我不知道有多少朋友知道恒天這個品牌，反正截止到我參加這次試駕之前，真的是完全沒聽說過這個品牌。為此在試駕之前我特意百度了一下，恒天汽車隸屬于中國恒天集團，通過收購大迪和天馬汽車進軍汽車產業，目前的主要產品就是我要試駕的途騰皮卡。據廠家工作人員介紹，恒天汽車目前月產量在1000臺左右，不久的將來將推出...
編輯點評：途騰T3這款皮卡從外觀到名字都很有大眾的味道。12月21日，恒天汽車在河北定興舉行了2012商務年會暨途騰T3發布會。在發布會現場，恒天汽車總經理柏永華與恒天汽車的形象代言人——中國第一位女賽車手李芳蕾女士共同為恒天途騰系列皮卡的新成員——途騰T3揭幕。據悉，新車將于明年第一季度上市，起售...
比亞迪S62014款中型SUV，采用麥弗遜式獨立懸架，最小離地間隙為19cm。最小離地間隙是汽車底盤最突出部位與地面的距離，反映通過障礙物的能力。家庭轎車一般在11-15厘米，底盤高度超過13cm通過性好，但穩定性差；低于110mm高速穩定，但通過性差。空氣懸架可變底盤高度，滿足通過性和穩定性需求。...
這款車的底盤高度為19.4cm，最小離地間隙直接決定了汽車通過復雜道路的能力。一般來說，底盤高度越高車的通過性越好，但穩定性可能會受到影響；而離地間隙過低則通過性差。現在一些汽車配備了空氣懸架可以自動調節底盤高度，滿足不同需求。風駿5的最小離地間隙數據與謳歌ZDX、連筆、陸風X8、途騰T3、騏達T5...
