剛剛過(guò)去的兩個(gè)月，對(duì)于中國(guó)車(chē)市來(lái)說(shuō)，真是熱鬧非凡。不管是3月五款車(chē)型同一天上市的罕見(jiàn)現(xiàn)象，還是4月車(chē)展月的你方唱罷我登場(chǎng)，都反映出各汽車(chē)廠家面對(duì)消費(fèi)者的多元化需求，在不斷地推陳出新。近年來(lái)，隨著中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的不斷細(xì)化，車(chē)型定位也越來(lái)越細(xì)，以滿足不同消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)需求。于北京車(chē)展上市的東風(fēng)日產(chǎn)首款高端運(yùn)...
西瑪2016款2.5LXV至尊版以其犀利的外觀設(shè)計(jì)和出色的空間表現(xiàn)贏得了消費(fèi)者的喜愛(ài)。雖然動(dòng)力系統(tǒng)和內(nèi)飾做工有待提升，但整體舒適度和油耗表現(xiàn)令人滿意。作為一款家用車(chē)，西瑪在操控和舒適性方面表現(xiàn)出色，但與同級(jí)別的3系和銳志相比，操控性略顯不足。綜合來(lái)看，西瑪是一款性價(jià)比較高的中級(jí)車(chē)，適合追求個(gè)性和舒適...
自2016年北京車(chē)展上正式宣布國(guó)產(chǎn)上市后，作為東風(fēng)日產(chǎn)旗艦轎車(chē)及旗下定位運(yùn)動(dòng)型中級(jí)車(chē)的“西瑪”，由于銷(xiāo)量慘淡，目前已悄然停產(chǎn)了。繼本田歌詩(shī)圖、豐田銳志、皇冠后，日產(chǎn)西瑪也成為又一款停產(chǎn)退市的日系中高級(jí)車(chē)。此前就有消息指出，由于沒(méi)有得到市場(chǎng)的認(rèn)可，日產(chǎn)西瑪很久以前就處于停產(chǎn)在售狀態(tài)，并且該車(chē)在國(guó)內(nèi)暫無(wú)...
近幾年來(lái)，隨著國(guó)內(nèi)消費(fèi)水平的提高，人們對(duì)汽車(chē)有著大量的需求，而在這當(dāng)中，年輕的消費(fèi)者占一大部分，可謂是一大主力軍，他們偏愛(ài)運(yùn)動(dòng)的駕駛體驗(yàn)。近些年各個(gè)廠家洞察契機(jī)，紛紛推出了主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的車(chē)型，其中以中型車(chē)為代表。今天小編就為大家推薦五款運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的中型車(chē)，它們分別是日產(chǎn)西瑪、大眾CC、阿特茲、思鉑睿、...
近日，筆者從江門(mén)地區(qū)東風(fēng)日產(chǎn)經(jīng)銷(xiāo)商處了解到，東風(fēng)日產(chǎn)西瑪正式到店銷(xiāo)售。在國(guó)內(nèi)的合資中型車(chē)市場(chǎng)，豐田有凱美瑞和銳志，本田有雅閣和思鉑睿，它們各自的兩款車(chē)型都有明確的市場(chǎng)定位，一款主打家庭實(shí)用車(chē)市場(chǎng)，另一款則是主打運(yùn)動(dòng)車(chē)市場(chǎng)，唯獨(dú)是同屬日系主流品牌的日產(chǎn)只有天籟在孤軍作戰(zhàn)。不過(guò)，隨著西瑪?shù)囊M(jìn)，這種局面...
面對(duì)需求越來(lái)越多樣化的車(chē)市，很多主流廠商開(kāi)始在廝殺最為激烈的中型車(chē)市場(chǎng)上選擇雙保險(xiǎn)，舒適和運(yùn)動(dòng)雙發(fā)，無(wú)論您是事業(yè)有成的商務(wù)精英，還是熱愛(ài)駕駛快感的時(shí)尚人士，都可以有稱(chēng)心的選擇。雅閣和思鉑睿、凱美瑞和銳志、君威和君越、當(dāng)然還有邁騰銷(xiāo)售熱線：010-87817771/7772/4006558781客服Q...
