保時捷Panamera4E-Hybrid作為第15款Panamera車型和第5款插電式混動車型上市，售價127.6991萬元。新車外觀與汽油版略有不同，內飾科技感十足。動力搭載2.9升V6雙渦輪增壓發動機和電機，輸出功率462馬力，0-100km/h加速4.6秒。底盤采用保時捷最新自適應空氣懸架技術...
保時捷推出的Panamera4E-Hybrid插電式混動版本外觀內飾與普通版無太大差異，動力方面搭載2.9TV6雙渦輪增壓發動機+電動機組成的插電式混動動力系統，性能出色。新車百公里加速只需4.6s，極速可達278km/h，純電續航距離可達50km。總體而言，這款混動版本結合了動力性能和節能環保，是...
成都保時捷Panamera車友會俱樂部新增輕混新款Panamera路試諜照曝光：這款車有何變化？二、內容總結近日，保時捷發布了新款Panamera的路試照片。新車在外觀細節上有所調整，提供四門轎跑版和SportTurismo運動旅行版兩種車型。動力方面，將搭載不同調校的發動機，并新增48V輕混系統以...
榮威ei6和卡羅拉雙擎在動力驅動方式上存在差異。卡羅拉雙擎是油電混合動力汽車，而榮威ei6是插電式混合動力汽車。卡羅拉雙擎E作為插電式混合動力版本，雖然可以外部充電，但其技術基礎仍然是油電混動，與榮威ei6的DHT混動路線不同。榮威ei6在車身尺寸、純電續航、售價和加速性能上都有所優勢，且外觀內飾更...
奇瑞瑞虎8PLUS鯤鵬e+搭載鯤鵬DHT超級混動系統，具備3擎3擋9模11速全場景模式，動力強勁且節能。同時，該車智能化和健康性能出色，配備小奇智能車管家3.0和“奇瑞凈立方綠色座艙”。鯤鵬版瑞虎8PLUS以其獨特技術優勢，助力奇瑞汽車在2022年車市開啟新的冠軍時代。3月12日，奇瑞汽車“技術零距...
寶馬7系插電混動版將推三款車型，電池組升級至12千瓦時，純電續航超50公里，加速性能也有所提升。不同版本續航里程和加速時間略有差異，但整體性能較上一代車型有顯著提升。日前，我們從外媒獲悉了全新寶馬7系可達50公里以上，而上一代車型純電續航里程僅為39公里。根據車型不同，新一代寶馬7系插電式混動版的續...
e-POWER屬于串聯式混合動力(SeriesHybridVehicle)，又稱為增程式電動車(RangeExtenderElectricVehicle)。縱觀整個混動技術發展史，e-POWER這類串聯式混動確實有被質疑的理由，事實上也曾中途夭折過。前年大眾中國CEO說增程式是落后技術，也并非信口胡...
帕拉梅拉4E油電混動版適合選用普諾得3.3KW家用便攜式充電器，該充電器支持220V16A空調插座，實測充電效率高，約3.6小時可充滿電。它具備漏電保護、溫控保護等安全功能，且能靈活切換電流模式，適應不同充電環境，是值得推薦的充電設備。可以去某寶搜普諾得充電器，使用普諾得充電器，直接插220V16A...
2021款本田CR-V并未出現減配現象。其開發理念是“無論何時、無論何地，都能輕松、愉快駕駛”。在外觀設計上，銳·混動e+版本前大燈熏黑處理，與橫幅式鍍鉻飾條相連，層次分明。車尾貫穿式鍍鉻飾條與LED尾燈相連，提升辨識度和視覺寬度。專屬PHEV標志的加入，使時尚與科技魅力在外觀上得到充分展現。1.2...
秦proDM原地發電耗油量較高，不推薦頻繁使用。為優化使用，建議：1.盡量避免原地發電，選擇混動經濟模式并調高SOC以保持電量；2.擁堵時切換純電模式；3.利用長下坡路段純電行駛，可能實現零油耗。通過以上方法，車主可以降低油耗，提升能效。樓主，我這個回復很重要，你看好哦。。第一：不要使用秦原地發電功...
保時捷車鑰匙拔出方法：熄火后擰動鑰匙即可。更換鑰匙電池需滑動背面按鈕取出機械鑰匙，打開后蓋更換。保時捷在中國擁有100多家4S中心，車型均為進口，不考慮本土化生產。旗下車型包括Macan、Cayenne、Panamera等，部分車型有混動版，2019年推出純電動車型Mission-E。以上內容由58...
保時捷是大眾旗下的知名汽車品牌，以生產高性能跑車和SUV為主。其車型設計獨特，被譽為“青蛙臉”，在全球享有盛譽。保時捷在中國銷量尚不高，目前所有車型均為進口。品牌擁有100多家4S中心，暫無本土化生產計劃。旗下車型包括Macan、Cayenne、Panamera、718、911等，部分車型提供混動版...
艾力紳混動起步異響可能是由減震器損壞、沒油壓或固定螺絲松動等原因導致的。車型外觀商務氣息濃厚，內飾設計有三排座椅，第二排可形成小型會議室。動力方面有2款車型，分別搭載2.0L和2.4L發動機，2.0L為混動版車型。傳動系統上混動車型采用E-CVT無級變速箱，燃油版車型采用CVT無級變速箱。整體來看，...
在工信部剛剛公布的第367批新車公告上，我們發現了東風本田CR-V混動版車型的申報信息。新車基于全新第六代CR-V進行打造，外形方面與已上市的燃油版車型基本無差，不過本次并非發現新車申報7座以及PHEV版本。動力方面，新車將啟用第四代i-MMD油電混動系統，部分車型還將提供適時四驅系統。兩驅版四驅版...
2022年3月12日，奇瑞汽車“技術零距離-鯤鵬DHT超級混動暨瑞虎8PLUS鯤鵬e+產品體驗交流會”登陸廣州。以科技智慧之美，重構想象；以超級混動之名，探尋天地。奇瑞營銷公司華南大區區域領導現場解密鯤鵬DHT超級混動與瑞虎8PLUS鯤鵬e+的技術優勢，展現技術奇瑞的核心實力。今年1月，瑞虎8PLU...
緣分來的很突然,本次試駕活動有大概20輛車,只有兩臺是T8E驅混動版本,一臺豪華版一臺運動版,而小編我很幸運的分到一臺豪華版,本來想著試一試最走量的T4或者T5車型,后來轉念一琢磨,T4、T5兩套動力總成大量應用于沃爾沃全系其他車型上,沒什么新意,而T8我是從來沒接觸過,品一品味道也未嘗不可。先介紹...
