電磁閥信號驅動差速鎖，真空回路與壓力轉換器協同工作，實現液壓系統助力換擋。軸間差速鎖則通過分動箱內電磁閥控制膜片，實現電控氣動鎖止。兩者均保障車輛在復雜地形中的驅動力與穩定性。簡述：奔馳G級差速器鎖通過電磁閥、真空回路、壓力轉換器和膜片等組件，實現電控液壓與氣動工作的協同，確保車輛在不同路況下都能保...
奔馳G級越野車以其卓越的越野性能和豪華設計聞名于世。自1979年以來，G級車系經歷了W460、W461和W463三款底盤的演變。W463底盤自1990年推出至今已有27年歷史，而新款G級則基于MHA模塊化平臺，不僅寬度增加10毫米，還減重近400公斤，并搭載全新4.0升雙渦輪增壓發動機。W463系列...
1.標題：奔馳G550W464改款實拍圖解——外觀硬朗，內飾豪華，越野性能一流2.本文主要介紹了19款奔馳G550W464的外觀、內飾、越野性能等方面。該車外觀硬朗，線條簡潔，前格柵換裝了三橫幅式裝飾，LED大燈和保險杠也有明顯的變化。車身剛性提升了55%,但質量相比現款車型下降了170kg。內飾方...
奔馳G級，以其獨特的“盒子”外形和卓越的越野性能，成為了越野車界的傳奇。這款經典車型自1972年誕生以來，已經走過了近半個世紀的歷程。它的起源可以追溯到伊朗軍方的一紙訂單，當時戴姆勒奔馳公司應伊朗的要求，設計并生產了一款集越野能力與安全性于一身的軍用越野車。這款越野車的民用版本，即W460，隨后在同...
glk300奔馳二手車報價在28W左右，這款二手車的性能表現非常出色。首先，從外觀上看，glk300擁有縮小版奔馳G級的霸氣造型，五輻式熏黑輪轂和內嵌式大標都非常引人注目。車身尺寸為4528/1840/1691mm，軸距2755mm，保證了車內的頭部和腿部空間。內飾方面，glk300延續了奔馳一貫的...
新一代寶馬7系和奔馳S級因設計變化大，受到公眾審美挑戰。奔馳S級轉向內斂豪華，寶馬7系則更激進，分體式大燈和平直車頭引發爭議。盡管內飾和科技配置獲得好評，但外觀設計未獲廣泛認可。這可能與設計前瞻性、消費人群喜好及全球車型對本土審美理解不足有關。公眾期望國產品牌能進一步提升，與國際品牌并駕齊驅。202...
從寶馬M760Li將于2021年退出，到奧迪宣布放棄W12發動機，日益嚴格的排放法規迫使制造商淘汰高排放動力系統。日前，梅賽德斯-AMG也宣布參與，未來將淘汰12缸發動機。奔馳AMG的M2796.0LV12雙渦輪增壓發動機作為家族的頂級動力，在S級AMG、G級AMG和SL級AMG中都有使用。比如在S...
奔馳G級軍用版是專為政府和軍方設計的救援和特殊行動車輛。新車繼承了W461的經典設計，擁有更強的越野能力。前格柵、中網、大燈和前包圍均為鋼制，造型粗獷。內飾采用質樸風格，物理按鈕可靠耐用。底盤結構比乘用車版更強，懸架結構和前后軸經過加強。離地間隙221毫米，最大爬坡角度45度，涉水深度600毫米。搭...
奔馳S級尾燈在2018-2020款后期車型中有三個，分別對應S320L、S350L、S450L和S500L四款車型。這些車型搭載不同發動機，包括2.0升渦輪增壓、V6渦輪增壓和4.0LV8發動機。S500L配備全新L6發動機，S560搭載4.0LV8發動機。動力系統包括最大功率270W的V6渦輪增壓...
