全新一代克萊斯勒300C的軸距達(dá)到3052mm，與豪華品牌傳統(tǒng)三強(qiáng)相比，僅略遜于寶馬5系，頭部空間和車身寬度表現(xiàn)出色，尤其是后排座椅寬大舒適。全新進(jìn)口克萊斯勒300C還提供了殿堂級的音質(zhì)享受，由harmankardon品牌帶來的19只Greenedge高效揚(yáng)聲器，為駕駛者帶來絕佳的聽覺體驗(yàn)。克萊斯勒...
奔馳C級保養(yǎng)周期為每1萬公里一次，官方提供保養(yǎng)套餐A和B，A套餐包括機(jī)油和機(jī)濾，B套餐額外包含空氣濾清器。全新C級火花塞更換周期由6萬公里縮短至2萬公里，空氣濾清器和空調(diào)濾清器每2萬公里更換，變速箱油6萬公里，制動(dòng)液每2年更換。奔馳C級和寶馬3系一樣，奔馳C級同樣沒有首保免費(fèi)項(xiàng)目，也就是說從車輛購買...
寶馬3系近期優(yōu)惠幅度增加至8個(gè)點(diǎn)，但仍面臨客戶流失問題。部分客戶因優(yōu)惠少而放棄3系，轉(zhuǎn)購奔馳C。店內(nèi)現(xiàn)車以白色為主，325LiM運(yùn)動(dòng)版最受歡迎。客戶對比最多的是奔馳C級和奧迪A4L。3系加速稍慢、配置不足等也是客戶反饋的問題。此外，寶馬3系等車型因發(fā)動(dòng)機(jī)問題暫停交付。我是寶馬的銷售顧問，6月份發(fā)布了...
二胎家庭寶馬3系家用顯得十分的擁擠，所以把換車提上了日程。開始了看車之旅。作為寶馬3系的車主，看車選擇依舊是寶馬，和老婆商量以后，要么就選擇5系吧，為什么？因?yàn)?系的駕駛體驗(yàn)對于我而言，真的好于奔馳C級、奧迪的A4L，同時(shí)寶馬的質(zhì)量可以說還行吧，3系開了4年不到，幾乎沒怎么出現(xiàn)過問題，個(gè)人感覺還是挺...
根據(jù)上述文章內(nèi)容，總結(jié)如下：寶馬2系以其獨(dú)特的雙門敞篷設(shè)計(jì)，復(fù)古與現(xiàn)代并存，車身尺寸適中，內(nèi)飾運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝符合年輕人口味。寶馬2系搭載不同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，配置齊全。奔馳C級則以車型多樣、外觀酷似S級設(shè)計(jì)、內(nèi)飾豪華與運(yùn)動(dòng)感兼具，以及全面升級的動(dòng)力系統(tǒng)贏得用戶青睞。它擁有四缸和V6引擎的配置，兼...
留學(xué)生購車免稅政策是吸引留學(xué)生回國就業(yè)的重要措施之一。目前，包括一汽大眾奧迪、華晨寶馬、北京奔馳等20個(gè)合資品牌在內(nèi)的車型支持免稅政策。北京奔馳的免稅車型包括GLC級、E級、C級和GLA級，價(jià)格區(qū)間從22.26萬到55.18萬不等。華晨寶馬提供X3、5系、3系、X2和1系等車型，免稅價(jià)格從20.82...
奔馳全新C級亮相，繼承S級基因，設(shè)計(jì)優(yōu)雅且動(dòng)力升級，搭載后輪轉(zhuǎn)向與智能駕輔系統(tǒng)，市場競爭力增強(qiáng)。盡管寶馬3系與奧迪A4L已提前換代，但奔馳C級憑借其豪華感與科技配置，有望在B級車市場占據(jù)更大份額，對競品構(gòu)成壓力。2021年2月23日晚8點(diǎn)，全新的第五代梅賽德斯奔馳C級亮相，新車?yán)^承了新款S級的基因，...
奔馳C260旅行轎車原車配置的7個(gè)喇叭分布在四門、后座頭枕后面及前操作臺兩側(cè)，彰顯其音響配置的精心布局。該車作為豪華中型車，以混動(dòng)系統(tǒng)、強(qiáng)勁動(dòng)力及優(yōu)雅設(shè)計(jì)吸引市場，滿足多樣化出行需求，同時(shí)保持高效油耗表現(xiàn)。原車7個(gè)喇叭在4門后座頭枕后面前操作臺2側(cè)。奔馳C級指導(dǎo)價(jià)是30.78-47.48萬元，這款車...
如果你正在考慮購買一輛B級車，那么豐田亞洲龍可能是你的首選。但是，最近有朋友表示這款車并不值得購買。那么，下面是亞洲龍不值得買的九個(gè)原因嗎？讓我們一起來看看。1.品牌影響力不足。雖然亞洲龍?jiān)诋a(chǎn)品力上找不到太多短板，但在品牌影響力上幾乎毫無意義。很多人會(huì)想，既然已經(jīng)花了25、6萬買了一輛車，那就干脆咬...
奔馳C級與寶馬3系在中型車市場均具競爭力。奔馳C級配置豐富，提供多項(xiàng)駕駛輔助與安全系統(tǒng)，動(dòng)力表現(xiàn)也不錯(cuò)。寶馬3系則以稍低的價(jià)格提供均衡的性能與配置，兩者各有千秋。選擇哪款還需根據(jù)個(gè)人喜好與需求來決定。最近有很多網(wǎng)友在關(guān)注奔馳C級2022款325LiM運(yùn)動(dòng)套裝34.53萬元，兩者間的差價(jià)為2.39萬元...
寶馬carplay突然連接不上x3，可以嘗試使用手機(jī)原有的數(shù)據(jù)線重新連接。寶馬是德國的汽車制造商，旗下有多款轎車和SUV，包括國產(chǎn)車型1系、2系旅行、3系、5系、x1、x2、x3等。3系是一款中型后驅(qū)轎車，競爭對手有奔馳C級和奧迪A4L。國產(chǎn)版3系有標(biāo)準(zhǔn)軸距版和長軸距版，搭載低、中、高功率版本的2....
國內(nèi)的高端C級車市場一直是豪華品牌的天下。奧迪A6L、奔馳E級和寶馬5系，三足鼎立，長時(shí)間霸占該細(xì)分市場前三甲的位置。然而，從今年前兩個(gè)月的銷量成績看，前三甲的座次有了少許變化。以2月份銷量為例，奔馳E級以10994臺的銷量位列首位；而寶馬5系憑借8363臺的銷量成績位居亞軍；而奧迪A6L以6353...
1.奔馳新C級配置曝光！換雙12.3英寸大屏，還看3系？2.奔馳新C級(803版本)的配置信息已經(jīng)公布，新車將全系升級為12.3英寸中控屏，預(yù)計(jì)9月上市。除了屏幕升級外，部分車型還進(jìn)行了其他配置上的調(diào)整。例如，C200L運(yùn)動(dòng)版升級了18英寸輪轂和限距控制系統(tǒng)增強(qiáng)版；C260L運(yùn)動(dòng)版增加了三座后排娛樂...
在豪華中型車市場中，BBA品牌的競爭一直備受關(guān)注。今天，我們選取了三款熱門車型：奔馳C級、寶馬3系和奧迪A4L，從用車成本的角度進(jìn)行對比分析。三款車型的三包有效期均為2年或5萬公里，但奔馳C級的質(zhì)保期在公里數(shù)上更有優(yōu)勢。在37-39萬元的價(jià)格區(qū)間，奔馳C級提供1.5T動(dòng)力，而寶馬3系和奧迪A4L則提...
現(xiàn)在的人對生活品質(zhì)的要求日益提升，對待出行同樣如此，擁擠的公共交通讓人苦惱，這也就使得越來越多的人選擇駕車出行。如果你最近也有買車的計(jì)劃，那可以來看看今天介紹的這兩款車型，它們分別是奔馳C級和寶馬3系。一、基礎(chǔ)信息對比今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為奔馳C級2022款C260L皓夜運(yùn)動(dòng)版36.92萬元...
從汽車的排量不能看出汽車的排放標(biāo)準(zhǔn)，要根據(jù)汽車生產(chǎn)廠家給出的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)來決定。符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車，大概有40輛左右，2019年7月1日之后上市的汽車都屬于國六排放標(biāo)準(zhǔn)。符合國六排量標(biāo)準(zhǔn)的品牌轎車，車型最多的是寶馬，寶馬汽車一共有7款轎車符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)，主要包括寶馬1系、寶馬3系、寶馬5系和寶馬7...
轎車的等級劃分主要依據(jù)排量、軸距和售價(jià)等關(guān)鍵指標(biāo)。A級車為緊湊型轎車，排量在1.3L至1.6L，軸距2.3至2.45米，如大眾朗逸、日產(chǎn)軒逸等。A級車又細(xì)分為A00級和A0級，A00級排量低于1L，軸距2至2.2米，如奇瑞QQ、寶馬MINI；A0級排量1L至1.3L，軸距2.2至2.3米，如標(biāo)致20...
隨著人們生活水平的提高，越來越多的家庭選擇購買豪車。在同等價(jià)位下，消費(fèi)者更傾向于選擇尺寸較大的車型，以滿足空間和外觀的需求。然而，對于林肯大陸這款車，許多人并不推薦購買。原因如下：1.品牌影響力不足：林肯品牌在國內(nèi)的知名度逐漸下降，甚至有些人對它一無所知。這使得林肯大陸難以滿足消費(fèi)者的虛榮心，甚至可...
全新一代“性能鋼炮”RS3正式上市，售價(jià)相對親民。引入后可能與A45S和M2C展開激烈競爭。奧迪在性能車領(lǐng)域優(yōu)勢明顯，加之四驅(qū)漂移功能，備受期待。RS系列國內(nèi)多有售，唯RS3尚未引進(jìn)，引發(fā)熱議。不少網(wǎng)友對RS3表達(dá)迫切需求，認(rèn)為A45S和M2C在RS3前難有優(yōu)勢。奔馳A級AMG和寶馬M2是潛在競爭對...
