近日，我們從工信部網(wǎng)站獲得了吉利新款帝豪GS的申報(bào)圖，新車將采用吉利家族全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格。預(yù)計(jì)新車會(huì)在2021年正式上市。從申報(bào)圖看，新車的外觀幾乎經(jīng)過全新的設(shè)計(jì)，前臉采用了吉利家族全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，與星瑞的格柵保持一致，采用了直瀑式的設(shè)計(jì)。此外前大燈和前保險(xiǎn)杠也是全新的設(shè)計(jì)，看起來更時(shí)尚。側(cè)面，新車的...
2021款帝豪GS預(yù)計(jì)年中上市，新車采用吉利最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，大燈和中網(wǎng)樣式更新，尾部造型變化明顯，長(zhǎng)度略有縮減。動(dòng)力方面，1.4T車型最大功率141Ps，扭矩235N·m，匹配CVT變速箱；1.5T版本或?qū)㈦S后推出，最大功率177Ps，扭矩255N·m，匹配雙離合變速箱。【58汽車新車動(dòng)態(tài)】2021年...
帝豪GS電動(dòng)版內(nèi)飾諜照曝光，采用旋鈕換擋設(shè)計(jì)，配備163馬力驅(qū)動(dòng)電機(jī)。新車?yán)^承燃油版內(nèi)飾布局，三輻式多功能方向盤和大尺寸中控屏。新增一鍵啟動(dòng)、SPORT駕駛模式、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)等配置。工信部已公布申報(bào)圖，外觀與燃油版基本一致，充電口設(shè)計(jì)在右輪眉上方。車身尺寸為4440/1833/1560mm，軸...
日前，我們從相關(guān)渠道獲得一組吉利新款帝豪GS的諜照，雖然新車披著偽裝，但從尾燈造型來看，其設(shè)計(jì)跟之前曝光的申報(bào)圖保持一致。據(jù)悉新款帝豪GS將于年內(nèi)上市。新款帝豪GS將會(huì)采用全新的家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，新車整體的架構(gòu)依然是跨界造型，但細(xì)節(jié)的變化非常大。前臉采用了直瀑式的格柵，前大燈以及保險(xiǎn)杠也比現(xiàn)款要更好看。...
日前，我們從相關(guān)渠道獲得一組吉利新款帝豪GS的諜照，雖然新車披著偽裝，但從尾燈造型來看，其設(shè)計(jì)跟之前曝光的申報(bào)圖保持一致。據(jù)悉新款帝豪GS將于年內(nèi)上市。新款帝豪GS將會(huì)采用全新的家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，新車整體的架構(gòu)依然是跨界造型，但細(xì)節(jié)的變化非常大。前臉采用了直瀑式的格柵，前大燈以及保險(xiǎn)杠也比現(xiàn)款要更好看。...
日前，吉利官方正式發(fā)布了一張旗下全新車型——帝豪GSe的預(yù)告圖，根據(jù)命名可以看出新車即為帝豪GS的純電動(dòng)版本車型。同時(shí)根據(jù)此前報(bào)道，新車將于年內(nèi)正式推出。未來，帝豪GSe的推出將進(jìn)一步豐富了消費(fèi)者在新能源車型市場(chǎng)中的選擇空間。【帝豪GSe預(yù)告圖】【此前曝光的GSe申報(bào)圖】結(jié)合此次官方發(fā)布的預(yù)告圖和此...
在剛剛過去的2016北京車展上，一百多款首發(fā)及上市新車的同時(shí)出現(xiàn)，著實(shí)讓各位愛車的小伙伴們飽足了眼福。隨著車展的熱度漸漸退去，原以為在五月份車企們會(huì)消停一會(huì)兒，沒想到通過筆者統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，接下來的一個(gè)月里仍有14款新車將上市，其中還不乏華晨寶馬新X1、紳寶X35、國(guó)產(chǎn)自由俠等一些關(guān)注度較高的車型。如果對(duì)...
傳祺：傳祺GS5這個(gè)六周年版在搞活動(dòng)，現(xiàn)車優(yōu)惠30000元。北汽紳寶：北汽紳寶的D60也來了，但是人氣就一般般了。東風(fēng)風(fēng)神：東風(fēng)風(fēng)神A30準(zhǔn)備搞現(xiàn)場(chǎng)新車上市。吉利：吉利換標(biāo)后的新車新帝豪也在場(chǎng)。哈弗：哈弗在白云國(guó)際會(huì)議中心有兩家經(jīng)銷商，其中一家經(jīng)銷商告訴筆者哈弗H6可以優(yōu)惠10000元，但僅限于H6...
外觀內(nèi)飾：各有特色，不分高低紳寶D50與紳寶D70保持了相當(dāng)?shù)能囶^設(shè)計(jì)，H型風(fēng)格的前臉上鑲嵌了飛翼造型中網(wǎng)格柵，給人第一印象深刻。而車身與車尾則采用簡(jiǎn)潔干練的設(shè)計(jì)風(fēng)格，修長(zhǎng)的車身造型，擁有兩條平行上揚(yáng)的腰線，更加體現(xiàn)了整車的緊湊與運(yùn)動(dòng)。而平直而不失為層次感的車尾透出一款家用車應(yīng)有的穩(wěn)重感。可以說，紳...
說到平民性能車，許多人想到的或是高爾夫GTI、速騰GLI等德系技術(shù)流，或是君威GS、福克斯ST等美系肌肉車，幾乎少有人會(huì)提及日系與自主。究其原因，近些年消費(fèi)者耳濡目染德系的“技術(shù)至上”理論，普遍認(rèn)為日系車固守自然吸氣是不思進(jìn)取，因而與其劃清界限。而自主品牌在核心技術(shù)方面尚受制于人，更逞論性能。其實(shí)則...
