車型圖片產品名稱2017款凱迪拉克ATS-L28T技術型2017款凱迪拉克ATS-L28T時尚型廠商上汽通用凱迪拉克上汽通用凱迪拉克級別屬性中型車中型車發動機2.0L279馬力L42.0L279馬力L4變速箱8擋手自一體8擋手自一體驅動方式前置后驅前置后驅長/寬/高(mm)4730*1824*142...
近日，筆者從衡陽地區凱迪拉克汽車經銷商處了解到，店內凱迪拉克ATS-L現車在售，顏色方面不是很全。凱迪拉克ATS-L綜合優惠8.39萬元，到店詳談還有機會獲得更多現金優惠。對凱迪拉克ATS-L感興趣的朋友可以到店賞車試駕。凱迪拉克ATS-L最新價格變化表車型指導價優惠幅度優惠比例詢價2017款凱迪拉...
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【汽車點評·專業測試·原創】凱迪拉克ATS-L以不俗的運動質感給消費者留下了很深刻的印象。除此之外，在此次汽車點評主動剎車測試項目當中，我們拿到的頂配車型既凱迪拉克ATS-L28T領先型作為測試車型，既然是當中的頂配車型，那么其科技配置一定是武裝的最為全面的。之前測試的同級競品的頂配車型英菲尼迪Q5...
【正文】如今買車時，保值率成了消費者考慮的重要因素之一。凱迪拉克ATS-L以其極高的改裝潛力和可玩性，在二手車市場備受追捧，售價基本都在16-19萬之間，堪稱“賣不虧”的ATS-L。這種高保值率不僅反映了車輛的各項考量指標，如口碑、保養成本等，而且得益于其獨特的改裝潛能和靈活的空間布局。凱迪拉克AT...
梅賽德斯奔馳C級轎車朗以其獨特的設計和性能在中國市場上備受矚目。這款跑車擁有不同的格柵、更具侵略性的前擾流板和略大的側裙，搭配快速合金和精致的內飾。C級車由北京奔馳合資企業在中國生產，與奧迪A4L、寶馬3Li、新凱迪拉克ATS-L和沃爾沃S60L等中國制造的加長車型競爭。2014款C級車是國內首款推...
近期網絡上流傳的“凱迪拉克追高鐵”視頻，講述了一個男孩為追回女友而駕駛凱迪拉克追趕高鐵的故事。視頻中男孩未能追上高鐵，凱迪拉克發動機報廢，駕照被吊銷，終生禁駕，車輛被放入海洋館。然而，這個故事實際上是虛構的，由營銷號拼接素材編造而成。視頻中的車型多次變化，從凱迪拉克ATS-L到XTS再到CT6，且與...
凱迪拉克ATS-L以其近4米8的車身長度和279馬力的強勁動力，成為市場上的熱門選擇。這款國六標準的豪華車型，不僅在外觀上以“鉆石切割”設計和運動化造型吸引眼球，更在性能上以2.0T渦輪增壓發動機和8速手自一體變速箱的組合，展現出卓越的駕駛體驗。凱迪拉克ATS-L的內飾雖然保留了上一代的設計，但在配...
上汽通用凱迪拉克CT5正式公布價格，售價區間為27.97-33.97萬元，共推出六款車型。CT5作為凱迪拉克CTS的換代車型，尺寸和級別均優于ATS-L，且價格更具競爭力。新車提供運動版和風尚版兩種風格，內飾延續美式豪華風格，搭載10英寸中控屏和CUE智聯系統。配置方面，CT5配備前方碰撞預警、自動...
凱迪拉克全新CT5正式上市，售價27.97-33.97萬元，提供6種車身顏色和5種內飾選擇。基于輕量化豪華后驅平臺，車身尺寸4924*1883*1453mm，軸距2947mm，搭載2.0T發動機，功率241馬力，扭矩350牛米。CT5將完善凱迪拉克產品矩陣，為品牌注入新生力量。凱迪拉克已實現SUV全...
凱迪拉克ATS-L的8AT變速箱相較于6AT，提升了燃油經濟性而未犧牲駕駛樂趣。啟停系統雖非為降低日常油耗設計，但在ATS-L上表現良好，尤其在啟動速度和平順性上。CarPlay雖方便蘋果用戶，但功能尚待完善。北京路況測試下，ATS-L綜合油耗11.3L/百公里，表現不錯。車輛NVH表現出色，BOS...
凱迪拉克CT6近年銷量下滑，價格驟降引發疑問。該車在駕駛感受、行駛品質、油耗等方面優勢明顯，但變速箱、豪華感、保值率等方面存在不足。老車主心情復雜，新車購買者有所糾結。對于二線豪華品牌中大型轎車，產品實力與品牌影響力同樣重要。價格不應是唯一選擇標準，車型優劣需真實評估。CT6、S90L、XFL等車型...
19年5月定的凱迪拉克ATS-L，6月13號提車，技術裸車18萬，上路23萬不到。改裝費用另算。本來提車就想分享，但因事耽誤，決定改裝后再發。換了V套件，先上圖。初見車時，洗凈等待交車，主副鑰匙在手。提車時最滿意的一張圖，新車僅四公里。和朋友的車一起提回，感覺有點小。上牌時，首保，首保時車況良好。和...
高爾夫GTI以其6.5秒的百公里加速成績成為同類車型的佼佼者，搭載2.0T7速雙離合變速箱，動力傳遞效率高，發動機與變速箱匹配出色。君威GS以6.7秒的成績緊隨其后，搭載2.0T9速自動變速箱，多擋位變速箱為其帶來優勢。凱迪拉克ATS-L以6.2秒的成績展現出運動與操控的平衡，盡管空間和油耗是其軟肋...
凱迪拉克ATSL在2014年推出后雖然設計年輕時尚、動力強勁，但銷量并不理想，每月只有5000臺左右。隨著國六標準的實施和新車型CT4的推出，ATS-L最終在2019年停產。美系車本來保值率就不高，而ATS-L的三年保值率只有47.9%，遠低于平均水平。因此，即使不停產，ATS-L的保值率也不會太高...
