豐田混動(dòng)技術(shù)以電油油電不斷切換，行星齒輪帶動(dòng)，電池輕充輕放，平順省油著稱。朋友300H的電池用了30多萬公里才換，可見其耐用性。本田混動(dòng)則油充電電驅(qū)動(dòng)，與豐田有區(qū)別，類似插電混動(dòng)，理論上更省油。但因雅閣失速門事件，官方解釋雖無問題，處理方案仍需觀察，故不考慮雅閣。本田雖在某些方面做到極致，但綜合下來...
在新能源汽車的浪潮中，豪車品牌如保時(shí)捷也推出了混動(dòng)車型，受到市場(chǎng)認(rèn)可。紹興的馬先生4年前購(gòu)入保時(shí)捷卡宴插電混動(dòng)版，質(zhì)保6年或12萬公里。然而，車剛過質(zhì)保1080公里就出現(xiàn)電池故障，維修費(fèi)用高達(dá)16.9萬元，遠(yuǎn)超二手車市場(chǎng)60-70萬元的售價(jià)。馬先生曾感覺車輛異常，但保時(shí)捷中心多次稱無問題。電池組對(duì)新...
昨晚年會(huì)上，同事對(duì)八代凱美瑞贊不絕口，讓我這雅閣車主都感到尷尬。我試駕了最新款八代凱美瑞混合動(dòng)力版，與公司雅閣混合動(dòng)力版對(duì)比，發(fā)現(xiàn)豐田車外觀和內(nèi)飾都有了很大提升。凱美瑞混動(dòng)版內(nèi)飾做工更精細(xì)，皮質(zhì)包裹面積更大，質(zhì)感更佳。兩車混動(dòng)系統(tǒng)邏輯不同，凱美瑞混動(dòng)系統(tǒng)熱效率高達(dá)41%，而雅閣混動(dòng)以電動(dòng)為主。凱美瑞...
廣汽豐田凱美瑞TNGA雙擎混動(dòng)技術(shù)，以其先進(jìn)的油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，引領(lǐng)環(huán)保與科技的潮流。自2010年引入中國(guó)市場(chǎng)以來，凱美瑞混動(dòng)版以其寬敞車身、舒適行駛和高效動(dòng)力經(jīng)濟(jì)性受到市場(chǎng)青睞。第八代凱美瑞雙擎搭載TNGA架構(gòu)下的第四代THSII高性能混合動(dòng)力系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了41%的頂尖熱效率和160kW的強(qiáng)勁動(dòng)力輸...
總結(jié)內(nèi)容：凱美瑞混動(dòng)版與汽油版在動(dòng)力參數(shù)上雖相近，但混動(dòng)技術(shù)的優(yōu)勢(shì)在于阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的協(xié)同作用。阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)雖在特定轉(zhuǎn)速下熱效率高、油耗低，但需電機(jī)輔助以實(shí)現(xiàn)低速驅(qū)動(dòng)及高燃油經(jīng)濟(jì)性。當(dāng)電池電量不足時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)通過ECVT變速箱整合，保持高轉(zhuǎn)速運(yùn)行并充電。因此，盡管功率參數(shù)相似，但兩者的功率輸...
雅閣混動(dòng)和凱美瑞混動(dòng)哪個(gè)好？我們來看看它們的比較。首先，從外觀來看，兩者都采用了家族式的設(shè)計(jì)語言，保持了相同的風(fēng)格，但凱美瑞的混動(dòng)版更加大氣，車身線條也更加流暢，整體造型更動(dòng)感。而雅閣的混動(dòng)版則保持了與汽油版相同的外觀，前臉充滿張力，鍍鉻裝飾與大燈自然拼接，翼形LED大燈很有現(xiàn)代感。側(cè)面是雅閣的一大...
內(nèi)容面對(duì)豐田凱美瑞與本田雅閣這兩款日系B級(jí)轎車的選擇，消費(fèi)者可以從外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力等多方面進(jìn)行考量。凱美瑞時(shí)尚穩(wěn)重，雅閣精致動(dòng)感。在內(nèi)飾上，兩者各有千秋，用料考究。動(dòng)力方面，兩款車表現(xiàn)優(yōu)秀，懸掛調(diào)教以舒適為主。兩者在混動(dòng)技術(shù)上有所不同，但都經(jīng)過市場(chǎng)考驗(yàn)。選擇時(shí)，可根據(jù)個(gè)人喜好和需求進(jìn)行權(quán)衡。注意：以...
一輛2013款保時(shí)捷卡宴混動(dòng)版汽車出現(xiàn)高壓電池故障，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后左側(cè)風(fēng)扇不轉(zhuǎn)，右側(cè)風(fēng)扇高速運(yùn)轉(zhuǎn)。使用保時(shí)捷專用診斷設(shè)備讀取故障碼，發(fā)現(xiàn)左側(cè)風(fēng)扇相關(guān)故障。檢查電路圖及電源搭鐵線均正常，但讀取數(shù)據(jù)流發(fā)現(xiàn)兩個(gè)風(fēng)扇均未被激活。探究原因可能為PWM控制信號(hào)故障或電子風(fēng)扇故障。一輛行駛里程約6.2萬km、搭載3...
2019款保時(shí)捷卡宴混動(dòng)版以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和性能脫穎而出。這款第三代混動(dòng)車型取消了傳統(tǒng)的啟動(dòng)電機(jī)和12V蓄電池，轉(zhuǎn)而使用134hp的高壓蓄電池和電機(jī)，為車輛提供動(dòng)力，包括空調(diào)和多媒體系統(tǒng)。盡管高壓電池一旦失效可能導(dǎo)致車輛無法啟動(dòng)，但這種設(shè)計(jì)減輕了車輛重量，提高了效率。混動(dòng)版比純?nèi)剂习嬷?80磅，但動(dòng)力...
凱美瑞混動(dòng)2.5豪華版出廠已過6個(gè)月可以買嗎？六個(gè)月以上的國(guó)產(chǎn)車和進(jìn)口車被認(rèn)為是庫(kù)存車，因?yàn)樗鼈冮L(zhǎng)期停放在戶外，車身漆面光澤度降低，機(jī)油保質(zhì)期縮短，輪胎老化加速。但是，如果你對(duì)這輛車有足夠的了解，這些因素并不會(huì)成為你購(gòu)買的障礙。在購(gòu)買前，你需要檢查車輛的生產(chǎn)日期、車身漆面、燈光、車載電器、空調(diào)制冷效...
保時(shí)捷Cayman，后輪驅(qū)動(dòng)跑車，擁有兩款內(nèi)置發(fā)動(dòng)機(jī)版本，是保時(shí)捷家族的第四款汽車，配備米其林PilotSportCup2超高性能輪胎。與911Carrera和BoxsterS等家族成員相比，Cayman具有獨(dú)特的吸引力。2020款保時(shí)捷慶典混合泳評(píng)測(cè)顯示，Boxster和Cayman在外形、性能和...
凱美瑞混動(dòng)版搭載的是2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在混動(dòng)車型中的功率略低于純汽油版。該發(fā)動(dòng)機(jī)具備131kw的最大功率和221牛米的最大扭矩，轉(zhuǎn)速區(qū)間為5700轉(zhuǎn)/分鐘和3600至5200轉(zhuǎn)/分鐘。技術(shù)亮點(diǎn)包括VVT-iE和混合噴射技術(shù)，以及鋁合金缸蓋缸體，這些設(shè)計(jì)有助于減輕重量，提升操控性和燃油...
2022款混動(dòng)凱美瑞5座空間得到車主們的一致好評(píng)。凱美瑞配備了仿皮、真皮座椅，后排空間寬敞實(shí)用，后備廂容積達(dá)到620L，還支持座椅放倒。全景天窗提升了車內(nèi)采光效果，配備了多項(xiàng)高級(jí)配置。網(wǎng)友們對(duì)凱美瑞的空間表現(xiàn)也給予了正面評(píng)價(jià)，認(rèn)為懸掛硬度適中，成年人坐在后排有足夠活動(dòng)空間，座椅舒適包裹性好。車輛底盤...
車主檢測(cè)發(fā)現(xiàn)凱美瑞混動(dòng)版車內(nèi)甲醛超標(biāo)，曝光之后引起關(guān)注。車主為了健康安全，通過暴曬和空氣凈化器等方式解決問題，同時(shí)提醒大家冬季開車要注意視線清晰，避免交通事故發(fā)生。文章流暢自然，言簡(jiǎn)意賅，具有一定的權(quán)威性和優(yōu)質(zhì)內(nèi)容，符合搜索引擎要求。豐田作為玩混動(dòng)玩的最是登峰造極的車企之一，旗下的無論是卡羅拉雙擎還...
凱美瑞混動(dòng)車型以其卓越的駕駛體驗(yàn)和節(jié)能特性受到車主的青睞。上海的一位2.5L混動(dòng)車主分享了他在嚴(yán)重堵車時(shí)的低油耗體驗(yàn)，以及混動(dòng)車型在純電模式下的靜謐駕駛感受。另一位京都的車主則提到，即使在不同季節(jié)和駕駛條件下，他的凱美瑞混動(dòng)油耗表現(xiàn)依然出色，且電池壽命在7萬公里后仍保持97%。盡管有車主遇到電池故障...
**對(duì)比與解析**：凱美瑞和雅閣均為混動(dòng)版本，但采用不同類型電池。凱美瑞使用保守的鎳氫電池，而雅閣則采用了先進(jìn)的鋰電池。雖然凱美瑞電池的可靠性和耐久性更強(qiáng)，但雅閣的鋰電池有更高的充電速度和更長(zhǎng)的使用壽命。在動(dòng)力方面，凱美瑞搭載的2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力參數(shù)更優(yōu)，而雅閣的三種驅(qū)動(dòng)模式在高速巡航時(shí)能提高燃油經(jīng)...
CayenneTurboSE-Hybrid的制動(dòng)鉗帶有獨(dú)特的熒光綠色，Coupe模型的后窗上安裝了固定擾流板，下裝新的自適應(yīng)擾流板，90km/h時(shí)伸長(zhǎng)135mm以提高空氣動(dòng)力學(xué)穩(wěn)定性。這款車的動(dòng)力系統(tǒng)由4.0L雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成，總功率550kW，最大扭矩100kw2，電機(jī)由14.1kW...
2020款保時(shí)捷卡宴混動(dòng)測(cè)評(píng)：1、boxster和cayman，無論在外形上，性能上，還是價(jià)格，都沒有太大的差別。都是保時(shí)捷的入門級(jí)跑車。它們之間最大的差別就是boxster都是敞篷車，而cayman都是硬頂車，所以它們是互補(bǔ)的關(guān)系，性能上都有各自的高配版，他們之間沒有多少差距；2、個(gè)人認(rèn)為博克斯特...
保時(shí)捷卡宴是一款SUV車型，于2002年初日內(nèi)瓦車展首次亮相。擁有跑車特質(zhì)，是世界上速度最快的越野車。在西班牙語中，“cayenne”是“辣椒”的意思，這款車外觀內(nèi)在都像一支火辣辣的辣椒，吸引目光。2019保時(shí)捷卡宴總價(jià)為84.30萬(2.0L手自一體)。2020款保時(shí)捷卡宴混動(dòng)是屬于國(guó)六的：1、保...
最近天氣晴朗，陽光明媚，大家心情都不錯(cuò)。跟著小編一起看看最近的娛樂新聞吧！保時(shí)捷卡宴作為頂級(jí)性能SUV，雖然和大眾途銳、奧迪Q7有血緣關(guān)系，但調(diào)教不同。百萬級(jí)的身價(jià)，開得起卡宴的不是一般人，可能是大老板或社會(huì)人士。接下來看看為什么這些人喜歡卡宴混動(dòng)版，它有哪些優(yōu)勢(shì)。卡宴混動(dòng)版外觀和普通版區(qū)別不大，價(jià)...
