年銷量增長(zhǎng)，得益于產(chǎn)品線調(diào)整，尤其是歐藍(lán)德車型的推出...
中國(guó)軍事領(lǐng)域近年來(lái)取得了顯著進(jìn)步，特別是在海軍和空軍方面。海軍方面，中國(guó)結(jié)束了不能建造航母的歷史，建造了萬(wàn)噸大驅(qū)，軍艦下水總噸位超過(guò)美國(guó)。空軍方面，殲20隱身戰(zhàn)機(jī)已列裝部隊(duì)，標(biāo)志著中國(guó)空軍進(jìn)入隱形機(jī)時(shí)代。此外，殲16、殲11、殲10B、殲10C等機(jī)型也在大批量列裝部隊(duì)，這得益于國(guó)產(chǎn)太行發(fā)動(dòng)機(jī)的突破。...
Urus具有極端的比例、令人驚嘆的設(shè)計(jì)、非凡的駕駛動(dòng)力和令人震撼的性能，在其典型狀態(tài)下展現(xiàn)自由。您可以體驗(yàn)各種道路，從小道到沙地、冰道、礫石或巖石地，解鎖任何道路。您可以探索任何新地形，展示自己。LamborghiniUrus內(nèi)飾意大利奢華工藝與尖端技術(shù)相結(jié)合。航空設(shè)計(jì)理念和以駕駛者為中心的設(shè)計(jì)理念...
在處理眾泰大邁X7發(fā)動(dòng)機(jī)加速無(wú)力的問(wèn)題時(shí)，我們首先發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈常亮，且最高車速受限。通過(guò)診斷儀檢查，我們排除了發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)故障碼，但發(fā)現(xiàn)儀表、氣囊電腦和后車身控制模塊無(wú)法讀取。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)CAN線電壓異常，但更換RBCM后問(wèn)題依舊。升級(jí)診斷儀后，我們成功清除了歷史故障碼，但新故障碼無(wú)法清除。拔下...
紅旗H5以其獨(dú)特的外觀、豐富的配置和強(qiáng)大的品牌背景贏得了消費(fèi)者的喜愛(ài)。外觀氣勢(shì)磅礴，內(nèi)飾高級(jí)感十足，配置水平高。得益于其與馬自達(dá)阿特茲同平臺(tái)的優(yōu)異動(dòng)態(tài)表現(xiàn)，駕駛體驗(yàn)優(yōu)秀。車身尺寸適中，空間表現(xiàn)充裕，后排座椅支持放倒，靈活性好。搭載1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力足夠日常使用。總體而言，紅旗H5是一款集氣場(chǎng)、性能...
大眾汽車的品牌確實(shí)與納粹德國(guó)有關(guān)聯(lián)。希特勒上臺(tái)后廢除馬力稅，推動(dòng)了德國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展，大眾汽車在此背景下誕生。雖然大眾的第一款車甲殼蟲被很多人稱贊，但它實(shí)際上是抄襲了捷克的Tatra車型。甲殼蟲的成功部分得益于戰(zhàn)爭(zhēng)賠償和馬歇爾計(jì)劃的扶持。大眾這個(gè)品牌肯定跟納粹德國(guó)脫離不了關(guān)系的。如果從歷史上較為客觀...
吉利汽車在本年度最后一個(gè)季度以超過(guò)15萬(wàn)臺(tái)的單月銷量開啟了強(qiáng)勁的開局，這一成績(jī)不僅刷新了吉利的歷史最佳10月銷量記錄，也使其穩(wěn)居車企銷量前三強(qiáng)。特別值得一提的是，新能源車型和“中國(guó)星”高端系列的銷量雙雙突破3萬(wàn)臺(tái)，顯示出吉利在架構(gòu)造車、新能源電氣化技術(shù)和產(chǎn)品力方面的顯著進(jìn)步。吉利旗艦車型博越L上市僅...
在奇瑞品牌的強(qiáng)勁推動(dòng)下，奇瑞集團(tuán)實(shí)現(xiàn)了歷史性的突破，首次年銷量突破百萬(wàn)大關(guān)，完成了尹同躍多年前設(shè)定的目標(biāo)。10月份，集團(tuán)銷量達(dá)到13.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)50.4%，1-10月份累計(jì)銷量102.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)38.8%。盡管面臨市場(chǎng)挑戰(zhàn)，奇瑞集團(tuán)的銷量已超過(guò)2021年全年，創(chuàng)造了新的歷史記錄。尹同躍的...
奔馳汽車以其獨(dú)特的品牌價(jià)值在中國(guó)市場(chǎng)占據(jù)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。品牌標(biāo)志的起源和演變，從戴姆勒的三叉星到與奔馳的合并，都體現(xiàn)了其深厚的歷史底蘊(yùn)。奔馳不斷通過(guò)講述品牌故事、維持豪華感和高端產(chǎn)品線來(lái)鞏固市場(chǎng)地位。品牌價(jià)值是消費(fèi)者選車時(shí)的重要參考，奔馳以其獨(dú)一無(wú)二的品牌形象和持續(xù)的創(chuàng)新，保持了其在豪華車市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。...
交通事故認(rèn)定書是交通事故發(fā)生后，由交通警察根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)、檢查、調(diào)查等程序制作的證據(jù)，用于處理事故并及時(shí)送達(dá)當(dāng)事人。當(dāng)事人不得以拒簽為手段影響送達(dá)。即使有異議，也應(yīng)接收認(rèn)定書，以便審讀、研判并找出錯(cuò)誤，可在3日內(nèi)向上級(jí)公安機(jī)關(guān)提出復(fù)核申請(qǐng)。拒收認(rèn)定書不影響送達(dá)，事故處理機(jī)關(guān)記錄拒收行為即視為送達(dá)。當(dāng)事...
中國(guó)VN-20重型步兵戰(zhàn)車以其坦克底盤的強(qiáng)大防御力為特點(diǎn)，采用VT-4主戰(zhàn)坦克底盤，展現(xiàn)出無(wú)與倫比的安全感。其強(qiáng)大的生存能力得益于出色的底盤設(shè)計(jì)，即使在敵強(qiáng)我弱的背景下，我軍仍需強(qiáng)化火力。盡管成本較高，但VN-20的可靠性及抗揍性能，使其成為“坦克的底盤步戰(zhàn)車的命”。這一裝備的研發(fā)和應(yīng)用，在一定程度...
發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的進(jìn)步是汽車發(fā)展的核心，歷史上經(jīng)歷了三個(gè)時(shí)代：從追求大排量多氣缸的美國(guó)肌肉車時(shí)代，到注重單個(gè)氣缸功率的渦輪增壓時(shí)代，再到如今以節(jié)能環(huán)保為核心的熱效率競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代。日本車以其省油實(shí)惠在全球風(fēng)靡，但在渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率上，中國(guó)自主品牌一汽奔騰T77PRO搭載的“智擎魔方”發(fā)動(dòng)機(jī)以39.06%的熱...
一輛2006年產(chǎn)凱越轎車的ABS故障燈亮起，經(jīng)過(guò)檢查發(fā)現(xiàn)歷史性故障碼C0040，指向右前輪速傳感器電路性能問(wèn)題。維修人員檢查了半軸齒圈、輪速傳感器外觀及間隙，均未發(fā)現(xiàn)異常。通過(guò)測(cè)量輪速傳感器電阻和交流電壓，確認(rèn)傳感器功能正常。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，晃動(dòng)輪速傳感器插接器時(shí)，萬(wàn)用表顯示的電阻有微小變化，緊固插...
中東地區(qū)作為全球能源供應(yīng)的重要基地，其油氣資源主要集中在波斯灣及其沿岸國(guó)家。這些資源不僅為中東地區(qū)帶來(lái)了巨大的經(jīng)濟(jì)利益，也引發(fā)了一系列的國(guó)際紛爭(zhēng)。沙特石油設(shè)施的襲擊事件導(dǎo)致國(guó)際油價(jià)大幅上漲，全球資本市場(chǎng)隨之緊張。石油和天然氣的形成與地質(zhì)結(jié)構(gòu)和自然條件密切相關(guān)，波斯灣地區(qū)的油氣田形成得益于其獨(dú)特的地質(zhì)...
這本書講述了德國(guó)大眾汽車公司生產(chǎn)的“甲殼蟲汽車”的前世今生，以及大眾汽車及聯(lián)邦德國(guó)的崛起史。從希特勒制造“民眾之車”開始，到甲殼蟲在美國(guó)的意外火爆，再到成為“美國(guó)之車”的時(shí)代符號(hào)，全球歷史得以展現(xiàn)。但作者未能令人信服地解釋甲殼蟲為何變成“甲殼蟲”，留下遺憾。然而，甲殼蟲獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格成為時(shí)代符號(hào)，影...
馬大力，越野4x4領(lǐng)域的教皇級(jí)人物，他的車庫(kù)中收藏著眾多稀有且具有歷史意義的老爺車，如諾曼底登陸戰(zhàn)役中的德國(guó)SUV和獨(dú)特的甲殼蟲。他不僅收藏，還親自修復(fù)這些車輛，使其恢復(fù)原狀。馬大力從小對(duì)機(jī)械著迷，自學(xué)成才，積累了豐富的越野車知識(shí)。他的專業(yè)技能使他能夠在全球范圍內(nèi)尋找并修復(fù)經(jīng)典老爺車，逐漸在圈內(nèi)聲名...
9月20至25日，漢諾威國(guó)際商用車及零配件展在展會(huì)上展示了其電動(dòng)車電池技術(shù)，其全球市場(chǎng)占有率高達(dá)60%，并推出了第四代創(chuàng)新電池包和MTV產(chǎn)品，以及鈉離子電池等創(chuàng)新技術(shù)。寧德時(shí)代還推出了EVOGO組合換電解決方案，為市場(chǎng)帶來(lái)新體驗(yàn)。記者：思雨9月20至25日，為期6天的漢諾威國(guó)際商用車及零配件展(IA...
