根據文章內容，戴姆勒計劃復活邁巴赫品牌并將其融合為新款奔馳S級轎車的高配版本。該車將有加長的車身框架和豪華的內飾，配備電動控制的中心分區和重塑的后車門。新車將搭載S600的V12渦輪增壓發動機，并可能提供常規與防彈版本。奔馳還計劃推出一款Pullman豪華轎車。戴姆勒公司重啟邁巴赫項目，并有望在年底...
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Mercedes-AMGGT4-DoorCoupe在本屆日內瓦車展上，奔馳正式發布了梅賽德斯-AMGGT四門Coupe等新車，為我們展現出這些頂級跑車品牌為追求更高速度、更高性能不斷更新產品線，同時也讓我們“大飽眼�！�，像邁巴赫S級和幻影均推出了新款車型，也從而對奢華進行了重新定義。...
編輯總結：本次新款邁巴赫S雖然屬于中期改款車型，只是換裝了全新樣式的近期格柵，但是提供了多種雙色車身的搭配還是讓人眼前一亮，之后的車主可以根據自己的喜愛制定愛車的顏色。相信這款車型進到國內后，會是國內神豪們的心頭肉。...
日前，有海外媒體曝光了一組梅賽德斯全新款邁巴赫S級在德國進行測試的無偽裝諜照，新車將于3月開幕的日內瓦車展中正式亮相。尺寸方面，新車比普通的S級車型尺寸更大，長寬高分別為5466/1899/1497mm，軸距更是比長軸距版S級還長了200mm，達到3365mm，這都為后排乘客提供了更加舒適寬敞的乘坐...
2013年5月15日，奔馳新一代S級在德國首發亮相，其首次匹配的可充氣式安全帶(又稱安全帶氣囊)和高舒適性配置贏得了汽車媒體的高度關注。而在一個半月前的4月2號，在全球最大的汽車市場——中國市場上首次亮相的長安福特新蒙迪歐同樣吸引住了人們的目光，這款車型全新的高品位外形和內飾設計以及豐富的科技配置贏...
邁巴赫S級繼承了豪華與格調的傳統，但融入了新一代的年輕科技風格設計。其外觀設計新奇，使用鍍鉻裝飾的外觀需要時間適應。內飾則展現大屏幕科技感，包括裸眼3D儀表盤等新配置。但不足的是，沒有繼續采用雙層隔音玻璃，部分細節如懷擋撥桿、座椅及小按鍵質感有所欠缺。希望未來能提升細節高級感。邁巴赫S級車在繼承傳統...
W223的第十一代奔馳S級豪華轎車在不經意間提前揭開了神秘的面紗，引起了廣泛的關注和討論。自1951年S級誕生以來，每一代都代表了當時對身份、權利、地位的追求，成為豪華車市場的“領袖”。從W187系列的開創，到W180/W105/W128系列的現代化設計，再到W111、W112系列的技術革新，每一代...
福特蒙迪歐車型因其出色的操控和動力在長途行駛中表現優秀，獲得眾多車主好評。新推出的蒙迪歐車型更注重中國消費者的舒適性需求，配備全方位的座椅功能，如電動調節、加熱、通風、記憶和按摩等，打造出極佳的駕駛體驗。這款車型的座椅功能配置在同級別車型中獨一無二，提供奔馳S級水準的尊榮與舒適感受。內容詳述：福特蒙...
梅賽德斯-奔馳，這個汽車界的鼻祖，以其“三叉星”標志聞名于世，象征著征服海陸空的雄心。然而，掛著這一標志的并非只有奔馳品牌，實際上還有四個不同的品牌。奔馳品牌本身涵蓋了從A級到S級的轎車和GLA到GLS的SUV，車標分為立標和大標兩種。AMG作為高性能品牌，以其強大的動力性能和“一人一機”理念著稱。...
寶馬9系即將登場，與勞斯萊斯古思特同平臺打造，外觀設計和內部配置大幅升級，車身長度或達5.4米，搭載6.6TV12渦輪增壓發動機。奧迪A8霍希，以超豪華“霍希”名號回歸，對抗奔馳邁巴赫，搭載585馬力6.0升W12發動機。全新奔馳S級，外觀進化為六邊形元素前臉，中網雙橫杠鍍鉻條裝飾，運動與豪華并存。...
全新奔馳邁巴赫S680以其獨特的設計和豪華配置，成為富豪們的新寵。外觀上，邁巴赫S680的雙色拼接和豎狀進氣格柵彰顯其獨特氣質。內飾方面，后排獨立座椅和寬敞空間是其亮點，車身長度和軸距提供了舒適的乘坐體驗。動力方面，6.0T雙渦輪增壓V12發動機搭配4MATIC四驅系統和9AT變速箱，展現了澎湃動力...
新一代奔馳S級的設計草圖曝光，揭示了一次重大的改款。前臉造型立體感強烈，采用經典且立體的進氣格柵，搭配飛翼式大燈和空氣動力學套件，展現出霸氣與科技感。側面線條平直，后窗傾斜，延續了邁巴赫版本的后三角窗設計，C柱粗壯，營造出大佬風范。尾部設計運動激進，后尾燈造型和排氣管布局都彰顯了奔馳S級的新面貌。整...
奔馳在CES上展示的最新一代LED技術雖然尚未量產，但其在燈光技術上的創新已經引起了廣泛關注。與奧迪和寶馬等品牌不同，奔馳致力于將智能照明作為其燈光技術的新屬性。邁巴赫S級所搭載的第二代LED大燈技術，不僅展示了奔馳在照明領域的發展方向，也預示著其未來可能的技術創新。奔馳的照明理念不僅僅追求技術的先...
1997至2013年間，邁巴赫作為奔馳的超豪華品牌，與勞斯萊斯和賓利競爭，主要面向高端市場。邁巴赫57和62車型因其超長車身而顯得格外豪華，通常需要配備司機。然而，2015年后，奔馳推出了新的邁巴赫S級，這是一款比普通S級更高端的車型，但價格并未達到英國超豪華品牌的水平，而是與奔馳S級AMG相當，主...
在上周的日內瓦車展上，奔馳展示了2019款邁巴赫S級，但真正吸引眼球的是邁巴赫Pullman，其超過6.5米的車身長度和V12發動機的配置，展現了邁巴赫的豪華與優雅。邁巴赫S650Pullman在外觀上繼承了S級的設計，前臉的直瀑式鍍鉻條幅和三道杠日間行車燈設計，以及標志性的“鍋蓋”輪轂，都彰顯了其...
邁巴赫和奔馳的關系源遠流長，它們都曾是戴姆勒-奔馳汽車公司的一部分。邁巴赫品牌在二戰后停產長達60年，直到2002年戴姆勒集團才重新喚醒這一品牌。然而，由于市場定位和品牌知名度等問題，邁巴赫一直處于虧損狀態。2014年，戴姆勒集團在廣州發布了新的子品牌梅賽德斯-邁巴赫，首款車型就是基于奔馳S級打造的...
奔馳S級作為頂級豪車標桿，新款設計融合新老派特點，簡約而科技感十足。外觀氣勢雖不如前代，但風阻系數低至0.22。內飾兩塊大屏設計雖受非議，卻符合年輕消費群體喜好，同時保持頂級用料與工藝。駕駛層面配備后輪主動轉向與智能輔助系統，提升駕駛體驗與安全性。盡管新款S級變化引發爭議，但奔馳抓住了正確的方向，未...
