下月的日內瓦車展將迎來法拉利和保時捷的巔峰對決。法拉利將發布史上最強V8車型——488Pista，擁有720馬力的驚人輸出，百公里加速僅需2.8秒。而保時捷則以最強911自然吸氣——911GT3RS回應，兩者的引擎堪稱藝術品。488Pista以其F1空氣動力學設計和超輕量級車身，成為法拉利史上最快V...
法拉利488GT3在設計上進行了多項改進，以提高其性能和穩定性。重新設計的前保險杠和增加的flicks有助于產生更大的下壓力，優化氣流。尾翼上的通風口也經過了徹底的重新設計。此外，更長的軸距有助于減少輪胎磨損，使從GT3到GTE的轉換更加容易。車輛還更輕，可以使用更多的壓載物，降低重心。牽引力控制和...
炎熱的夏季，當周末沒有好去處的時候，還是躲在空調房里最舒服，而我們也特意為您準備了本周的感官盛宴，還等什么一起來看看本周的海外新車型吧。寶馬X3/法拉利488GTB領銜本周海外精選品牌車名車型法拉利488GTB跑車特斯拉ModelSD阿斯頓·馬丁RapidE邁凱倫570SSpider捷豹XESVPr...
近日，據海外媒體報道，法拉利正式發布了488GTB的車型官圖。據悉，新車將搭載一臺4.0T雙渦輪增壓V8發動機，最大輸出功率為670馬力，實車將在3月份開幕的日內瓦車展正式發布。外觀來看，法拉利488GTB大量借鑒458的設計元素，并在空氣動力學套件方面進行了提升，配備了雙氣導流板和底部側進氣口，后...
針對法拉利488Pista的特殊需求，米其林研發了定制款競馳Cup2R輪胎，標識為K1*，滿足賽道競速中更強抓地力的要求。這款輪胎不僅在干地表現卓越，濕地抓地力、水漂和磨耗性能同樣出色。競馳Cup2R采用賽事運動胎面配方，提升結構剛度和特殊胎面花紋設計，抓地力更強。相比標準競馳Cup2，接地面積增加...
法拉利近期推出了488GT3EVO和488ChallengeEVO兩款賽車的官方圖片。488GT3EVO在原有488GT3的基礎上，通過升級性能套件，包括優化的前包圍、尾翼、后擴散器和寬體賽車翼子板，以及經過18000小時計算和CFD模擬確定的車頭進氣口尺寸樣式，提升了車輛在極限狀態下的穩定性。同時...
馬自達2黑白限量版、寶馬X5全新諜照、豐田Auris旅行版曝光，以及奔馳A級、AMGA45、寶馬1系等車型紛紛亮相。此外，雷諾Clio、奧迪Q3、勞斯萊斯庫里南、法拉利488GTB混動跑車等也備受關注。多款新車搭載新技術，提供多樣化動力選擇，未來市場表現值得期待。簡介：馬自達2/寶馬X5打頭陣，一周...
【任務】1、標題在原標題后面添加幾個字用疑問句顯示，和原標題意思保持不變，只顯示改寫后的標題內容，需要符合搜索引擎優化，修改后的寫出來。2、另外請你根據上述文章內容做一個150字總結；寫出來的內容不要出現標題和總結、文章總結等字樣。3、標題和文章內容之間用‘’隔開以下為參考案例：法拉利488Pist...
法拉利F8與488價格差異主要源于動力性能。F8動力相對較低，而488則擁有更強動力，能快速提速。法拉利是意大利著名跑車制造商，由恩佐·法拉利于1947年創立，以生產一級方程式賽車、賽車及高性能跑車聞名。法拉利車隊在賽車領域取得巨大成功，公路車款則被視為速度、奢華、性感和財富的象征。2018年，法拉...
法拉利458和488兩款高性能跑車在動力、換擋按鈕和尾部排氣設計上有所區別。458配備4.5升自然吸氣8缸發動機，而488則搭載3.9升雙渦輪增壓8缸發動機。換擋按鈕方面，458為橫置設計，488為縱置。排氣設計上，458采用中置三出排氣，488則為中置雙出排氣。法拉利作為意大利知名汽車制造商，以生...
法拉利458和488兩款超跑在動力、外形和內飾方面存在差異。488作為458的替代車型，搭載3.9升V8雙渦輪增壓發動機，動力更強。外形上，488車燈更修長，尾部采用中置雙出排氣，而458為中置三出排氣。內飾方面，兩款車設計語言相似，但換擋按鈕布局不同，458為橫置，488為縱置。以上內容由58汽車...
法拉利458和488是兩款不同車型，主要區別在于動力、外形和內飾。458搭載4.5升自然吸氣8缸發動機，而488則配備3.9升雙渦輪增壓8缸發動機。外形上，488車燈更修長，尾部采用中置雙出排氣，與458的中置三出排氣不同。內飾方面，兩款車設計相似，但換擋按鈕布局有所區別。以上內容由58汽車提供。如...
法拉利488是一款超級跑車，具有可調節的離地間隙，最大可達100mm。內飾簡約，采用碳纖維和Alcantara等輕量化材料。在售車型有三款，排量為3.9T和4.0T，配備雙離合變速箱。發動機最大功率530kW，最大馬力721PS，最大扭矩770N·m，展現出卓越的性能。以上內容由58汽車提供。如有任...
法拉利目前有三款在售敞篷車型：2019款3.9TPistaSpider488、2015款3.9TSpider488和2018款3.9TV8Portofino。這三款車均搭載3.9升V8渦輪增壓發動機，匹配7檔雙離合變速箱。2019款PistaSpider488最大功率530KW，最大扭矩770Nm；...
法拉利458與488的主要區別在于動力系統、外觀設計和內飾細節。488作為458的替代車型，搭載了3.9升V8雙渦輪增壓發動機，動力更強。外形上，488的車燈更修長，尾部采用中置雙出排氣，而458為中置三出排氣。內飾方面，兩者設計語言相似，但換擋按鈕布局有所不同。以上內容由58汽車提供。如有任何買車...
如果你一直在關注關于雪佛蘭改用中置發動機布局的下一代克爾維特的新聞，并希望獲得一輛廉價的超級跑車，我們擔心我們可能會有一些壞消息給你。根據克爾維特論壇的最新信息，中級發動機克爾維特C8的售價為16.99萬美元。這不僅使得它的價格不僅是現在的基礎黃貂魚的3倍，甚至比現在的ZR1(起價超過12萬美元)還...
法拉利488是一款超級跑車，具有簡約內飾和輕量化材料。底盤可調節，最大升高100mm。在售車型有三款，排量3.9T和4.0T，配備雙離合變速箱。發動機最大功率530kW，最大馬力721PS，最大扭矩770N·m。法拉利488以其卓越的性能和獨特的設計，成為超級跑車市場的佼佼者。其底盤高度可調節，最大...
法拉利458系列已停產，2015年3月日內瓦車展發布替代產品488。目前有488GTB、488Spider兩款民用車型，488GTE和488GT3兩款賽道車型，以及日本市場特制的J50限量車型。458系列以其4.5LV8自然吸氣發動機和獨特造型，被譽為藝術品，帶來非凡駕馭感和迷人聲浪。以上內容由58...
