吉利從熊貓車型開始，多品牌戰略正按部就班進行中。而對于定位更高的帝豪(EMGRAND)品牌，剛剛發布EC7兩廂和三廂車型正在進行著上市前的熱身。接下來作為離我們最近的吉利旗艦車型應該是將于年底正式發布的EC8車型。而原代號GC-1的吉利首款B級車型從一開始我們就給予了高度的關注，在上海車展上正式確定...
吉利帝豪作為比亞迪L3的替代選擇，以其超過300萬輛的保有量和月銷量過萬的成績，成為10萬元內購車的熱門選擇。帝豪以其皮實耐用、油耗經濟、價格實惠和配置高空間大而受到青睞。盡管動力一般，存在質量問題和行駛質感一般，但作為家用代步車，帝豪的升級空間和與時俱進的配置使其成為合格的選擇。購車應量力而行，選...
五款12萬左右的自主品牌中型車——奔騰B70、比亞迪思銳、海馬M8、吉利EC8和長安瑞城，在空間與配置上各具優勢。奔騰B70以時尚動感設計、寬敞空間、豐富配置及2.0L動力脫穎而出，適合追求年輕時尚與實用性的消費者。中型車一直是目前國內汽車市場最具競爭力的群體之一。大多數選擇這類車的消費者對空房間和...
中型車，即B級車，是一種中檔轎車。其軸距通常在2.7米至3.0米之間，車身長度在4.5米至5.0米，排量在1.6升至2.4升。B級車的劃分依據包括軸距、排量、重量等參數，字母順序越靠后，車輛的豪華程度越高。中國自主品牌在B級車市場表現突出，如比亞迪思銳、吉利帝豪EC8、博瑞和奔騰B70等，它們在價格...
AB級車的主要區別在于車型大小和排量。A級車為緊湊型車，車身長度4.3-4.7米，軸距2.35-2.7米，排量1.4-2.0升，適合家庭使用，是車市主流。B級車為中型車，軸距2.6-2.7米，車身長度4.5-4.8米，排量1.5-2.5升，如比亞迪思銳、吉利帝豪EC8等，空間更大，適合對車輛空間有更...
B級車是中檔轎車，軸距一般在2.7米至3.0米，車身長度通常在4.5米至5.0米，排量在1.6升至2.4升之間。市場上的B級車包括奧迪A4、帕薩特、中華、東方之子等多種車型。中國自主品牌在B級車領域表現出色，如比亞迪思銳、吉利帝豪EC8、博瑞，奔騰B70等。這些車型在價格、質量、技術、功能、配置、操...
名圖是一款由北京現代推出的中高級轎車，定位于B級別，介于朗動和索納塔之間。車長4710，軸距2770，屬于Large-Family-Car，軸距一般在2.6米至2.7米，排量在1.5升至2.5升之間。名圖是北京現代針對中國市場研發的車型，專門瞄準了B級中高級轎車市場，填補了市場空隙。國產品牌中也有一...
端午小長假已過，是否大家還沉醉在端午的節日氣氛中，一時還收心不來正常工作，那就看看最近的熱門車型降價，為您的生活再填一彩。在介紹的車型中，緊湊型車介紹了比亞迪L3、佳樂、標致208、吉利SC7；中型車介紹了凱美瑞、思鉑睿；SUV則介紹了科帕奇；MPV：馬自達8，下面，筆者就為大家帶來以上車型的行情及...
【汽車點評·導購·原創】自主品牌一直沒有停止向高級別車型市場的擴張，但顯然目前的國情和消費者的心態，以及自身素質的成長都還需要培養。吉利帝豪EC8算是較早入市的車型，有一定的知名度，而比亞迪全新中型車思銳也是近期的熱門，如果你有十多萬的預算購買中型車，這是兩款可以考慮的選擇。2013款帝豪EC8換裝...
●大氣家轎：吉利遠景、比亞迪L3、奇瑞E5這三款車屬于同一級別的緊湊型車，外觀、配置、價格都比較相仿，性價比可以說是不分上下的，但每款車都會有自己的特色，吉利的遠景勝在外觀和低油耗；比亞迪L3配備了無鑰匙啟動功能，無鑰匙啟動、無鑰匙進入的功能日常使用起來很方便，可以說是在同價位車里獨領風騷；奇瑞E5...
【汽車點評導購原創】本月19日，吉利帝豪全新EC8攜全新發動機技術正式面世。國產自主汽車品牌，一直都以低油耗高配置性價比為主要武器。本次全新EC8搭載的全新自主GeTeC發動機，以動力強、噪音低、省油、環保等特點宣告新一輪的車型對決正式開始。之前在自主中級車型的對決中與EC8正面交鋒的兩大競爭對手比...
配置方面：比亞迪G6突出電子科技裝備；EC8擁有全球首創的安全裝備；瑞麒G5在配置方面比較吃虧，因為其將重點放在了車身品質上談到配置，絕對是比亞迪G6的強項。全系標配無鑰匙進入系統，除入門級的車型外，其余三款車型還擁有側氣囊和前后側氣簾、6探頭雷達和倒車影像等。更值得一提的是，頂配車型還裝有胎壓監測...
本周國內有多款新車上市，重點車型包括了中華H530、吉利帝豪EC8BMBS版、標致RCZ、2012款一汽奧迪A4L等，除此之外還有多款新車諜照流出，包括了馬自達3星騁參數配置、比亞迪G61.5TID定妝照曝光、騰翼C501.5T實車照曝光、捷達NF規劃圖曝光等。而在海外新聞方面，全新奧迪S6/S7/...
本月6日，也就是前天，全新的奇瑞E5在廈門正式上市。奇瑞這個品牌自1997年建立到1999年年底第一輛汽車下線。再到今天的規模，在眾多國產自主品牌中，它應該是達到了名列前茅的一個位置。本次上市的奇瑞E5曾在上海車展上亮過相的，它與奇瑞旗云3出自同一個平臺，所以同樣被定義在緊湊車級別的行列中。作為入門...
進入5月，又有一批全新車型和改款車型陸續上市。每逢車型新舊交替之時，也是商家清庫促銷的時期；往往在這個時候，商家會針對舊款車型進行大幅度讓利促銷。將于近期上市的改款車型有：東風標致2011款207、2011款榮威750和吉利新款自由艦等。本周西安車市行情匯總，將給廣大消費者帶來西安車市熱銷車型的最新...
比亞迪于去年11月依靠G3車型開始著力將品牌向中高端市場打造，今年又推出了L3新車，但其并沒有停止研發的腳步，今日曝光兩款車型的諜照：一個是比亞迪首款微車C3，另一個則是我們之前已經首發的比亞迪G6，此次曝光的將是更多車型顏色以及頂配版車型的相關信息。比亞迪C3:從僅有的一張諜照來看C3的前臉設計比...
隨著近幾年中國汽車行業的迅速發展，自主企業得到迅速的發展，吉利汽車作為自主大軍的主力隊員憑借幾年的努力，迅速確定了自主企業的領軍地位和奇瑞、比亞迪、上汽、一汽等企業支撐起了國內自主車市場。隨著10月底帝豪EC8的上市吉利再次公布了自己的四年計劃，和之前不同的是這次更有底氣，下面編輯就為朋友們介紹吉利...
本周五，來自于吉利汽車帝豪品牌下的又一款重量級車型EC8即將完成它的上市儀式，自主品牌陣營中又將新添一位中級車成員。它的上市也標志著，奇瑞、吉利和比亞迪都已經進入了自主品牌一直處于弱勢的中級車市場。但到目前為止，奇瑞早期的東方之子以及新貴瑞麒G5、比亞迪F6等車型都并沒有完成廠家當初設想的目標。如今...
