AMGGT車頭看上去頗具冷酷的感覺，加上直瀑式中網(wǎng)，展現(xiàn)出了十足的運(yùn)動(dòng)氣息。該車車身尺寸5054/1953/1455mm，軸距2951mm，車側(cè)采用纖長(zhǎng)的線條，優(yōu)雅的姿態(tài)令人過目難忘。內(nèi)飾給人一種十分動(dòng)感的感覺，并采用了銀色飾條修飾，充滿戰(zhàn)斗氣息，很容易打動(dòng)年輕消費(fèi)者的心。AMGGT配備了3.0TL...
梅賽德斯AMG的新GT4賽車在性能和安全性上進(jìn)行了多項(xiàng)改進(jìn)。車輛風(fēng)格更新，包括新的LED大燈和尾燈，與AMGGT公路車保持一致。新GT4優(yōu)化了前橋周圍的制動(dòng)冷卻，并加強(qiáng)了發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻，增加了制動(dòng)空氣入口和更大直徑的制動(dòng)空氣管道，以防止制動(dòng)組件過熱。這些改進(jìn)確保了更好的駕駛性能，并大大減少了耐力賽中承受...
梅賽德斯-奔馳與柏林之聲自2009年起便建立了合作伙伴關(guān)系，共同開發(fā)專為奔馳車型設(shè)計(jì)的高品質(zhì)音響系統(tǒng)。在梅賽德斯-AMGGT四門轎跑中，有兩種Burmester音響系統(tǒng)可供選擇，滿足不同駕駛者和乘客的音頻需求。后期加裝的GT小柏林音響系統(tǒng)，由590瓦特放大器驅(qū)動(dòng)11個(gè)揚(yáng)聲器，為四人提供極致的音樂體驗(yàn)...
奔馳AMGGT雙門版使用了四款不同動(dòng)力參數(shù)的4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)。該車是奔馳旗下的一款高性能跑車，屬于前中置發(fā)動(dòng)機(jī)布局。其長(zhǎng)寬高以及軸距等參數(shù)均經(jīng)過精心設(shè)計(jì)。AMGGT搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)提供了強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出和出色的扭矩表現(xiàn)。此外，為了提升操控性，前后懸架均采用了雙叉臂獨(dú)立懸架。奔馳AMGGT雙門版...
奔馳AMGGT搭載了3.0T和4.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中3.0T為直列六缸，4.0T為V8發(fā)動(dòng)機(jī)。3.0T有高低功率之分，分別匹配9擋手自一體變速箱；而4.0T則搭配9擋雙離合變速箱。這款高性能跑車以輕量化設(shè)計(jì)著稱，車身尺寸寬敞，且通過先進(jìn)技術(shù)優(yōu)化變速箱性能，提供多種駕駛模式選擇。這樣的動(dòng)力與傳動(dòng)系統(tǒng)...
奔馳AMGGT50配置豐富，包括通風(fēng)盤式制動(dòng)、雙叉臂懸架、多項(xiàng)安全及駕駛輔助系統(tǒng)。搭載3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，百公里加速僅需5秒。AMG43與63主要區(qū)別在于外觀設(shè)計(jì)與動(dòng)力配置，AMG63擁有更運(yùn)動(dòng)化的外觀套件及更強(qiáng)大的4.0TV8發(fā)動(dòng)機(jī)，帶來更為震撼的駕駛體驗(yàn)。2019款奔馳amggt50的配置...
奔馳AMG-GT50以其獨(dú)特的造型和卓越的性能，成為保時(shí)捷帕拉梅拉的強(qiáng)勁對(duì)手。這款車的外觀設(shè)計(jì)獨(dú)具匠心，直瀑式進(jìn)氣格柵和LED燈源賦予其驚艷的視覺效果。GT50入門版配備倍耐力255/45R19寸輪圈，而AMG-TC或GTR則采用米其林運(yùn)動(dòng)輪胎，性能更上一層樓。啞光寶石藍(lán)車漆需額外選配，價(jià)格不菲。在...
對(duì)于追求極致駕駛體驗(yàn)和獨(dú)特個(gè)性的車主來說，AMGGT4.0T無疑是一款令人心動(dòng)的選擇。作為梅賽德斯-奔馳旗下的高性能跑車，AMGGT4.0T以其卓越的性能和豪華的配置，成為了眾多車迷的夢(mèng)想之車。那么，這款備受矚目的跑車落地價(jià)究竟需要多少呢？接下來，我們就以2019款A(yù)MGGT4.0T為例，為大家詳細(xì)...
奔馳全新AMGGT四門跑車和GT4，兩款車各有千秋。AMGGT四門跑車延續(xù)了奔馳AMG家族的前臉風(fēng)格，四門轎跑設(shè)計(jì)搭配滑背車身，運(yùn)動(dòng)感十足。GT50和GT53搭載3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率435馬力，最大扭矩520牛米，還增加了EQ增壓技術(shù)，提升動(dòng)力的同時(shí)有效減排。而AMGGT63頂配車型則搭...
AMGGT2019款的官方指導(dǎo)價(jià)為984800元至3688800元不等。以AMGGT2019款C為例，其官方指導(dǎo)價(jià)為1826800元。在廊坊市，目前沒有明顯優(yōu)惠。如果選擇全款購(gòu)車，商業(yè)保險(xiǎn)約為51691元，購(gòu)置稅為161664元，上牌費(fèi)500元，車船使用稅2900元，交強(qiáng)險(xiǎn)950元。綜合計(jì)算，AMG...
奔馳AMGGT作為品牌旗艦跑車，動(dòng)力一直是其核心賣點(diǎn)。2018年推出的新款A(yù)MGGT，最低動(dòng)力提升至507馬力，展現(xiàn)出旗艦跑車的強(qiáng)勁實(shí)力。即將在北美車展亮相的AMGGT4，即四門版本，預(yù)計(jì)在動(dòng)力上不會(huì)與標(biāo)準(zhǔn)版有太大差距，滿足消費(fèi)者對(duì)速度的極致追求。AMG系列代表著奔馳的速度與激情，AMGGT更是將這...
奔馳AMGGT2019款C作為一款高性能跑車，憑借其出色的動(dòng)力性能和豐富的配置，吸引了眾多消費(fèi)者的關(guān)注。搭載3.982TV8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率410kW，峰值扭矩680牛·米，匹配7擋雙離合變速箱，最高車速317km/h，0-100km/h加速僅需3.7秒，展現(xiàn)出卓越的動(dòng)力性能。在安全性配置...
奔馳AMGGT2019款50四門跑車以其時(shí)尚外觀和出色設(shè)計(jì)吸引了眾多消費(fèi)者的目光。這款車搭載了2.999TL6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率270kW，峰值扭矩500牛·米，匹配9擋自動(dòng)變速箱，最高車速可達(dá)270km/h，0-100km/h加速僅需5秒，工信部綜合油耗為8.6L/100km。在安全配置方面，AMG...
豪華跑車AMGGT以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和卓越的性能吸引了眾多車迷的目光。2019款A(yù)MGGTRPRO作為該系列的佼佼者，不僅外觀動(dòng)感，更在配置和性能上有著出色的表現(xiàn)。本文將為大家詳細(xì)介紹這款車的配置特點(diǎn)，并計(jì)算其落地價(jià)，幫助您更全面地了解這款豪華跑車。在安全配置上，AMGGTRPRO配備了胎壓顯示、主/副...
一年前，朋友想入手保時(shí)捷帕拉梅拉，卻覺得價(jià)格偏高，選擇了奔馳AMG-GT50。這款車不僅顏值高，回頭率百分百，性能也十分出色。AMG-GT系列有不同車型，GT50采用3.0T雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，后驅(qū)版最大功率367馬力，四驅(qū)版更強(qiáng)勁；外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚大氣，內(nèi)飾豪華舒適；操控出色，整體性能優(yōu)秀。2022款A(yù)MG...
奔馳AMGGT四門版搭載了三款發(fā)動(dòng)機(jī)，包括兩款3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和一款4.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。不同發(fā)動(dòng)機(jī)擁有不同的馬力和扭矩，為駕駛者提供多樣化的動(dòng)力選擇。車輛的前后雙叉臂獨(dú)立懸架設(shè)計(jì)，提升了操控性和乘坐舒適性。無論是動(dòng)力性能還是懸掛系統(tǒng)，奔馳AMGGT四門版都展現(xiàn)了卓越的品質(zhì)。奔馳amggt四...
奔馳AMGGT四門轎車以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和卓越的性能脫穎而出。AMG的設(shè)計(jì)師巧妙地將四門GT與原有的GT車型區(qū)分開來，同時(shí)保留了其運(yùn)動(dòng)基因。四門GT的前燈、車身線條和后艙口設(shè)計(jì)都彰顯了其獨(dú)特的身份。可調(diào)節(jié)懸架提供了舒適和運(yùn)動(dòng)兩種模式，滿足不同駕駛需求。AMGGT的隔音效果出色，即使在高速行駛時(shí)也能保持車...
AMGGT以其卓越的操控性能和賽道成績(jī)，在豪華運(yùn)動(dòng)跑車市場(chǎng)中獨(dú)樹一幟。盡管從價(jià)格定位上看，它并不完全符合傳統(tǒng)超跑的標(biāo)準(zhǔn)，但在駕駛體驗(yàn)與性能表現(xiàn)上，AMGGT無疑已達(dá)到了超跑水平。盡管與某些頂級(jí)超跑品牌存在差異，但AMGGT憑借其優(yōu)秀的操控能力和賽道成績(jī)，足以在跑車界占據(jù)一席之地。總之，AMGGT是一...
奔馳AMGGT兩門版不能選裝大尾翼，建議選擇符合規(guī)定尺寸的尾翼。改裝后需到車輛管理所辦理備案手續(xù)。尾翼可增加下壓力，提升高速行駛穩(wěn)定性。空氣流過尾翼產(chǎn)生下壓力，提高后輪抓地力。超跑和高性能汽車原廠尾翼為性能而生。F1賽車還有前翼，提高前輪抓地力。尾翼安裝在汽車尾部，外觀呈倒機(jī)翼狀，下面凸起，上面平整...
