意大利國寶新秀實(shí)拍法拉利F458Italia，為何以國家命名？

法拉利F458Italia以其獨(dú)特的命名和卓越的性能，展現(xiàn)了法拉利對(duì)這款中檔后驅(qū)跑車的自信。這款替代F430的新車，在法蘭克福車展上首次亮相，以其夸張的車身線條和未來感的前臉設(shè)計(jì)吸引眼球。車尾復(fù)雜的曲面設(shè)計(jì)滿足了空氣動(dòng)力學(xué)要求，而無需尾翼。搭載4.5升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出570馬力，百公里加速僅需3...

作者：小楊說車

濤濤說車-法拉利458限制動(dòng)力輸出詭異故障拆解揭秘 背后原因是什么

法拉利458出現(xiàn)動(dòng)力輸出限制在3000rpm的詭異故障，經(jīng)拆解發(fā)現(xiàn)根本原因是凸輪軸調(diào)節(jié)器的泄壓單向閥損壞。在18年經(jīng)驗(yàn)的老師傅指導(dǎo)下，通過詳細(xì)排查和更換新配件，最終成功解決問題。路試后法拉利458恢復(fù)神韻，老師傅魏亞東建議法拉利車主有問題可向他咨詢。法拉利458想必是大家心中的神車，也是末代V8自然...

作者：小楊說車

揭秘法拉利458：一臺(tái)二手車的價(jià)格與秘密

在豪華跑車的世界中，法拉利458無疑是一顆耀眼的明星。今天，我們將一起揭開這臺(tái)傳奇跑車——法拉利458——的神秘面紗，從它的價(jià)格到市場情況，再到可能存在的問題，一探究竟。**價(jià)格之謎：220.8萬的天價(jià)？**根據(jù)最新的市場行情，同年份的二手超跑中，法拉利458的價(jià)格大約在220.8萬人民幣左右。這個(gè)...

作者：小楊說車

法拉利gtc4是否是ff的繼任車型？

法拉利GTC4Lusso是FF的繼任車型。兩者均采用大型豪華旅行跑車的設(shè)計(jì)語言，外觀相似，且都采用溜背式造型和前臉設(shè)計(jì)。GTC4Lusso不僅保留了FF的6.3升12缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，還推出了更強(qiáng)勁的3.9升8缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。懸架方面，法拉利GTC4采用雙橫臂獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架，以提高車...

作者：小楊說車

“鬼火版”法拉利458落地410萬，全車“禁忌紅”，還改裝氛圍燈嗎？

在國外改裝文化盛行的背景下，即便是價(jià)值百萬的法拉利458，車主也會(huì)根據(jù)個(gè)人喜好進(jìn)行改裝。近期，一臺(tái)“鬼火版”法拉利458在國外街頭引起關(guān)注，落地價(jià)高達(dá)410萬，車身采用“禁忌紅”涂裝，并加裝了氛圍燈。這款2011年的法拉利458Italia，國內(nèi)指導(dǎo)價(jià)388萬，選裝后落地價(jià)約410萬，搭載570匹馬...

作者：小楊說車

最掉檔次的法拉利458，車價(jià)7位數(shù)，因一塊車牌，卻進(jìn)不了上海市區(qū)嗎？

法拉利458，一款價(jià)值500萬的超跑，卻因滬C車牌無法進(jìn)入上海市區(qū)。這款2011年的法拉利458Italia，以其4.5LV8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和7擋雙離合變速箱，擁有570匹馬力，最高車速325公里/小時(shí)，百公里加速僅需3.4秒。然而，盡管性能卓越，卻因車牌限制而無法在市區(qū)馳騁。這樣的超跑，是否應(yīng)該配...

作者：小楊說車

13年法拉利458售價(jià)68萬，法拉利最后一款自吸發(fā)動(dòng)機(jī)旗艦車型

標(biāo)題：法拉利458,最后一款自吸發(fā)動(dòng)機(jī)旗艦車型？原文：法拉利458是2009年發(fā)布的這款車型，也算是深受廣大車迷喜愛的一款車，458這個(gè)名字也是代表了這款車型是4.5LV8發(fā)動(dòng)機(jī)，也是法拉利最后一款自吸車型。想入手進(jìn)口豪車的朋友請(qǐng)看haoche9696的朋友圈，肯定有你們夢寐以求的那款車型。寶馬75...

作者：小楊說車

法拉利FF 雙門四座四驅(qū)傳奇車型為何停產(chǎn)

法拉利FF作為法拉利唯一一款雙門四座四驅(qū)車型，擁有超長軸距和可調(diào)性電磁減震系統(tǒng)，搭載6.26升V12發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁。然而，由于在中國市場保值率不高，加上高昂售價(jià)和與法拉利品牌調(diào)性不符的實(shí)用設(shè)計(jì)，F(xiàn)F在發(fā)售三年后停產(chǎn)。其繼任車型GTC4Lusso在保留FF特性的基礎(chǔ)上有所提升，售價(jià)更親民。在我國，旅...

作者：小楊說車

420萬的法拉利458，現(xiàn)在只要185萬？網(wǎng)友：再貶值也買不起��！

大家好，檢車家老司機(jī)又和大家見面了，歡迎大家收看本期二手車檢測趣事。我是人見人愛，花見花開，事故車見了我都繞開的檢車家胖虎，不僅僅是一枚修過車的二手車檢測技師，更是一枚事故車勸退師、幫助客戶解決一切困難。記得在上學(xué)那會(huì)，所以人說道豪車的時(shí)候，第一反應(yīng)就是法拉利、保時(shí)捷、蘭博基尼這種性能的超級(jí)跑車，有...

作者：小楊說車

法拉利458配置如何區(qū)分？

法拉利458是一款具有車型特點(diǎn)的高性能跑車，曾經(jīng)取代法拉利F430，被譽(yù)為法拉利性能最強(qiáng)的V8引擎車型。從11款到14款，每一年款配置都有所區(qū)別，價(jià)格差距也較大。11款法拉利458Italia是硬頂版，12款是中國限量版，13款是硬頂敞篷版，14款是Speciale版。除了外觀細(xì)節(jié)和配置上的差異外，...

作者：小楊說車

法拉利GTC4Lusso是FF的繼任車型嗎？它有哪些獨(dú)特之處？

法拉利GTC4Lusso，全稱GTC4Lusso，無疑是法拉利FF的繼任者。這兩款車型在外觀設(shè)計(jì)上保持了高度的相似性，都定位于大型豪華旅行跑車。GTC4Lusso在動(dòng)力上提供了兩種選擇：一款是3.9升8缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力609匹，最大扭矩760Nm；另一款則是6.3升12缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，...

作者：小楊說車

法拉利FF2012款6.3LV12設(shè)計(jì)亮點(diǎn)有哪些？法拉利FF購車手冊(cè)值得一看嗎？

法拉利FF2012款以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和性能吸引著車迷的目光。前臉的大嘴式格柵和氙氣大燈展現(xiàn)出協(xié)調(diào)的美感，車身線條流暢，拉伸了視覺長度。五輻旋風(fēng)式銀色輪圈設(shè)計(jì)增添了運(yùn)動(dòng)感。車尾的尾燈設(shè)計(jì)酷炫，點(diǎn)亮后動(dòng)感十足。內(nèi)飾方面，年輕的造型設(shè)計(jì)符合其定位，但后排空間僅適合偶爾短途乘坐。法拉利FF以其出色的設(shè)計(jì)和性能...

作者：小楊說車

“馬”上有顛覆法拉利FF造型設(shè)計(jì)淺析嗎？

農(nóng)歷馬年即將到來，微博上各種與“馬”相關(guān)的創(chuàng)意層出不窮。作為一名汽車編輯，我有幸近距離接觸了法拉利FF，這是一款顛覆了法拉利傳統(tǒng)跑車定義的車型。FF不僅是法拉利的首款四驅(qū)車型，也是許多人難以接受的設(shè)計(jì)。賓尼法利納設(shè)計(jì)這款作品的初衷是什么？這要從FF的設(shè)計(jì)理念說起。它的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)我們已經(jīng)分析過，現(xiàn)在...

作者：小楊說車

法拉利458維修更換雷達(dá)傳感器，如何確保駕駛安全性？_法拉利維修保養(yǎng)中心

在對(duì)法拉利458進(jìn)行儀表檢修時(shí)，維修師傅發(fā)現(xiàn)雷達(dá)傳感器故障，必須及時(shí)更換以提高駕駛安全性。汽車的駐車?yán)走_(dá)通過發(fā)射聲波反射信息，幫助駕駛員掃除視野死角。若汽車儀表出現(xiàn)故障，應(yīng)立即停車聯(lián)系專業(yè)維修公司。法拉利458擁有許多車迷，雖已停產(chǎn)卻仍備受矚目。法拉利458維修除了儀表，還需定期檢查雷達(dá)傳感器，保障...

作者：小楊說車

亞平寧大腕試駕法拉利458Italia究竟有多強(qiáng)？

法拉利458Italia作為法拉利的新生代，不僅繼承了家族的極速傳統(tǒng)，更在操控與性能上實(shí)現(xiàn)了飛躍。其創(chuàng)新的7速DCT動(dòng)力換擋系統(tǒng)，帶來流暢而精準(zhǔn)的換擋體驗(yàn)，讓駕駛更加輕松自如。同時(shí)，其強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)在低速至高速的加速過程中，都能激發(fā)駕駛者的無限激情。無論是賽道馳騁還是日常駕駛，458Italia都能完...

作者：小楊說車

法拉利“秋后算賬”？賈斯汀·比伯因改裝限量版458被“拉黑” 背后有何隱情？

賈斯汀·比伯因私自改裝法拉利458ItaliaF1Edition并違反品牌規(guī)定，被傳已被法拉利“拉黑”，失去訂購資格。他名下的這輛珍稀跑車曾被改裝成啞光藍(lán)并加裝寬體套件，與法拉利規(guī)定相悖。盡管比伯名下豪車眾多，但此次事件可能讓他與法拉利超跑無緣。法拉利“黑名單”上不乏名人，比伯若真想購車或仍有辦法。...

作者：小楊說車

法拉利458保值率這么低！這車況究竟如何？

哈嘍大家好！我們今天檢測的是一臺(tái)2013款法拉利458spider，表顯2.6萬公里。作為法拉利汽車的經(jīng)典型號(hào)，458spider延續(xù)了458ltalia的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，采用鋁合金材質(zhì)，提供輕量化和耐用性。碳纖維桶型座椅提供緊密包覆和支撐，應(yīng)對(duì)強(qiáng)大G值。搭載4.5LV8自然吸氣直噴式汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速...

作者：小楊說車

法拉利458：中置發(fā)動(dòng)機(jī)or前置？是幾缸的跑車？

法拉利458并非前置發(fā)動(dòng)機(jī)車型，而是中置發(fā)動(dòng)機(jī)跑車，搭載4.5升V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。該車最大功率為445kw，最大扭矩為540牛米，采用雙離合變速箱，換擋速度快，傳動(dòng)效率高。前懸架為雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿獨(dú)立懸架，提高操控性和抓地力。法拉利458是8缸跑車，具有出色的性能和駕駛體驗(yàn)。法拉利4...

作者：小楊說車

法拉利458是自然吸氣還是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)？

法拉利458搭載了4.5升自然吸氣V8發(fā)動(dòng)機(jī)，未采用渦輪增壓技術(shù)。該車擁有出色的動(dòng)力性能和操控性，其長寬高及軸距等參數(shù)均表現(xiàn)出中置發(fā)動(dòng)機(jī)超跑的特性。發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體，搭配7速雙離合變速箱，換擋速度快，傳動(dòng)效率高。前懸架使用雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用多連桿獨(dú)立懸架，經(jīng)過調(diào)�？纱蠓�...

作者：小楊說車

法拉利ff是什么車？

法拉利FF是法拉利首款四驅(qū)跑車，2011年日內(nèi)瓦車展首次亮相，由賓尼法利納設(shè)計(jì)。FF代表四座和四驅(qū)，尺寸為4970mm×1953mm×1379mm，軸距2990mm。它取代了法拉利612Scaglietti，但外觀截然不同。FF搭載6.25LV12發(fā)動(dòng)機(jī)，配備7速雙離合器變速箱，采用多項(xiàng)燃油效率提升...

作者：小楊說車