奔馳C級W206系列以其全新設(shè)計在全球市場受到好評，性能車迷們對AMG版本的期待更是高漲。在C63AMG發(fā)布之前，奔馳推出了C43AMG，這款定位略低于C63的車型在歐洲的起售價為89000歐元，約合人民幣63萬元。C43AMG的外觀與標準C級相似，但細節(jié)上的熏黑處理和AMG特有的直瀑式中網(wǎng)、擾流板...
奔馳AMGC43采用最新2.0T發(fā)動機，最大402馬力，4.6秒破百，與寶馬M340i展開競爭。M340i雖擁有3.0T六缸發(fā)動機但功率稍遜，為382馬力，卻能在4.1秒內(nèi)完成加速。兩款車型售價相近，奔馳AMGC43年底上市，寶馬M340i已上市，性能與價格均相近，消費者需根據(jù)自身喜好和需求選擇。最...
從寶馬M760Li將于2021年退出，到奧迪宣布放棄W12發(fā)動機，日益嚴格的排放法規(guī)迫使制造商淘汰高排放動力系統(tǒng)。日前，梅賽德斯-AMG也宣布參與，未來將淘汰12缸發(fā)動機。奔馳AMG的M2796.0LV12雙渦輪增壓發(fā)動機作為家族的頂級動力，在S級AMG、G級AMG和SL級AMG中都有使用。比如在S...
奧迪汽車之前已經(jīng)透露，將在2012年引入其S/RS系列高性能版車型，并將持續(xù)加大其進口車型引入力度，以計劃到2015年將奧迪旗下所有車型全部引入國內(nèi)。雖然奧迪在中國的發(fā)展要比奔馳和寶馬更好，但在高性能的運動版車型上，的確偏于保守了，奔馳的AMG和寶馬的M都已經(jīng)大舉進入國內(nèi)了，高端市場不僅僅需要豪華，...
奔馳A級和B級做為前驅(qū)車一直以來都有些默默無聞，不過近日來自德國的12名實習(xí)生研發(fā)團隊打造了一款強悍的B55版本，新車采用后驅(qū)，匹配5.5LV8發(fā)動機，不過目前尚未有量產(chǎn)計劃。奔馳B55奔馳B55奔馳B55基于B200CDI改進而來，但動力方面采用一款來自AMG的5.5LV8發(fā)動機，最大輸出功率38...
奔馳E63AMG是高性能四門房車領(lǐng)域的常客，幾十年來的功名已經(jīng)將這個車系推上了王者寶座。最新一代E63AMG，基于奔馳W212底盤的E級轎車打造，已經(jīng)上市銷售。奔馳現(xiàn)款E級轎車的造型已經(jīng)足夠驚艷，因此E63AMG在外觀上的改進并不能奪人眼球。AMG的工程師的功勞幾乎都集中于車殼之下，而且這些改進幾乎...
