日產(chǎn)途樂和豐田蘭德酷路澤，兩款日系硬派越野車，在中國市場上展開了激烈的競爭。途樂Y62車型的推出，使其有了與蘭德酷路澤正面比拼的能力。在外觀、內(nèi)飾、動力總成和越野配置上，兩車各有千秋。途樂在外觀上更勝一籌，內(nèi)飾配置也更高，而蘭德酷路澤則以其穩(wěn)定性和越野性能贏得了良好的口碑。價(jià)格上，途樂相對更為親民。...
途樂與普拉多的對比分析顯示，途樂在越野性能上更勝一籌，而普拉多則在穩(wěn)定性和保值率方面表現(xiàn)更佳。途樂的內(nèi)飾豪華，配置高，但普拉多的內(nèi)飾精致，變化顯著。在駕駛體驗(yàn)上，普拉多的加速性能出色，途樂則易于操控。綜合來看，途樂在越野性能上占優(yōu)，普拉多則更適合家用。選擇哪款車，取決于個人需求和偏好。途樂的4.0L...
途樂和普拉多都是市場上備受歡迎的SUV車型，它們各自有著獨(dú)特的優(yōu)勢。途樂以其厚實(shí)飽滿的外觀和日產(chǎn)家族式設(shè)計(jì)吸引著消費(fèi)者，而普拉多則以其豐田家族設(shè)計(jì)和硬朗的大燈、霧燈著稱。在尺寸上，途樂的長寬高為5165x1995x1955mm，軸距3075mm，相比之下，普拉多的4840x1885x1890mm和軸...
在硬核SUV領(lǐng)域，途樂和霸道都是越野愛好者的熱門選擇。途樂作為一款全尺寸SUV，其定位高于中大型SUV的霸道。價(jià)格上，途樂的售價(jià)區(qū)間為55.80-84.18萬元，而霸道則為44.38-61.58萬元，兩者在價(jià)格上有明顯的差距。途樂的車身尺寸為5165*1995*1955mm，軸距3075mm，相比之...
全新日產(chǎn)阿曼達(dá)與途樂雖然均為日產(chǎn)品牌，但定位和配置有所不同。阿曼達(dá)定位為全尺寸豪華SUV，外觀更顯大氣，配置更豪華，而途樂則主打全尺寸硬派SUV，以越野性能見長。在動力方面，途樂提供4.0和5.6兩種發(fā)動機(jī)選項(xiàng)，而阿曼達(dá)僅提供5.6L發(fā)動機(jī)。兩款車各自有其長處，途樂強(qiáng)調(diào)越野能力，阿曼達(dá)則更注重舒適與...
隨著生活水平的提高，車載香薰成為提升駕駛體驗(yàn)的熱門選擇。市場上車載香薰款式多樣，選擇時需考慮顏值、香型、留香時間和安全性。圖拉斯車載香薰以其高顏值、長留香時間和安全性脫穎而出，成為推薦之選。光動能款和風(fēng)動能款均采用法國羅伯特香料，提供多種香型，且具備凈化車內(nèi)空氣的功能。其他品牌如香百年、寶潔、倍思、...
在2019年，哈弗H9、長安CS95、奔騰T99等國產(chǎn)硬派越野SUV以及日產(chǎn)途樂、路虎衛(wèi)士等進(jìn)口車型備受關(guān)注。這些車型不僅外觀霸氣、離地間隙高，還具備出色的越野能力和科技配置。其中，哈弗H9的升級版配備了前后差速鎖和蠕行功能，大幅提升了越野能力；而長安CS95和奔騰T99的配置和內(nèi)飾也頗具亮點(diǎn)。途樂...
騰勢X是騰勢與比亞迪、戴姆勒合作研發(fā)的7座SUV，基于唐EV600打造并由戴姆勒設(shè)計(jì)。預(yù)計(jì)11月廣州車展上市，售價(jià)30萬元起，2020年初交付。新車將通過部分奔馳經(jīng)銷商銷售，提供銷售和售后服務(wù)，分為純電動和插電混動版，百公里加速5秒內(nèi)，外觀高度還原ConceptX概念車。騰勢X是騰勢最新研發(fā)的一款7...
2019年豐田霸道的價(jià)格并沒有回落到2017年的水平，反而因?yàn)槿毡矩S田總部控制中東供貨量，導(dǎo)致霸道2700等車型價(jià)格依然居高不下。盡管關(guān)稅有所降低，但匯率波動和供貨緊缺使得價(jià)格難以回到過去的低位。與此同時，豐田酷路澤的情況相對較好，尤其是4600和5700車型因庫存積壓而出現(xiàn)降價(jià)銷售。對于追求性價(jià)比...
飛觀視頻軟件以其高質(zhì)量內(nèi)容和深度視頻更新，覆蓋商業(yè)、科技等多個領(lǐng)域，提供觀點(diǎn)、記錄等分類，滿足不同用戶的知識需求。ToolwizPhotos手機(jī)修圖軟件功能全面，支持專業(yè)修圖、音樂相冊等，滿足用戶多樣化的圖片編輯需求。簡黑時鐘以其小巧體積和強(qiáng)大功能，提供全屏?xí)r鐘顯示，支持多種設(shè)置功能。倒帶音樂App...
馬自達(dá)MX-5和BMWZ4都是敞篷跑車中的佼佼者，各有千秋。Z4以其硬頂敞篷、科技感和寶馬家族的血統(tǒng)而著稱，外觀霸氣，腰線性感，動力強(qiáng)勁，操控輕盈，尤其適合追求駕駛樂趣的消費(fèi)者。而MX-5則以其靈巧的外形、靈活的操控和易于上手的特點(diǎn)受到青睞，更符合追求玩樂和實(shí)用性的消費(fèi)者。兩款車型都有其獨(dú)特的魅力和...
近日，58汽車曝光了疑似騰勢首款純電轎車的圖片和信息，這款車定位于C級轎跑，車長超5米。新車前臉與騰勢N7相似，配備無邊框車門，預(yù)計(jì)最快2024年第一季度上市。車型采用溜背式設(shè)計(jì)，門把手隱藏，減少風(fēng)阻。內(nèi)飾可能延續(xù)N7的雙顯示屏和大中控屏設(shè)計(jì)。動力方面，新車可能提供單雙電機(jī)版本，使用比亞迪磷酸鐵鋰刀...
騰勢Z9預(yù)售以來，收獲了一大批擁躉。近日，官方首次曝光了騰勢Z9的內(nèi)飾，其豪華設(shè)計(jì)與智能化配置也首次揭開神秘面紗，33.98萬元-41.98萬元的預(yù)售價(jià)格，讓整個市場和用戶對其正式上市充滿期待。從這組內(nèi)飾渲染圖可以看出，騰勢Z9的內(nèi)飾設(shè)計(jì)整體從智能化、舒適性和豪華質(zhì)感三方面入手，精準(zhǔn)擊中了中產(chǎn)精英階...
比亞迪e6的停售情況和續(xù)航里程升級，展示了比亞迪在磷酸鐵鋰電池技術(shù)上的突破，以及其在電池、法規(guī)、整車制造技術(shù)上的領(lǐng)先優(yōu)勢。比亞迪秦作為第二代混合動力車，以其純電動續(xù)航里程和動力組合，成為技術(shù)標(biāo)桿。榮威550插電式混合動力車，以其最大扭矩輸出和低油耗，體現(xiàn)了上汽集團(tuán)在自主品牌研發(fā)上的投入。騰勢電動車，...
騰勢D9作為比亞迪與戴姆勒合作的新車型，預(yù)售即火爆，吸引大量用戶預(yù)訂。文章通過訪談三位預(yù)定車主，了解他們選擇騰勢D9的原因及期望。車主們看重其舒適性、對外放電功能、新能源優(yōu)勢及智能化配置。然而，他們也提出價(jià)格偏高、配置不足等建議，并希望騰勢在服務(wù)、產(chǎn)品和售后上進(jìn)一步提升，成為能與BBA比肩的國產(chǎn)豪華...
騰勢即將在8月26日的成都車展上發(fā)布其全新中大型SUV車型。這款六座SUV的專利圖和諜照已經(jīng)曝光，顯示了兩種前臉設(shè)計(jì)，暗示至少兩種動力版本，可能是純電和混動。新車預(yù)計(jì)將采用流行的貫穿式燈帶設(shè)計(jì)，側(cè)面與騰勢X相似但輪轂有所調(diào)整。車尾保留了騰勢X的設(shè)計(jì)元素，但后尾杠和尾燈進(jìn)行了全新設(shè)計(jì)，增強(qiáng)了運(yùn)動感。盡...
日產(chǎn)途樂和坦克300,你會選哪一個？作為一款硬派越野車，日產(chǎn)途樂在國內(nèi)市場的價(jià)格已經(jīng)高達(dá)80萬。而長城汽車旗下的坦克300則是目前銷量最好的硬派越野車之一。那么，在售價(jià)相差40萬的情況下，日產(chǎn)途樂是否值得入手呢？首先，從車身尺寸和動力參數(shù)方面來看，坦克300不如日產(chǎn)途樂。但是，坦克300車身更輕、軸...
