風(fēng)阻系數(shù)的降低對(duì)汽車油耗有著顯著影響，每降低0.03cd，油耗減少0.15升/100千米，年省油費(fèi)近2000元。全球風(fēng)阻系數(shù)最低的四款轎車中，有一款中國(guó)車以不到10萬(wàn)元的價(jià)格上榜。奔馳CLA以0.22的風(fēng)阻系數(shù)領(lǐng)先，其轎跑設(shè)計(jì)使其風(fēng)阻極低。奔馳E級(jí)和奧迪A4L分別以0.23的風(fēng)阻系數(shù)緊隨其后，前者運(yùn)...
奧迪a4l是一款專為中國(guó)用戶打造的科技車型，基于第八代奧迪a4。它采用了奧迪最新技術(shù)，提供了更大的尺寸和更短的前懸長(zhǎng)度。中控屏強(qiáng)制重啟的方法是同時(shí)按住旋轉(zhuǎn)鍵、右上鍵、setup鍵三鍵重啟，也可以使用熄火重啟。這些方法可以幫助解決中控屏出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)的情況，確保駕駛和乘坐舒適性。1、車型相關(guān)：奧迪a4l是...
【58車衡陽(yáng)訊】榮威自從與阿里巴巴合作，推出了互聯(lián)網(wǎng)SUV——榮威RX5后，關(guān)注度就一直在持續(xù)上升。在即將到來(lái)的2016廣州車展上，榮威又帶來(lái)了一款i6，其號(hào)稱有超越部分中級(jí)車的寬度，甚至超越了奔馳C級(jí)。這是個(gè)炒作的噱頭？還是確有其事呢？最令人驚訝的還是榮威i6的車身寬度，1835mm已經(jīng)超過(guò)了奔馳...
【汽車點(diǎn)評(píng)導(dǎo)購(gòu)原創(chuàng)】近年來(lái)“自動(dòng)啟停裝置”越來(lái)越廣泛的被運(yùn)用到各種級(jí)別的車輛上，不過(guò)還算不上普及。這套裝置可以有效降低車輛行駛時(shí)的油耗，從而達(dá)到節(jié)能環(huán)保的最終目的。雖然自動(dòng)啟停技術(shù)無(wú)法讓車輛在暢通的高速公路行駛時(shí)更為省油，不過(guò)畢竟高速勻速行駛時(shí)油耗并不會(huì)太大的，而在市區(qū)內(nèi)頻繁走走停停卻是最為耗油的，...
全新寶馬3系軸距加長(zhǎng)110mm全新寶馬3系加長(zhǎng)后的328Li車身尺寸分別為長(zhǎng)4734mm、寬1811mm、高1455mm，軸距達(dá)到了2920mm。它的內(nèi)部空間將會(huì)接近中大級(jí)車型的水平。軸距超越奧迪A4L，比標(biāo)準(zhǔn)版增加了110mm。寶馬328Li的車頭更加扁平，同時(shí)呈下壓前沖式造型。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋清晰的線條...
回首2010年的中高級(jí)車市場(chǎng)，可以說(shuō)是硝煙彌漫，其中雅閣、凱美瑞和天籟日系三雄長(zhǎng)期穩(wěn)居銷售榜前三甲，頗為引人注目。除了前三甲的貼身肉搏外，其他車型也是絲毫不放松，帕薩特新領(lǐng)馭數(shù)次沖入前三甲，榮威750、蒙迪歐制勝、馬自達(dá)6睿翼、奧迪A4L等也各有建樹(shù)。下面就針對(duì)中高級(jí)車市的主力家轎進(jìn)行點(diǎn)評(píng)，希望對(duì)消...
雖然有MG3、榮威W5、榮威R95等新車等候上市以充實(shí)現(xiàn)在的產(chǎn)品線，但榮威并沒(méi)有忘記對(duì)現(xiàn)款車型進(jìn)行更新改款。近日，榮威750改款車型出現(xiàn)在新一期的新車目錄當(dāng)中，從獲得的申報(bào)圖來(lái)看，新車對(duì)外觀、內(nèi)飾進(jìn)行了改動(dòng)，尤其是內(nèi)飾，一改此前老氣橫秋的風(fēng)格，變得時(shí)尚豪華許多。外觀方面，現(xiàn)款車型的大嘴格柵依然得以延...
將國(guó)外成功車型進(jìn)入國(guó)內(nèi)后，再將其加長(zhǎng)軸距對(duì)國(guó)內(nèi)的合資品牌來(lái)說(shuō)已經(jīng)不是什么新鮮事了。自加長(zhǎng)版帕薩特在國(guó)內(nèi)大獲成功后，“成長(zhǎng)”就對(duì)各廠家來(lái)說(shuō)就完全成為了一種“快樂(lè)”。當(dāng)然之所以會(huì)有這種現(xiàn)象，都是出自國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的需求。誰(shuí)不希望自己的座駕更寬敞更氣派呢？●全新奧迪A4L售價(jià)29.88-53.88萬(wàn)元2008...
