2014年4月20日上海訊—4月20日，備受矚目的2015上海國際車展在上海國家會展中心隆重開幕。馬自達汽車株式會社成立10周年的重要轉折點。同樣，今年也是“創馳藍天”技術車型國產及馬自達核心品牌建設的第三個年頭，馬自達在中國的品牌發展迎來“飛躍之年”。相信隨著馬自達“創馳藍天”技術和“魂動”設計的...
一汽馬自達和長安馬自達主要區別在于所屬公司和生產車型不同。一汽馬自達由一汽集團等共同成立，生產阿特茲和CX-4；長安馬自達是長安福特馬自達汽車有限公司，生產馬自達3昂克賽拉、CX-30、CX-5、CX-8。兩者并無同一車型分兩家生產情況，選擇哪個看消費者自身需求和預算。一汽馬自達和長安馬自達區別：1...
最近，馬自達憑借全新的“創馳藍天”技術，不僅在全球范圍內獲獎，更重要的是為此前表現不佳的中國市場注入了一劑強心針。壓縮比高達13:1的創馳藍天發動機甚至被稱為自然吸氣發動機的巔峰，逐漸受到消費者的青睞。CX-5、阿塞拉·昂·科塞拉和阿特涅扎·阿特茲在各自的級別上也極具競爭力。今天我們以馬自達6中的A...
馬自達創馳藍天發動機主要應用于長安馬自達CX-5、馬自達3昂克賽拉、馬自達6、阿特茲和CX-7等車型，具有耐用性強、省油的特點。其2.0排量發動機曾獲沃德十佳發動機稱號。該技術通過優化發動機、變速箱等部件，實現駕駛樂趣與環保性能的和諧統一，扭矩輸出全程提升，大幅降低油耗和碳排放。馬自達創馳藍天發動機...
馬自達3昂克賽拉動力篇：昂克賽拉的油耗表現真的讓人驚喜嗎？兩臺創馳藍天的新車：CX-5和阿特茲，相信大家都已經很熟悉了。在動力不打折扣的情況下，昂克賽拉能夠有著其它車型望塵莫及的油耗表現，這也是它的獨特魅力所在。那么，昂克賽拉的動力表現到底如何呢？我們來一起了解一下。馬自達一直認為車不僅僅是一種交通...
馬自達阿特茲異響問題未解，旗下CX-4車型又遭投訴，異響問題涉及中控臺、AB柱、天窗等多處。昂克賽拉也有類似問題，且均是新款車型。異響雖不影響行車，但嚴重影響用戶體驗。馬自達需盡快找出問題所在，樹立對策，以維護品牌形象。文魏無羨馬自達阿特茲的異響已經發生多月了，從4月份開始，這款車型就是轎車榜第一投...
馬自達并非以Zoom為名，Zoom實為品牌廣告語，模擬其車型排氣聲浪。馬自達，日本汽車制造商，旗下車型包括昂克賽拉、阿特茲、CX-30、CX-4、CX-5等。阿特茲，B級轎車，尺寸為4870x1840x1445毫米，軸距1445毫米。動力系統包括2.0升和2.5升自然吸氣發動機，分別輸出158馬力/...
在20-30萬元的價格區間，消費者可以找到多款性價比高的車型。馬自達阿特茲以其運動風格和創馳藍天技術受到青睞，而大眾途觀L則憑借其家族式設計和豐富的配置吸引眼球。豐田凱美瑞以其高熱效率發動機和TNGA架構平臺提升了動力和操控性。大眾探岳和紅旗H5則分別以四驅性能和高端配置受到關注。本田INSPIRE...
馬自達昂克賽拉的變速箱型號為FW6A-EL，搭載于2020款的阿特茲、CX4、CX5等車型。盡管有觀點認為其與愛信6AT相似，但實際上兩者在結構和設計上存在顯著差異。昂克賽拉的6AT變速箱采用愛思帝生產的扁平式液力變矩器，保持了體積的徑向可控性。馬自達對變速箱的硬件和TCU調校進行了精細優化，并通過...
日系車在保值方面通常享有盛譽，但馬自達品牌在二手車市場的表現并不突出。2019年的數據顯示，馬自達的熱門車型如馬自達3昂克賽拉、阿特茲、CX-4和CX-5的三年保值率均略低于行業平均的60%。盡管如此，這些車型的保值率仍然接近平均水平，對于一個相對小眾的品牌來說，這已經是一個不錯的成績。馬自達車型的...
昨天試駕領克01的感覺這個車好開，我駕車喜歡開點窗戶，開窗戶噪音控制很好，并不像網上說的加速噪音大什么的，當然試駕時最高只開到了60碼，操控讓我這種開法系轎車的和開馬自達阿特茲和cx4跑了幾百公里的人都覺得不錯，很習慣！說明真的可以。領克的駕駛質感就是輛轎車的感覺，suv這么大體形車能做到這點就很厲...
美系車以其大優惠、大排量發動機和豐富配置著稱，但油耗偏高、做工粗糙。25萬預算推薦入門版凱迪拉克CT5，福特evos、金牛座，別克君越、昂科威等。日系車以低油耗、高保值率聞名，但動力性能一般，配置較低。25萬推薦豐田凱美瑞、亞洲龍、RAV4混動，馬自達阿特茲、CX-5，本田雅閣混動、CRV混動等。德...
亞洲龍、馬自達CX-4、紅旗HS5、高爾夫和阿特茲等車型在22萬左右的價格區間內各有千秋。亞洲龍以其大尺寸、犀利大燈和穩重內飾贏得市場認可。馬自達CX-4則以適中的車身尺寸、運動風格大燈和豐富的安全配置吸引消費者。紅旗HS5則提供充裕的后排空間和多項舒適便利配置。高爾夫憑借全面的安全配置和加速性能脫...
馬自達作為日本第四大汽車制造商，是世界著名的汽車品牌，也是唯一開發和生產轉子發動機的汽車制造商。其品牌名由創始人松田重次郎所起，與福特公司合作后，形成了"M"文字標志。1992年進入中國市場，先后與一汽海航、海航汽車、一汽和長安汽車建立合作，推出了多款車型。一汽馬自達銷售的馬自達CX-4和阿特茲在2...
馬自達車輛以其高顏值和卓越的操控性能著稱，被譽為“東瀛寶馬”和“操控之王”。昂克賽拉、阿特茲、CX-5等車型在過彎道時表現出色，穩定性極佳，沒有甩尾或飄移現象，真正回歸了車輛駕駛的本質。此外，馬自達的“魂動紅”配色和年輕帥氣的外觀也吸引了眾多消費者，成為婚車的首選。然而，馬自達車輛在燃油經濟性和故障...
預熱是馬自達6阿特茲磨合期的首要步驟，啟動前應先讓汽油泵工作5-10秒。新車初期應避免高速行駛，速度控制在40-70km/h以內。同時，前1000公里內應避免超載，國產車不超過額定載荷的75%-80%，進口車不超過90%。限速器應在1000公里后拆除，進口車由司機控制速度。新車長途行駛會增加發動機磨...
在20萬左右的預算中，消費者可以挑選到多款產品力出色的自動擋車型。亞洲龍以其充裕的后排空間和豐富的安全配置受到青睞。馬自達CX-4憑借適中的車身尺寸和全面的安全配置，展現出不錯的綜合實力。紅旗HS5則以豐富的舒適性配置和全面的安全配置，提升了用戶的用車體驗。指南者雖然車身尺寸不占優勢，但舒適性和安全...
全新阿特茲底盤配備G-VectoringControl加速度矢量控制系統，通過優化發動機扭矩控制提升轉彎響應，展現馬自達“魂動”設計理念與創馳藍天技術的融合。其底盤設計在操控性上享有良好口碑，期待新系統帶來更精準的駕駛體驗。阿特茲是基于馬自達‘打破常規，從零開始’的精神，研發制造的新一代中高級運動轎...
馬自達在國內有一汽馬自達和長安馬自達兩個合資公司，兩者車型不同，一汽馬自達生產阿特茲和馬自達CX-4，而長安馬自達則生產馬自達3昂克賽拉等車型。一汽馬自達由于歷史原因，與馬自達的合作并不順暢，但車型部件進口程度高，質量接近海外版。選擇一汽還是長安馬自達，需根據消費者預算和需求決定。馬自達在國內有兩個...
馬自達6阿特茲作為一款熱門的中高級轎車，其磨合期的駕駛注意事項尤為重要。以下是一些關鍵點：1.起步前先預熱，讓油壓和噴油量調整后再啟動，對發動機有好處。2.磨合期不要高速行駛，一般控制在40-70公里/時以內。3.避免負荷過重，新車滿載會對機件造成損壞。國產車前1000公里載荷不宜超過額定的75%-...
