剖析大眾e-up電動(dòng)汽車系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理是什么

大眾e-up電動(dòng)汽車采用電子機(jī)械式制動(dòng)助力器eBKV提升制動(dòng)性能，通過制動(dòng)系統(tǒng)蓄壓器VX70實(shí)現(xiàn)制動(dòng)液儲(chǔ)存與壓力調(diào)節(jié)。該系統(tǒng)支持聯(lián)合制動(dòng)功能，確保電子與液壓制動(dòng)間的平穩(wěn)切換，保證制動(dòng)踏板力與行程的一致性，無(wú)論采用何種制動(dòng)方式均能滿足駕駛員制動(dòng)需求。2．電子機(jī)械式制動(dòng)助力器eBKV制動(dòng)助力通過電子機(jī)械...

作者：小楊說(shuō)車

豐田、大眾、通用誰(shuí)的電動(dòng)技術(shù)更勝一籌？

大眾的渦輪增壓技術(shù)在降低油耗方面發(fā)揮了重要作用，其1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)配合雙離合變速箱的高爾夫車型油耗為7.3L/百公里。豐田則以其熱效率高達(dá)40%的2.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)和41%的2.5L混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)在燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)突出，凱美瑞2.5L版本的油耗為7.4L/百公里。馬自達(dá)的第二代創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)通過提高發(fā)動(dòng)機(jī)...

作者：小楊說(shuō)車

被嫌棄的小微型車為何排隊(duì)停產(chǎn)？未來(lái)會(huì)否回歸？

隨著消費(fèi)升級(jí)和排放法規(guī)的加強(qiáng)，小微型燃油車逐漸退出市場(chǎng)，被大尺寸、高配置的車型所取代。然而，新能源技術(shù)的發(fā)展為這些小車提供了新的生存空間。五菱宏光MINIEV等微型電動(dòng)車熱銷，證明了市場(chǎng)需求仍存。未來(lái)，或許會(huì)有更多已停產(chǎn)的小微型燃油車以電動(dòng)車身份回歸。安全性能和排放標(biāo)準(zhǔn)仍是關(guān)鍵挑戰(zhàn)，期待市場(chǎng)帶來(lái)更多...

作者：小楊說(shuō)車

汽車鑰匙電池是否都相同？

汽車鑰匙電池并非完全相同，主要分為三種類型：1.扣式CR2016電池，這種電池在現(xiàn)代汽車鑰匙遙控中使用非常普遍，電壓為3V，通常需要三塊電池一起更換。適用于遙控廣本、豐田、大眾、馬自達(dá)等品牌。CR2016電池規(guī)格為直徑20mm，厚度1.6mm。2.紐扣式CR2025電池，使用率相對(duì)較低，但部分車鑰匙...

作者：小楊說(shuō)車

日內(nèi)瓦車展SUV/新能源前瞻 柯蘭多領(lǐng)銜

【58車衡陽(yáng)訊】每年3月份的日內(nèi)瓦車展即將開幕，作為全球重要的車展之一，屆時(shí)必將會(huì)有很多新車、概念車等重量級(jí)車展出。在車展開幕之前，我們提前整理了將在車展上出現(xiàn)的SUV和新能源車，讓我們一睹為快。日內(nèi)瓦車展SUV/新能源前瞻品牌車名車型寶馬X3M/X4MSUV賓利添越Speed大眾T-ROCR馬自達(dá)...

作者：袁羿