法拉利近期推出了488GT3EVO和488ChallengeEVO兩款賽車的官方圖片。488GT3EVO在原有488GT3的基礎上，通過升級性能套件，包括優化的前包圍、尾翼、后擴散器和寬體賽車翼子板，以及經過18000小時計算和CFD模擬確定的車頭進氣口尺寸樣式，提升了車輛在極限狀態下的穩定性。同時...
【2018年9月5日，重慶】——全新法拉利488Pista自日內瓦車展正式揭幕之后，收獲熱烈反響，成為眾多法拉利車友心中又一彰顯速度與激情的躍馬杰作。今日，法拉利史上最強性能V8跑車488Pista登陸重慶，將巔峰極致的賽道性能和激情澎湃的駕控表現完美融合，為每一位躍馬車友及車主帶來史無前例的超跑新...
高爾基在《瑪莉娃》說過“幸福只不過是一種期待”。看到這句，我并不能完全認同他說的，因為有時候幸福不是遙不可及，就像法拉利V8家族的最強車型。今天法拉利限時概念店于北京華貿中心熱力開幕，同時488Pista在亞洲首次亮相。作為法拉利V8家族性能版本車型，488Pista繼承了前輩360Challeng...
近日法拉利官方正式公布了法拉利488Pista官圖，新車作為488系列的高性能版本將在3月舉行的日內瓦車展上正式亮相。相比于現售款488GTB，488Pista高性能版本在輕量化以及空氣動力學方面都有所突破，經過重新調校的90°夾角V8雙渦輪發動機能夠爆發530kW/770N·m，488Pista的...
日前，在法拉利內部組織的經銷商閉門會議中，法拉利488GTO車型的更多消息被曝光，該車為法拉利488GTB車型的輕量化高性能版本，其名稱暫時未得到官方的確認，目前僅以“488SpecialSeriesCoupe”或488GTO指代。不出意外的話，這款高性能超跑將會在3月開幕的日內瓦車展正式亮相。48...
法拉利488GTO賽道版的消息讓人興奮，雖然名字尚未確定，但有幾個亮點已經曝光。首先，它將首次配備碳纖維輪轂，這在減輕重量的同時，也提升了性能。其次，V8發動機將是有史以來最強的，這意味著動力輸出將達到新的高度。此外，為了進一步減重，外觀和內飾將大量使用碳纖維材料，包括機蓋、前后包圍和尾翼。目前，硬...
樂高官方發布了一個教程，教大家如何將2021年發售的樂高機械組42125法拉利488GTE套裝通過添加動力組件改造成遙控版本。這個改造包括遙控驅動和遙控轉向功能。據視頻對比，除了42125套組和額外的動力組件外，似乎沒有使用其他零件。改造邏輯是替換后部V8發動機和副駕駛部分結構，用兩個馬達替代，并在...
法拉利488PistaSpider售價449.9萬，為488Pista敞篷版，結合夸張空氣動力學套件與敞篷車身，是第50款敞篷跑車。外觀保留硬頂車型設計，內飾采用真皮包裹和碳纖維飾條。搭載3.9升雙渦輪增壓V8發動機，加速迅猛，但僅滿足國五排放標準。簡介：售價449.9萬，法拉利488的機會。此外，...
下月的日內瓦車展將迎來法拉利和保時捷的巔峰對決。法拉利將發布史上最強V8車型——488Pista，擁有720馬力的驚人輸出，百公里加速僅需2.8秒。而保時捷則以最強911自然吸氣——911GT3RS回應，兩者的引擎堪稱藝術品。488Pista以其F1空氣動力學設計和超輕量級車身，成為法拉利史上最快V...
法拉利F8Tributo，作為488GTB的繼承者，以其驚艷的氣質和極致的氣動性能，再次向法拉利中置跑車致敬。這款法拉利最強的量產中置V8跑車，不僅在外觀上低調而有內涵，更在性能上展現出令人敬畏的動力。F8Tributo的百公里加速僅需2.9秒，彈射起步程序更新智能，加速迅猛。駕駛中，其穩定性能和迅...
馬丁V8Vantage的發動機不符合國六排放標準，它配備了4.0升雙渦輪增壓v8發動機，動力強勁但排放高。大排量跑車的發動機通常不符合嚴格的國六標準。然而，新型汽車必須符合國六規范。隨著技術發展，未來超跑可能會使用更小排量發動機和電動機提高性能。已有邁克爾卡倫p1、保時捷918、法拉利拉法等混合超跑...
內容法拉利Portofino2018款車型搭載了一款3.9升V型8缸渦輪增壓發動機，匹配7速雙離合變速箱。該發動機可輸出最大功率441KW，最大馬力600PS，最大扭矩760nm，百公里加速僅需3.5秒。對于法拉利Pista的購買條件，需要滿足特定條件如成為法拉利俱樂部會員、擁有特定數量的法拉利車型...
總結內容：近日，湖南長沙夜晚街頭實拍到一款特別法拉利跑車。這輛價值7位數的“伯利茲藍”法拉利488Spider吸引了眾人目光。車雖炫目，但副駕駛乘客的身高引起了注意。此車采用特殊藍色漆面，具有高性能V8引擎，加速迅猛。其獨特的外觀和強大的性能顯示了車主的不凡身份。這樣的豪華超跑通常為富二代或成功企業...
作為法拉利488的繼承者，F8Tributo以其卓越的性能和優雅的設計，向法拉利歷史上最強的V8發動機致敬。在上海國際賽車場的試駕中，F8展現出了超越488GTB的速度。外形上，F8繼承了488的戰斗超跑風格，但更顯優雅，車身更寬更低，細節上體現了法拉利最新的家族基因。在空氣動力學方面，F8采用了4...
法拉利599GTB確實搭載了V12發動機，這款V型12缸自然吸氣發動機排量為6.0升，匹配6速手自一體變速箱，最大功率456KW，最大馬力620PS，最大扭矩608nm。車身尺寸為4665x1962x1336mm，軸距2750mm，座位數2個。法拉利599GTB的加速時間僅為3.7秒，采用后輪驅動和...
在今年的日內瓦車展上，法拉利F8Spider亮相，其動力系統與雙門版F8Tributo相同，搭載3.9升雙渦輪增壓V8發動機，表現出驚人的動力性能。其比488Spider更重，但加速更快，最高時速也更高。此外，它還具有關蓬/敞篷功能。未來的幾周內還將有望亮相更多法拉利敞篷車如812Superfast...
法拉利F8Spider的官圖正式發布，作為F8Tributo的敞篷版，其設計與硬頂版基本一致。F8Spider擁有電動可伸縮硬頂，可在14秒內完全開閉。搭載3.9升雙渦輪增壓V8發動機，提供更強動力。相比前代車型488Spider，F8Spider在加速和最高時速上都有所提升。此外，法拉利本月還將推...
2020款法拉利F8Tributo以其卓越的性能和設計，成為超級跑車市場的新寵。這款入門級超跑在2019年推出，取代了488GTB，但更像是一次中期升級。F8Tributo不僅繼承了488GTB的710馬力V8引擎，還在空氣動力學和設計上進行了顯著提升，借鑒了賽道版的488Pista。外觀上，F8T...
兩款法拉利車型在性能和設計上有所區別。488擁有670馬力和760牛·米的扭矩，而488pista則提升至720馬力和770牛·米的扭矩。488pista的空氣動力學設計更為先進，車頭下壓力更大。兩者均搭載3.9升雙渦輪增壓V8發動機，但488pista的發動機經過升級，包括排氣系統、曲軸、連桿和活...
法拉利的車標以其躍馬形象聞名，這個意大利超級跑車品牌以其卓越的性能和設計著稱。法拉利的488系列，尤其是488Pista，以其3.9升雙渦輪增壓V8發動機和720馬力的強勁動力而備受青睞。這款發動機不僅擁有高轉速和大扭矩，還采用了缸內直噴技術和鋁合金材料。與之匹配的是7速雙離合變速箱，這種變速箱以其...
