CarlosSalaff，最后再用聚碳酸酯高分子材料制車窗。至于動力部分，沙拉夫說他會采用傳奇的寶馬S85V10發動機，之所以說“傳奇”，因為它是迄今為止寶馬唯一量產的V10發動機，其整體結構和電控系統都源自F1賽車的設計，同時最高轉速超過了8000轉/分。所以說很大程度上，它的面世在發動機工業具有...
利益讓廠家不斷推出新車型，對于一般人來說可能是增加選擇范圍的好事，但如果這個品牌是寶馬，而不斷擴展的是M車系那就會讓這個品牌的忠實擁躉感到糾結。M在他們心目中是操控和運動性能的代表，是純粹的。但當X5和X6加入這一家族之后，M車標就變得不那么純粹了。不過，值得慶幸的是這家德國汽車廠商還沒有完全被利益...
